Abbiamo preso lo Smyril Line dalla Danimarca alle Isole Fær Øer nell’ambito di un giro più lungo nell’Atlantico del Nord che includeva anche l’Islanda. È stata una delle decisioni migliori di quel viaggio, e anche una delle più complicate da pianificare dal punto di vista logistico, soprattutto perché il traghetto non parte ogni giorno e l’orario ha particolarità che non sono evidenti a prima vista sul sito.

Se stai cercando di capire con che frequenza parte davvero il traghetto per le Isole Fær Øer, se c’è una differenza stagionale e quando devi prenotare per ottenere la partenza che vuoi, questa guida copre tutto ciò che abbiamo imparato in prima persona.

Con che frequenza parte il traghetto per le Isole Fær Øer

C’è esattamente un solo operatore di traghetti che serve le Isole Fær Øer via mare: Smyril Line, una compagnia di navigazione faroese che gestisce la rotta dal 1983. Nessun’altra compagnia opera un traghetto passeggeri con auto su questa traversata. Se vuoi portare un veicolo o viaggiare in nave, Smyril Line è la tua unica opzione.

L’orario base (tutto l’anno)

Tutto l’anno il Norröna, l’unica nave di Smyril Line, parte da Hirtshals, in Danimarca, ogni giovedì verso le 19:00 ora locale. La traversata fino a Tórshavn dura circa 34 ore, con arrivo alle Isole Fær Øer il sabato mattina. La nave non fa scalo alle Fær Øer nel viaggio di ritorno della stessa settimana: prosegue per l’Islanda e torna passando per le Fær Øer sulla via del ritorno verso la Danimarca.

• Porto di partenza: Hirtshals, nel nord della Danimarca (non Copenaghen: questo sorprende molte persone)
• Porto di arrivo: Tórshavn, Streymoy, Isole Fær Øer
• Durata del viaggio Hirtshals → Tórshavn: circa 34–36 ore
• Frequenza tutto l’anno: una volta a settimana (partenze il giovedì)
• Nave: MS Norröna, un grande traghetto da crociera con cabine, ristoranti, ponti per i veicoli e una piscina

Perché Hirtshals e non Copenaghen?

Molti viaggiatori danno per scontato che il traghetto parta da Copenaghen, dove atterra la maggior parte delle persone in Danimarca. Non è così. Hirtshals è una piccola cittadina portuale all’estremo nord dello Jutland, a circa 3,5 ore di auto o 5 ore di treno a nord di Copenaghen. Dovrai tenere conto di quel trasferimento, oppure volare direttamente ad Aalborg (l’aeroporto più vicino, a circa 80 km a sud di Hirtshals) se costruisci il tuo itinerario attorno al traghetto.

Frequenza in estate e in inverno: cosa cambia davvero

La frequenza aumenta sensibilmente in estate. È la principale sfumatura di orario che coglie impreparati i viaggiatori che prenotano a gennaio per un viaggio ad agosto e trovano più opzioni di quante ne suggerisca l’orario invernale.

L’orario estivo (all’incirca da maggio a settembre)

Durante la stagione estiva, Smyril Line aggiunge in genere una seconda partenza settimanale, di solito il mercoledì, oltre alla regolare traversata del giovedì. Questo ti dà due finestre a settimana per raggiungere le Isole Fær Øer via mare. Le date esatte di inizio e fine dell’orario estivo variano leggermente di anno in anno, quindi verifica sempre sul sito di Smyril Line per l’anno del tuo viaggio.

• Inverno (ottobre–aprile): una traversata a settimana, partenza il giovedì da Hirtshals
• Estate (circa maggio–settembre): due traversate a settimana, partenze il mercoledì e il giovedì da Hirtshals
• Nota: la traversata del mercoledì in estate segue spesso un orario leggermente diverso, che può influire sulla coincidenza con l’Islanda se prosegui
• Picchi delle vacanze scolastiche: le traversate di luglio e inizio agosto si esauriscono prima, soprattutto cabine e posti per i veicoli

L’effetto pratico della frequenza estiva è che hai il doppio della flessibilità, ma anche il doppio della domanda. Se pianifichi una traversata estiva, la partenza aggiuntiva non significa che puoi prenotare all’ultimo momento. Significa solo che ci sono due navi esaurite invece di una.

