La plupart des gens qui viennent en Islande en van choisissent un van compact, et pour un couple sur la Route 1 c’est généralement le bon choix. Mais un véhicule plus grand devient pertinent dès qu’on ajoute des enfants, un second couple, une salle de bains ou le besoin d’un vrai chauffage. Si vous cherchez une location de camping-car en Islande, voici ce que coûtent les principales options, où vous pouvez dormir légalement et comment planifier selon les saisons.

Il s’agit d’un guide de recherche plus que d’un récit de voyage : les chiffres proviennent de la page camping-cars (RV) Islande de CampervanPlanet, fondée sur son indice de prix de novembre 2026 et mise à jour le 3 novembre ; ce sont donc des chiffres de marché et non un devis.

Si vous hésitez encore entre les types de véhicules, notre comparatif van aménagé, camping-car et RV vous aidera, et notre guide de la location de van couvre les bases.

Quatre types de camping-cars en Islande, et leurs prix

La page Islande répertorie quatre types de véhicules, avec des prix de départ par jour. Le Compact RV compte quatre couchages, c’est un diesel à boîte manuelle équipé de toilettes à cassette, d’un réchaud à deux feux et d’un réfrigérateur. Il démarre à environ 156 € par jour et est présenté comme idéal pour deux couples sur la Route 1. Le Class C Motorhome compte aussi quatre couchages, avec une salle d’eau (une vraie salle de bains avec WC à chasse et douche), une cuisinière à quatre feux, un réfrigérateur-congélateur, un chauffage d’habitacle et un lit double au-dessus de la cabine. Il démarre à environ 169 € par jour et est présenté comme le choix standard pour le confort.

Le Family Motorhome compte six couchages, avec un lit double arrière séparé, un lit double au-dessus de la cabine et une dinette convertible en lit, plus une salle d’eau dédiée, un réfrigérateur de 100 litres, un four et davantage de rangements. Il démarre à environ 219 € par jour. Le Luxury Motorhome offre quatre couchages fixes, une boîte automatique, un aménagement haut de gamme avec lit îlot arrière fixe, une cuisine en îlot, une salle d’eau de taille standard, un chauffage diesel d’habitacle et de l’énergie solaire, et démarre à environ 249 € par jour.

Ce sont des prix de départ du modèle, pas ce que vous paierez en juillet. Le coût final dépend des dates, du loueur et des options. Comparez le même type de véhicule la même semaine plutôt que de comparer des types différents.

Ce que coûte un camping-car selon la saison

La saisonnalité est énorme en Islande. La page indique que les camping-cars coûtent généralement environ 125 € par jour fin novembre et environ 397 € par jour en juillet. Le meilleur rapport qualité-prix se trouve en mai et septembre, à environ 260 € par jour, avec des jours plus longs et des tarifs plus bas. Octobre et avril sont des mois de transition, avec des prix entre 125 € et 260 € environ.

Le marché plus large des vans en Islande, d’après le même indice de prix, affiche un prix typique de 137 € par jour en hiver et 355 € par jour en été, à partir de seulement 40 € par jour. Cela couvre 113 véhicules de 19 sociétés et 1 107 prix, mais comprend de petits vans : les camping-cars se situent donc au-dessus de ces chiffres typiques. Vous pouvez voir les plus petits véhicules dans le détail des prix des vans en Islande.

Pour une famille au budget serré, septembre est souvent le bon compromis : vous économisez environ 137 € par jour par rapport à juillet, soit près de 1 000 € sur une semaine, et vous gardez de longues journées. Notre guide plus large sur le voyage en van en Islande en hiver traite de l’option de la saison froide.

La règle qui surprend la plupart des visiteurs : campings uniquement

L’Islande interdit le stationnement de nuit en dehors des campings officiels, même pour des camping-cars entièrement autonomes avec réservoir d’eaux grises étanche. La page est claire : le camping sauvage sous tente bénéficie d’une exception étroite sur les terrains publics, mais tout ce qui roule doit dormir dans un camping enregistré. C’est une règle différente de celle de la Norvège, de la Suède ou de la Finlande, et elle surprend beaucoup de visiteurs.

Le côté positif, c’est qu’il existe plus de 170 campings enregistrés, des plus simples (des toilettes sèches et un robinet d’eau) aux campings tout confort avec branchement électrique, sanitaires chauffés, laverie et Wi-Fi. Ils coûtent environ 14 à 25 € par personne et par nuit. La page décrit aussi une Camping Card, d’environ 180 €, qui couvre 28 nuits dans plus de 40 campings partenaires. Si vous prévoyez un voyage de trois semaines, faites le calcul avant de l’acheter ; pour des séjours plus courts, payer à la nuit est généralement plus simple.

Notre guide pour trouver des campings en Islande explique les options plus en détail. En règle générale, nous réservons à l’avance pour juillet et utilisons une appli de campings pour connaître l’état d’ouverture en temps réel.

