Ісландія,

Ісландія — єдиний напрямок, який справді здивував нас після років читання про нього. Фотографії роблять її пласкою — насправді вона гучна від водоспадів, неймовірно вітряна й геологічно жива так, що решта краєвидів здається трохи статичною. Ми проїхали Кільцевою дорогою за десять днів і постійно зупинялися, щоб просто постояти на вітрі.

Літо (червень–серпень) — найпростіша відповідь: довгий світловий день, доступ до високогір’я та повністю відкриті дороги. Мідсоммер прекрасний, але бронюйте житло за кілька місяців.

Вересень і жовтень приносять перше північне сяйво, менше туристів і ще м’яку температуру. З грудня по березень — серйозна зима: високогірні дороги закриваються, але спостерігати сяйво краще, а крижані печери відкриваються. Ми їздили на початку літа й залюбки повернулися б у жовтні.

Рейк’явік. Старий порт — це листівка, але місто відкривається пішки. Піднімьтеся на Хатльгрімскіркю заради виду, прогуляйтеся Лаугавегуром по каву та вовну, а потім повечеряйте в районі 101, де порт, Харпа й різнокольорові вулиці нарешті складаються в єдине ціле.

Маршрут Кільцевою дорогою. Дикі узбережжя, лавові поля та каскади водоспадів обрамляють Кільцеву дорогу. Навіть одноденна поїздка до Рейк’янеса чи Снайфедльснеса змінює ваше уявлення про «міську відпустку».

Акурейрі та північ. Ми їдемо туди на авто. Акурейрі — база для спостереження за китами з Хусавіка та паруючих геотермальних полів навколо озера Міватн — північ справді вартує об’їзду, якщо у вас є дні.

Південне узбережжя. Селяландсфосс, Скоугафосс, чорний пісок Рейнісфьяри та льодовикова лагуна Йокульсарлоун вишикувалися вздовж дороги на схід від Рейк’явіка. Це найдраматичніша ділянка країни — навіть кілька днів тут виправдовують поїздку.

Для першої поїздки: п’ять ночей між Рейк’явіком (3) і маршрутом Кільцевою дорогою (2). Для зимової поїздки: зупиніться в місці з темним небом поза Рейк’явіком — район Тінгветлір або північ.

Райони Рейк’явіка: район 101 — для характеру, Лаугавегур і порт — для зручності. Оминайте готелі вздовж кільцевих доріг — метро немає, а ви захочете мати змогу повернутися пішки з вечері.

Орендоване авто необхідне — в Ісландії немає залізниці. Влітку бронюйте заздалегідь; позашляховики розкуповуються швидко. Звичайний 2WD впорається з Маршрутом 1.

У Рейк’явіку: міський автобус (Strætó) надійний і дешевий. В Акурейрі є місцеві автобуси. За межами міст авто — безальтернативне для Кільцевої дороги чи Вестфьордів.

Їжа в Ісландії дорога — закладіть це в бюджет. Супермаркети (Krónan, Bónus) — ваші друзі в довгій подорожі авто.

Що ми завжди замовляємо: суп із баранини (кйотсупа) у будь-якій забігайлівці на заправці, скір зі свіжими ягодами, свіжоспечений житній хліб із геотермальної пекарні в Лаугарватні та ісландський хот-дог (пульса) із ремуладом — справді чудовий і коштує близько 500 ISK. Морепродукти чудові всюди, де меню залишається простим.

Ісландію переснімали, і все ж більшість відвідувачів, які мчать нею за п’ять днів, недооцінюють її. Секрет — сповільнитися: на один водоспад менше, на одну каву довше. Кільцева дорога винагороджує мандрівника, який не женеться за розкладом. Ми поїхали, пообіцявши собі ще одну поїздку, цього разу в жовтні.

Чесно кажучи, обидва, але якщо вибирати: Рейк’явік — якщо вам потрібні вулканічні краєвиди, геотермальні басейни та повільніший ритм; Копенгаген — якщо дизайн, велосипеди та ресторани. Рейк’явік менш туристичний, що нам подобається.

Так, але з застереженнями. Вона дорога й людна, але силікатна вода, лавове поле навколо та бар у воді не схожі ні на що інше — приходьте на відкритті або після 20:00 й бронюйте за тижні. Якщо хочете оминути натовпи, Sky Lagoon біля Рейк’явіка чи природні купальні Міватн на півночі подарують те саме відчуття дешевше.