Considerazioni fuori stagione

Se viaggi tra ottobre e aprile, la frequenza di una volta a settimana significa che tutto il calendario del tuo viaggio ruota attorno al giovedì. Arrivi alle Fær Øer il sabato e anche le tue opzioni di ritorno dalle Fær Øer alla Danimarca sono limitate dal giro settimanale della nave. La maggior parte dei viaggiatori che fanno un viaggio di 5–7 giorni alle Isole Fær Øer in inverno finisce per fermarsi una settimana o due, perché l’orario non permette facilmente qualcosa di più breve sulla via del ritorno.

Il percorso completo di Smyril Line: Hirtshals, Tórshavn, Seyðisfjörður

Il Norröna non serve solo le Isole Fær Øer. Opera un giro che collega anche la Danimarca all’Islanda, ed è esattamente così che lo abbiamo usato noi. Ecco il percorso completo per poter pianificare in base ad esso:

Punti chiave della struttura del percorso:

• Se vai solo alle Fær Øer (non in Islanda), ti imbarchi a Hirtshals il giovedì e scendi a Tórshavn il sabato
• Se prosegui per l’Islanda, resti a bordo il sabato a Tórshavn e arrivi a Seyðisfjörður la domenica
• La sosta a Tórshavn dura circa 6–8 ore: abbastanza per assaggiare la città, ma non per una vera visita
• Anche il ritorno in Danimarca passa per Tórshavn, quindi la tua partenza dalle Fær Øer verso la Danimarca è di martedì, con arrivo a Hirtshals il mercoledì mattina
• L’orario invernale accorcia il giro e potrebbe non includere una partenza infrasettimanale per l’Islanda: verifica sempre l’orario per le tue date di viaggio
• L’intero giro settimanale dura circa 6 giorni da Hirtshals e ritorno
• Il porto di arrivo in Islanda è Seyðisfjörður, nei fiordi orientali, non Reykjavik, il che sorprende anche molti viaggiatori in Islanda per la prima volta
• Seyðisfjörður dista circa 700 km da Reykjavik, quindi calcola un viaggio sulla Ring Road o un volo interno verso ovest

Con quanto anticipo prenotare il traghetto per le Isole Fær Øer

È la domanda che ci viene posta più spesso da chi pianifica un giro nell’Atlantico del Nord. La risposta dipende molto dal mese in cui viaggi e dal fatto che tu porti o meno un veicolo.

Passeggeri a piedi e prenotazioni di veicoli

I posti per passeggeri a piedi sono molto più facili da ottenere rispetto agli spazi per i veicoli. Il ponte delle auto si riempie in fretta, soprattutto in estate, perché il Norröna attira molti viaggiatori on the road che fanno le Isole Fær Øer, l’Islanda o entrambe in auto. Se porti un camper, un motorhome o un veicolo grande, dovresti prenotare appena si apre l’orario, di solito 12 mesi prima per le date estive.

• Traversate di giugno, luglio e agosto: prenota almeno 3–6 mesi prima per le cabine; i posti per i veicoli possono esaurirsi 6–12 mesi prima
• Maggio e settembre: di solito bastano 2–4 mesi di anticipo
• Ottobre–aprile: spesso bastano 4–8 settimane, ma i periodi di vacanza più richiesti (Natale, Pasqua) si esauriscono prima
• Il tipo di cabina conta: il Norröna ha diverse categorie di cabine; le cabine interne più economiche se ne vanno per prime; le cabine esterne con finestra si prenotano più tardi ma si esauriscono comunque nel pieno dell’estate
• Poltrone reclinabili (senza cabina): quasi sempre disponibili, ma più di 34 ore su una poltrona reclinabile sono una traversata lunga: l’abbiamo fatto e non lo ripeteremmo

Abbiamo prenotato la nostra traversata di luglio con circa quattro mesi di anticipo e ottenuto l’ultima cabina esterna a 2 letti disponibile su quella partenza. Non aspettare troppo.

Consigli per ottenere la partenza che vuoi

Dopo aver percorso la rotta una volta e aver parlato con molti altri viaggiatori dell’Atlantico del Nord, ecco le cose pratiche che fanno la differenza:

