Nous vivons en Laponie et nous avons appris que le froid la nuit dépend rarement de la température extérieure, mais du fait que l’équipement fasse ce que l’on croyait. C’est toute l’idée de ce guide sur le chauffage, le gaz et l’équipement d’hiver d’un camping-car en Islande : une liste de ce qu’il faut regarder avant d’accepter les clés, pour que la première nuit froide et venteuse soit confortable plutôt que pénible.

Nous l’avons construit à partir de la fiche CampervanPlanet Islande et de notre expérience générale du camping nordique. L’Islande fait partie des pays nordiques que nous connaissons le mieux à force de lectures et de préparatifs, mais nous n’y avons pas encore loué de camping-car ; nous signalons donc où vérifier les détails auprès de votre loueur. Si vous choisissez un van pour l’hiver ou l’intersaison, notre guide hivernal du camping-car en Islande est le meilleur complément de celui-ci.

Pourquoi le chauffage et le gaz comptent encore plus en Islande

Le temps en Islande est changeant, venteux et humide en toute saison, et des températures qui paraissent douces sur le papier semblent bien plus froides quand une tempête balaie un camping. En hiver, les jours sont courts, avec seulement quelques heures de lumière autour du solstice : vous passez donc plus de temps dans le van. Le chauffage, l’isolation et la literie comptent alors davantage que n’importe quel programme de visites.

Les vans les moins chers sont souvent les plus simples. La page CampervanPlanet Islande proposait un camper économique pour deux à partir de 41 € par jour et un Comfort Camper pour deux à trois personnes avec chauffage et cuisine à partir de 129 € par jour, tandis que le grand camping-car familial, pour quatre à six personnes avec salle de bain, démarrait à 219 € par jour (le tout d’après les pages consultées, vérifiez donc les prix actuels). L’écart de prix tient en grande partie à la présence d’un chauffage et d’un vrai coin cuisine. En été, un van simple peut suffire, mais pendant les mois froids nous ne choisirions pas un van sans chauffage.

Vous pouvez comparer les véhicules et les dates actuels sur la page CampervanPlanet Islande ; le code HUNGRYTRAVELFAMILY20 déduit 20 € au paiement si vous réservez via nos liens.

Le chauffage : de quel type, comment il fonctionne et comment le tester

Les systèmes de chauffage les plus courants dans les camping-cars de location sont un chauffage diesel qui puise dans le réservoir du véhicule, un chauffage au gaz alimenté par des bouteilles et, dans certains vans, un chauffage électrique qui ne fonctionne que branché. La page Islande décrit ses plus grands camping-cars comme équipés d’un chauffage diesel pour l’habitacle. Chaque type se comporte différemment : demandez donc au loueur lequel équipe votre van.

• Demandez une démonstration : à la prise en charge, faites allumer le chauffage par le personnel et montrer les commandes. Vérifiez qu’il démarre, souffle de l’air chaud et s’arrête à nouveau.
• Renseignez-vous sur la batterie : beaucoup de chauffages tirent leur énergie de la batterie auxiliaire, qui peut se vider pendant la nuit si vous ne roulez pas ni ne vous branchez. Demandez combien de temps elle tient.
• Renseignez-vous sur le carburant : un chauffage diesel utilise le réservoir principal ; gardez-le au-dessus d’un niveau de sécurité, surtout avant une longue nuit dans un endroit isolé.
• Demandez où se trouve l’échappement : ne vous garez pas avec l’échappement contre un tas de neige ou un mur.

Vérifiez aussi que le van possède un détecteur de monoxyde de carbone s’il utilise un chauffage à combustion, ainsi qu’un détecteur de fumée. Sinon, demandez au loueur : c’est un point de sécurité de base.

Bouteilles de gaz, réchaud et cuisine

Le gaz alimente le réchaud dans la plupart des camping-cars, et parfois aussi le chauffage et le réfrigérateur. Demandez combien de bouteilles sont fournies, si elles sont pleines à la prise en charge et comment remplacer une bouteille vide. Les raccords des bouteilles diffèrent d’un pays à l’autre : une bouteille achetée ailleurs peut ne pas convenir. Demandez au loueur où échanger ou recharger en Islande, et à quel prix. Les stations-service et certains supermarchés vendent du gaz de cuisine, mais la disponibilité varie selon les régions.

