ノルウェー〜スウェーデン国境越え は、ヨーロッパで最もリラックスした国境のひとつです。パスポート検査も、行列も、税関のトラブルもありません。たいていの場合、次の国へようこそという標識を見るまで、国境を越えたことにさえ気づかないでしょう。ただ、「リラックスしている」ことは「知っておくことが何もない」という意味ではありません。ラップランドからヨーテボリまでのロードトリップで何度も越えてきた私たちが、標識では教えてくれないことをまとめました。

この記事は、ロヴァニエミの拠点から書いた フィンランド〜ノルウェー国境のガイドと合わせて読むのがおすすめです。2つの記事で、スカンジナビア北部の国境をドライブするための全体像がつかめます。

ノルウェー〜スウェーデン国境の実際の様子

多くの人は何か大げさなものを想像します。検問所、国旗、ずらりと並ぶ小屋のようなもの。実際には、道路脇の標識と、道路標示の色の変化があるだけで、人里離れた場所ならそれすらないこともあります。ノルウェーとスウェーデンの国境は、南のイッデフィヨルドから北のフィンランドとの三国国境点トレリクスレイサまで、全長1,630キロメートルに及びます。山、森、川、フィヨルドを横切り、その大部分には有人の国境検問所はありません。

最もよく使われる国境越えポイント

スカンジナビアの定番ロードトリップをするなら、次のいずれかで越える可能性が高いでしょう：

• スヴィネスンド（E6、南）： ノルウェーとスウェーデンの間で最も交通量の多い国境で、オスロとヨーテボリを結ぶ幹線高速道路上にあります。近代的な橋で、とても速く、シェンゲン圏の旅行者は停止する必要がありません。
• オルイェ／マグノル（E18、南）： オスロとストックホルムを結ぶルートにある2つの国境です。どちらもスムーズで分かりやすいです。
• ストルリエン／メローケル（E14）： トロンハイムとスウェーデンのエステルスンドを結ぶ、ノルウェー中部の国境です。美しい山道で、国境は開けたフェル（高原）地帯にあります。
• リクスグレンセン（E10、北）： ナルヴィク近くの北極圏の国境で、スウェーデン領ラップランドや有名なアビスコ地域につながります。絶景が広がり、国境そのものには交通施設がほとんどありません。
• トレリクスレイサ周辺（RV93／ルート98）： 極北の地で、フィンランド側のキルピスヤルヴィ付近です。北極圏で複数の国を巡る人が主に利用します。

書類、ルール、準備しておくもの

ノルウェーとスウェーデンはどちらもシェンゲン圏のメンバーなので、両国間の国内国境では通常、パスポートや身分証明書の検査は行われません。実際には、ほとんどのドライバーが書類を一切見せずに越えています。しかし、「通常の検査がない」ことは「検査が一切ない」ことではありません。

どんな場合でも携帯しておくべきもの

ノルウェー警察もスウェーデン警察（Polisen）も、国境やその付近で無作為の抜き打ち検査を行っています。スヴィネスンドのような南部の国境や、休暇シーズンに多く見られます。どちらの国でも交通検問で求められるものは、すべて持っておきましょう：

クイックチェックリスト：ノルウェー〜スウェーデン国境越え

国境に向かう前に確認しておきたいことをすべてまとめました：

• パスポートまたは国民ID： 預け荷物ではなく車内に。シェンゲン圏内でも携帯しましょう。
• 運転免許証： 両国で有効なもの。ラテン文字でない場合は国際運転免許証を持参してください。
• 車両登録証： 両国で必要です。
• 保険／グリーンカード： 保険がノルウェー（EU圏外だがシェンゲン圏）とスウェーデン（EU）をカバーしているか確認しましょう。
• レンタカー契約書： 該当する場合、国境を越える許可があることを証明します。
• 物品への注意： ノルウェー／EUの関税境界では、アルコールとタバコの制限が適用されます。
• 現地の現金またはカード： 通貨が変わります（NOK ↔ SEK）。カードはどこでも使えますが、非常に辺鄙な地域のガソリンスタンドでは、カードリーダーが外国のカードを受け付けないことがあります。予備として少額の現地通貨を持っておきましょう。
• 制限速度の切り替わり： ノルウェーとスウェーデンは同じ単位（km/h）ですが、標準の制限速度が異なります。国境を越えて最初に見る速度標識に注意しましょう。

