Izland,

Izland az az úticél, amely évekig tartó olvasgatás után is igazán meglepett minket. A fotók ellaposítják — az igazi zajos a vízesésektől, értelmetlenül szeles, és geológiailag olyan eleven, hogy minden más táj kissé statikusnak tűnik mellette. Tíz nap alatt autóztuk végig a Körutat, és folyton csak azért álltunk meg, hogy a szélben álljunk.

A nyár (június–augusztus) az egyszerű válasz: hosszú nappalok, hozzáférés a felföldhöz és teljesen nyitott utak. A Szent Iván-időszak gyönyörű, de a szállást hónapokkal előre foglald le.

Szeptemberben és októberben megjelenik az első sarki fény, kevesebb a turista, és az idő még enyhe. Decembertől márciusig komoly tél van: a felföldi utak lezárnak, de javul a sarki fény megfigyelése, és megnyílnak a jégbarlangok. Mi kora nyáron mentünk, és szívesen visszatérnénk októberben.

Reykjavík. A régi kikötő a képeslap, de a város gyalogosan tárul fel. Mássz fel a Hallgrímskirkjára a kilátásért, sétálj a Laugavegur utcán kávéért és gyapjúárukért, majd vacsorázz a 101-es negyedben, ahol a kikötő, a Harpa és a színes utcák végre együtt értelmet nyernek.

A Körút. Vad tengerpartok, lávamezők és lépcsőzetes vízesések keretezik a Körutat. Már egy egynapos kirándulás a Reykjanesre vagy a Snæfellsnesre is megváltoztatja a „városlátogatás” fogalmát.

Akureyri és az észak. Oda autóval megyünk. Akureyri a bázis a húsavíki bálnalesre és a Mývatn-tó körüli gőzölgő geotermikus mezőkhöz — az észak igazán megéri a kitérőt, ha van rá napod.

A déli part. A Seljalandsfoss, a Skógafoss, a reynisfjarai fekete homok és a jökulsárlóni gleccserlagúna szegélyezi a Reykjavíktól keletre vezető utat. Az ország legdrámaibb szakasza — már néhány nap itt is megéri az utat.

Első útra: öt éjszaka Reykjavík (3) és a Körút (2) között megosztva. Téli útra: szállj meg egy sötét égboltú helyen Reykjavíkon kívül — a Thingvellir környékén vagy északon.

Reykjavíki negyedek: a 101-es negyed a karakterért, a Laugavegur és a kikötő a kényelemért. Hagyd ki a körutak melletti szállodákat — nincs metró, és jó, ha vacsora után haza tudsz sétálni.

A bérelt autó elengedhetetlen — Izlandon nincs vasúthálózat. Nyáron jóval előre foglalj; a 4×4-esek gyorsan elfogynak. Egy átlagos 2×4-es megbirkózik az 1-es úttal.

Reykjavíkon belül: a városi busz (Strætó) megbízható és olcsó. Akureyriben helyi buszok járnak. A városokon kívül az autó nélkülözhetetlen a Körúthoz vagy a Nyugati-fjordokhoz.

Izlandon drága az étel — számolj vele a költségvetésben. A szupermarketek (Krónan, Bónus) a barátaid egy hosszú autóúton.

Amit mindig rendelünk: bárányleves (kjötsúpa) bármelyik benzinkúti étkezdében, skyr friss bogyókkal, frissen sült rozskenyér a Laugarvatn geotermikus pékségéből, és az izlandi hot dog (pylsa) remoulade-dal — valóban kiváló és körülbelül 500 ISK. A tenger gyümölcsei kiválóak mindenhol, ahol az étlap egyszerű marad.

Izlandot túlfényképezik, és a legtöbb látogató, aki öt nap alatt végigrohanja, mégis alulélvezi. A trükk a lassítás — eggyel kevesebb vízesés, eggyel hosszabb kávészünet. A Körút azt az utazót jutalmazza, aki nem a menetrendet hajszolja. Úgy indultunk haza, hogy megígértük magunknak még egy utat, ezúttal októberben.

Őszintén szólva mindkettő, de ha választani kell: Reykjavík, ha vulkáni tájakat, geotermikus medencéket és lassabb ritmust szeretnél; Koppenhága, ha dizájnt, kerékpározást és éttermeket. Reykjavíkot kevésbé látogatják turisták, ami tetszik nekünk.

Igen, fenntartásokkal. Drága és zsúfolt, de a szilíciumos víz, a lávamező környezete és a vízben lévő bár semmihez sem hasonlít — nyitáskor vagy 20:00 után menj, és hetekkel előre foglalj. Ha inkább kihagyod a tömeget, a Reykjavík melletti Sky Lagoon vagy az északi Mývatn Nature Baths ugyanazt az érzést adja kevesebbért.