Testez le réchaud à la prise en charge et vérifiez que vous savez l’allumer : certains systèmes utilisent un allumeur électrique qui demande une pile de rechange. Cuisiner sur un camping venteux est plus difficile qu’on ne le croit ; demandez donc si le van dispose d’un coin cuisine abrité, et prenez un couvercle pour chaque casserole afin d’économiser le gaz.

Eau, toilettes et protection contre le gel

Les circuits d’eau gèlent, ce qui pose problème dans l’hiver nordique, et le loueur devrait avoir une procédure pour y faire face. Demandez si les canalisations sont isolées, si le van a un réservoir chauffé et que faire lors d’une nuit où la température descend nettement sous zéro. Par grand froid, certains vidangent le circuit pour la nuit et utilisent de l’eau en bouteille pour boire et cuisiner.

Vérifiez comment remplir le réservoir, comment vidanger les eaux usées et où se trouvent les points de vidange les plus proches. De nombreux campings disposent de bornes de service, et notre guide sur où stationner pour la nuit en Islande explique pourquoi les campings comptent, car le stationnement de nuit hors des emplacements désignés est restreint.

Il est aussi utile de savoir que l’eau du robinet est d’excellente qualité en Islande : inutile d’acheter de l’eau en bouteille. Une gourde réutilisable fait économiser de l’argent et du plastique.

Ventilation, condensation et literie

Nous exhalons beaucoup d’humidité la nuit, et dans un petit van elle se condense sur les vitres et les parois. Entrouvrez une fenêtre, même par temps froid, et utilisez toute aération de toit. Essuyez les surfaces le matin et gardez les vêtements mouillés hors du coin couchage. Un van humide paraît plus froid qu’un van sec, et l’humidité peut gagner la literie.

Côté literie, demandez si le van est fourni avec des couettes ou des sacs de couchage et pour quelle température ils sont prévus. Si vous louez pendant les mois froids, un bon drap de sac ou une couverture en plus est une amélioration peu coûteuse. Des chaussettes en laine, un bonnet et une première couche pour dormir changent plus de choses que la plupart des gadgets. Vérifiez aussi que le van a des rideaux occultants ou des caches de fenêtres, utiles contre le froid en hiver et contre la lumière en été.

Pneus, état des routes et quand il vous faut un 4×4

La page Islande précise que les pneus hiver sont de série sur les locations du 1er novembre au 14 avril et que les feux doivent rester allumés toute l’année. Renseignez-vous sur les pneus de votre van, vérifiez-les et demandez s’ils sont cloutés. Les conditions de route changent vite en hiver : consultez chaque matin les services officiels de la route et de la météo avant de partir, et soyez prêt à changer vos plans. Notre guide des campers 4×4 et des pistes F explique quand un 4×4 est nécessaire.

Les pistes F, les pistes des hautes terres, ne sont normalement ouvertes que de fin mai ou juin à septembre, selon les conditions, et exigent un 4×4 en été. En hiver, la plupart des voyageurs restent sur la route circulaire goudronnée et sur les routes principales de la côte sud. Ne sous-estimez pas le vent. Un van haut peut être difficile à tenir sur la route lors d’une rafale, et les portières peuvent être endommagées par le vent si on les ouvre sans précaution, ce que beaucoup de contrats d’assurance traitent comme une exclusion distincte : lisez donc les conditions.

La liste de contrôle à la prise en charge, en un coup d’œil

• Chauffage : démontré, fonctionnel, avec une explication claire du carburant et de la batterie.
• Gaz : bouteille(s) pleine(s), une de rechange si possible et un plan pour les recharges.
• Eau : réservoir plein, protection contre le gel expliquée.
• Sécurité : détecteurs de monoxyde de carbone et de fumée en état de marche.
• Pneus : adaptés à la saison et vérifiés.
• Literie : assez chaude pour la saison, avec des couvertures supplémentaires si besoin.
• Papiers : conditions d’assurance, numéros d’urgence et règles sur les dommages dus au vent.

Pour une routine de prise en charge plus complète, consultez nos conseils pour un premier road trip en camping-car. Quand vous serez prêt à comparer les vans, la page de l’aéroport de Keflavík montre ce qui est disponible au principal point d’arrivée, et la page des camping-cars en Islande couvre tout le pays. Si vous réservez via nos liens, nous pouvons percevoir une petite commission, sans frais supplémentaires pour vous.