ノルウェー〜スウェーデン国境を越えて変わる実用ポイント

• 通貨： ノルウェーはノルウェー・クローネ（NOK）、スウェーデンはスウェーデン・クローナ（SEK）を使います。どちらもユーロは使いません。カードは両国のほぼすべてのガソリンスタンド、スーパーマーケット、レストランで使えます。ただ、ノルウェー北部の奥地では、外国発行のVisa／Mastercardを受け付けないカードリーダーに出会ったことがあります。ノルウェーに入るときにNOK 200〜500の現金を持っておくのは賢明な備えです。
• 燃料価格： ノルウェーはスウェーデンよりガソリンも軽油もかなり高いです。タンクが満タンでなく、これからノルウェーに入る場合は、スウェーデン側で給油しておきましょう。価格差は通常1リットルあたり20〜35%です。
• 有料道路： ノルウェーにはAutoPASSの有料道路が広範囲にあります。スウェーデンは同じようには通行料を使いません（ストックホルムとヨーテボリのいくつかの渋滞課金エリアのみ）。ノルウェーに入ると、ナンバープレートを読み取るANPRカメラによって自動的に通行料が加算されていきます。購入すべきステッカーはなく、システムがナンバーを登録して請求します。外国ナンバーの車は、公式の epass24.com サービスで支払うか、旅行後に請求書を受け取ります。通行料は本物で、請求書も確実に届きます。外国の車なら免除されるとは思わないでください。
• 制限速度： どちらの国もkm/hを使います。ノルウェーの市街地外の標準は80km/h、スウェーデンも市街地外は80km/hですが、スウェーデンの多くの高速道路では110km/h（標識あり）が許可されています。ノルウェーの高速道路は通常90〜110km/hで、カメラによる取り締まりが厳しいです。両国に区間平均速度取締りカメラがあり、2地点間の速度を測るため、カメラの前だけ減速しても意味がありません。
• 飲酒運転の基準： ノルウェーの飲酒運転の基準値（0.02 BAC）はスウェーデン（0.02 BAC）より低く、どちらも非常に厳しく、ヨーロッパのほとんどの国より低い水準です。両国とも、運転前は一滴も飲まないのが実質的なルールです。

道路でのノルウェーとスウェーデン：実際に変わること

運転体験の観点では、ノルウェーとスウェーデンは、E6の幹線から外れるとまったく違う国です。何度も越えてきた私たちの正直な比較をご紹介します：

• 道路の質： 南部ではスウェーデン、西部ではノルウェーが勝ります。ノルウェーの海岸沿いとフィヨルドの道は息をのむほど景色がよい一方、狭くてカーブが多く、急勾配も多いです。スウェーデン南部の道は高速道路に近く、距離を早く稼げます。
• 通行料： ノルウェーにはあり、スウェーデンにはほとんどありません。数週間のノルウェー・ロードトリップなら、NOK 800〜2,000（約€70〜180）の通行料がたまるのはよくあることです。予算に入れておきましょう。
• 野営（ワイルドキャンプ）： 両国には「自然享受権」（ノルウェーではAllemansretten、スウェーデンではAllemansrätten）があり、囲われていない土地で数泊キャンプする権利があります。ノルウェーのほうが開けた土地についてはやや寛容で、スウェーデンは広大な森林ネットワーク全体に適用されます。車でキャンプするなら、どちらの国も素晴らしいです。
• ガソリンスタンドの数： 南部ではスウェーデンのほうが充実しています。どちらの国も極北ではまばらになります。北極圏より北では、どちら側でも給油の計画をしっかり立ててください。
• モバイルデータ： どちらの国も、主要道路沿いは4Gが快適に使えます。ノルウェーは山がちな地形のため、特にフィヨルド地域で圏外になる場所が多いです。ヨーテボリやオスロでスマホがどう表示していても、辺鄙なノルウェーに入る前にオフライン地図をダウンロードしておきましょう。
• 生活費： どちらの国も物価が高いです。ノルウェーは宿泊、食事、燃料がとくに高額です。節約したいなら、国境のスウェーデン側で過ごす夜を増やすと、はっきり違いが出ます。