Limites en hiver et en intersaison

La plupart des campings ruraux ne sont ouverts que de la mi-mai à la fin septembre, ce qui compte beaucoup pour les projets d’intersaison. D’après les chiffres de la page, lors d’un voyage en mai, la côte sud et la plupart des campings de la Route 1 sont ouverts à partir du 15 mai environ. De novembre à mars, la location d’un camping-car reste possible, car les chauffages diesel d’habitacle supportent sans problème -10 °C, mais vous êtes limité à environ huit campings ouverts toute l’année.

Cela joue dans les deux sens. L’hiver est la saison des aurores boréales, à leur meilleur de décembre à janvier, avec une obscurité quasi totale et des prix serrés, et la page note que l’on peut rouler 30 minutes hors de Reykjavik jusqu’à un camping sous ciel noir, cuisiner à l’intérieur chauffage allumé et attendre que les prévisions s’éclaircissent. Mais les routes peuvent fermer, le verglas est un danger et un 4×4 est fortement recommandé en saison froide.

Si vous voyagez entre la mi-septembre et la mi-octobre ou entre la mi-avril et la fin mai, la page indique que vous trouverez des routes dégagées, des campings ouverts dans le sud et peu de touristes, avec des tarifs inférieurs de 20 à 30 % au pic. C’est la période que nous viserions avec une famille.

Conduire un camping-car en Islande : permis, routes et vent

Un permis de catégorie B standard couvre tous les camping-cars de la flotte de location islandaise, car ils reposent tous sur un châssis de 3 500 kg ou moins : aucune mise à niveau n’est nécessaire. Les permis de l’UE, de l’EEE, des États-Unis, du Royaume-Uni, du Canada et d’Australie sont acceptés, et les permis dans un alphabet non latin nécessitent un permis de conduire international.

Les camping-cars se comportent très bien sur la Route 1, le Cercle d’or, la côte sud, la péninsule de Snæfellsnes et toutes les routes régionales goudronnées. La page conseille d’éviter les pistes F des hauts plateaux, qui exigent un 4×4 et sont le seul moyen légal d’accéder à des lieux comme Landmannalaugar et Þórsmörk. La solution consiste à se garer dans un camping voisin et à rejoindre une excursion d’une journée en super-jeep. Si un voyage dans les hauts plateaux est le cœur de votre projet, un van 4×4 est le bon véhicule, et notre itinéraire sur la Route 1 montre tout ce que l’on peut faire sur les routes goudronnées.

Le vent est le vrai danger de conduite dans un véhicule haut. Les rafales peuvent être assez fortes pour vous arracher la portière des mains ou pousser un camping-car à hauts flancs en travers de la route. Garez-vous l’arrière face au vent, consultez chaque matin les prévisions de route et de vent et, si une alerte aux rafales est en vigueur, attendez qu’elle passe au prochain camping.

Points de prise en charge et arrivée

La page répertorie six points de prise en charge : l’aéroport international de Keflavík, Reykjavík ville, l’aéroport de Reykjavík (vols intérieurs), Hafnarfjörður, Akureyri et Egilsstaðir. La plupart des voyageurs récupèrent leur véhicule à Keflavík, à environ 45 minutes de Reykjavik, juste après l’atterrissage. Certains loueurs proposent un transfert gratuit depuis l’aéroport ou votre hébergement, et d’autres une prise en charge en libre-service sans contact avec un code de boîte à clés : vous téléversez votre permis et préautorisez la caution avant l’arrivée.

Notre guide pour récupérer un van à Keflavík détaille les étapes. Si vous arrivez le soir, prévoyez une première nuit dans un camping près de l’aéroport ou à Reykjavik pour faire vos courses et dormir avant de reprendre la route, plutôt que d’arriver épuisé et de nuit dans un camping rural.

Pour les trajets aller simple, récupérez le véhicule à Akureyri ou Egilsstaðir et rendez-le à Reykjavik, ou l’inverse. La page répertorie ces deux villes régionales comme points de prise en charge, et des frais d’aller simple peuvent s’appliquer.

Conseils de réservation

Réservez le plus tôt possible pour juin à août, et surtout les grands modèles familiaux, qui sont rares. Comparez le coût total : assurance, protection contre le gravier et le sable, second conducteur, équipement de camping et éventuels frais d’aller simple. La page énumère les options habituelles, dont le GPS, les chaises de camping et la table, ainsi que la Camping Card.

Elle explique aussi que vous réservez sur CampervanPlanet mais louez auprès de la société indiquée dans chaque offre, qui remet le véhicule et applique ses propres conditions. De nombreuses offres demandent un acompte en ligne, le solde étant réglé à la prise en charge, et la société bloque une caution remboursable sur la carte du conducteur principal. Notre explication sur l’assurance, les cautions et la franchise détaille les conditions.

Quand vous serez prêt, vous pourrez comparer les camping-cars d’Islande sur CampervanPlanet. Le code HUNGRYTRAVELFAMILY20 vous fait économiser 20 € sur votre réservation au paiement, et nous pouvons toucher une petite commission si vous réservez via nos liens, sans frais supplémentaires pour vous.