• Prenota direttamente su smyrilline.com: esistono siti di prenotazione di terze parti, ma spesso mostrano disponibilità non aggiornate; il sito ufficiale è il più accurato e di solito ha lo stesso prezzo
• Imposta un avviso per le date: Smyril Line pubblica l’orario dell’anno successivo in autunno: iscriviti alla loro newsletter per saperlo presto
• Controlla le cancellazioni: se la data preferita è esaurita, ricontrolla periodicamente; le cancellazioni compaiono, soprattutto nelle 4–6 settimane prima della partenza, quando i viaggiatori modificano i piani
• Sii flessibile di un giorno: le partenze del giovedì e del mercoledì in estate hanno profili di domanda diversi; a volte quella del mercoledì ha cabine disponibili quando quella del giovedì è esaurita
• Preparati a un viaggio in mare: la traversata dell’Atlantico del Nord dalla Danimarca alle Fær Øer attraversa mare aperto; anche il Norröna rolla con il maltempo; i farmaci contro il mal di mare non sono facoltativi, sono un’assicurazione
• I ristoranti e il bar chiudono a mezzanotte: porta degli snack per le prime ore del mattino se sei un nottambulo
• Arriva presto al porto di Hirtshals: il check-in delle auto chiude circa 2,5 ore prima della partenza; anche a piedi è saggio arrivare 90 minuti prima: il porto è piccolo e le procedure prima della partenza possono essere lente quando si imbarca una nave piena

Errori che abbiamo fatto pianificando il traghetto per le Isole Fær Øer

• Dare per scontato che il traghetto partisse da Copenaghen. Siamo quasi arrivati a prenotare voli per Copenaghen e non ci siamo accorti per diversi giorni che il porto è a Hirtshals. Ricontrolla sempre il porto di partenza prima di prenotare i voli.
• Non tenere conto dello scalo a Tórshavn al ritorno. Nel viaggio di ritorno la nave passa per Tórshavn il martedì mattina. Avevamo programmato di essere altrove, dall’altra parte delle isole, quel giorno e abbiamo dovuto riorganizzare tutto di corsa. Includi l’orario della nave nell’itinerario alle Fær Øer, non solo la traversata di andata.
• Sottovalutare il rischio di mal di mare. Il tratto tra la Norvegia e le Fær Øer è Atlantico del Nord aperto: abbiamo avuto onda moderata e Alla è stata male per diverse ore. Ora portiamo sempre la cinnarizina, qualunque sia la previsione.
• Prenotare poltrone invece di una cabina all’andata. Trentaquattro ore sono moltissime per dormire su una poltrona reclinabile, soprattutto quando la nave si muove. Spendi qualcosa in più per una cabina: anche una piccola interna fa un’enorme differenza.
• Non controllare l’orario del ritorno prima di costruire l’itinerario alle Isole Fær Øer. Poiché la nave fa scalo a Tórshavn solo in giorni specifici, la durata del tuo viaggio è in buona parte dettata dall’orario. Abbiamo dovuto tagliare una giornata di escursionismo prevista perché non avevamo capito quanto fosse rigida la finestra di ritorno.
• Dimenticare che Seyðisfjörður non è vicino a Reykjavik. Se prosegui per l’Islanda come abbiamo fatto noi, arrivare a Seyðisfjörður a est e dover raggiungere Reykjavik significa 9–10 ore di guida sulla Ring Road o un volo interno. Noi abbiamo previsto il tempo di guida, che si è rivelato spettacolare, ma se non te lo aspetti può mandare all’aria un intero itinerario.

Domande frequenti sulla frequenza del traghetto per le Isole Fær Øer

Una parola finale da Rovaniemi

La frequenza limitata del traghetto per le Isole Fær Øer non è un difetto: fa parte del carattere di un viaggio verso un arcipelago remoto in mezzo all’Atlantico del Nord. C’è qualcosa di davvero emozionante nel pianificare un viaggio attorno a un’unica traversata settimanale, nel sapere di essere su una delle pochissime navi che compiono questa traversata ogni anno.

Quando abbiamo lasciato Hirtshals a bordo del Norröna un giovedì sera, guardato la Danimarca scomparire dietro di noi e ci siamo svegliati la mattina dopo con nient’altro che Atlantico grigio in ogni direzione, è stato uno di quei momenti di viaggio difficili da costruire a tavolino. La lentezza era il punto.

La domanda sulla frequenza ha una risposta semplice: una volta a settimana in inverno, due in estate, sempre con un orario che richiede pianificazione. Costruisci prima il tuo viaggio alle Isole Fær Øer attorno all’orario del traghetto, poi riempi tutto il resto. È l’approccio che funziona.

Da casa nostra a Rovaniemi, più a nord di così in Finlandia non si può vivere, le Fær Øer sembrano un’estensione naturale del mondo artico che abitiamo. Un’altra cultura, un’altra lingua, un altro paesaggio, ma la stessa relazione con il tempo, con il mare e con la lentezza che i luoghi remoti impongono. Pensiamo che le amerai.