ノルウェー〜スウェーデン国境越えでの私たちの失敗

• 税関のルールを知らなかった。 シェンゲンはパスポート検査がないことだとは知っていましたが、ノルウェーがEU関税同盟の外にあることは最初は気づいていませんでした。初めてスウェーデンからノルウェーに入ったとき、免税枠を超える量のワインを持っていましたが、誰にも検査されずに済んだのは運がよかっただけです。今は制限を理解して守っています。
• ノルウェーの有料道路を軽視した。 スウェーデンから初めてノルウェーをロードトリップしたとき、フィンランドナンバーの私たちの車には、なぜか通行料システムは適用されないだろうと思い込んでいました。間違いでした。数週間後に請求書が届きました。ANPRカメラは、外国ナンバーも国内ナンバーもすべて読み取ります。長めの旅行でノルウェーに入る前に、epass24.comで車を登録しておけば、請求書の面倒を避けられます。
• ノルウェーに入る前にスウェーデンで給油しなかった。 タンクが半分のまま、スウェーデンの何の問題もないガソリンスタンドを通り過ぎてしまい、次のノルウェーの町で止まればいいと考えていました。ノルウェーの価格にはショックを受けました。国境を越える前に、毎回満タンにしましょう。
• ノルウェーの道路にかかる時間を甘く見ていた。 北部のリクスグレンセンで国境を越え、ナルヴィクへのE10やその先は高速道路並みのペースで走れると思い込んでいました。そんなことはありません。素晴らしい景色の中を走る、曲がりくねった、場所によっては片側1車線の道です。ノルウェー沿岸部の1キロあたりの所要時間は、地図から想像する約2倍です。
• 冬の国境越えはまったく別物だと忘れていた。 ストルリエン／E14のような山岳の国境や北部のルートは、冬の状況によっては閉鎖されることがあります。10月〜4月に越える場合は、必ずStatens vegvesen（ノルウェー道路庁）とTrafikverket（スウェーデン）で道路の状況を確認してください。
• ノルウェーの現金を持っていなかった。 国境に近いノルウェー南部では問題ありません。どこでもカードが使えます。ノルウェー北部のE10国境付近では、私たちの外国発行カードを受け付けない道端の売店に出会いました。店主はとても親切に通してくれましたが、申し訳ない気持ちになりました。ノルウェーに入るときは、少額のNOKを持っておきましょう。

よくある質問

ロヴァニエミからのひとこと

私たちが暮らすロヴァニエミから見ると、ノルウェー〜スウェーデン国境は、実用的な現実であると同時に、ここ北の地で国境とは何なのかという、ちょっと哲学的な問いでもあります。私たちの家から西へ、トロムソに向かって走れば、キルピスヤルヴィでノルウェーに入ります。南下してスウェーデン領ラップランドに向かえば、松の森とカバノキのフェルの間で、ほとんど標識もなく国境が移り変わります。シェンゲン圏のおかげで、スカンジナビアは1つの巨大なロードトリップのように感じられます。3か国を何度も走ってきた私たちにとって、それは本当にその通りです。

とはいえ、実用的なことは大事です。ノルウェーに入る前にスウェーデンで給油し、税関の許容量を把握し、本格的なノルウェー・ロードトリップならAutoPASSに登録し、誰にも求められなくてもパスポートは携帯しましょう。国境そのものは、スカンジナビアのドライブで最もドラマチックでない瞬間になるはずです。その先にあるもの、フィヨルドもフェルも静けさも、すべてがそこにあります。

どうぞ安全運転で。夏のピークシーズン以外に山を越える場合は、道路状況の確認もお忘れなく。