Los Angeles è il più grande mercato del noleggio camper della costa occidentale, e questa è allo stesso tempo la buona notizia e il problema. Con 29 aziende professionali nel confronto di CampervanPlanet, la scelta non manca di certo. Quello che può mancare è la pazienza, perché tutti i siti si assomigliano e ogni azienda si dice a misura di famiglia, flessibile e dai prezzi onesti.

Così abbiamo preso il confronto e ci siamo fatti una domanda più semplice: per chi è davvero ciascuna azienda? Una coppia a caccia dei tramonti di Joshua Tree ha bisogno di un mezzo diverso da quello di una famiglia di cinque persone diretta a Yosemite, e un viaggio di sola andata lungo la Highway 1 fino a San Francisco è ancora un altro prodotto. Scriviamo da ricercatori, non da persone che hanno guidato tutti e 29 i mezzi, e quando un dato arriva dalla pagina lo diciamo. Se è la tua prima volta con un van a noleggio all’estero, la nostra guida al noleggio camper spiega prima le basi.

È anche un buon momento per pensare ai tempi. I viaggi al sole invernale nel deserto sono in pieno svolgimento e i giri nei parchi nazionali dell’estate 2027 si stanno già riempiendo.

Come si confrontano le 29 aziende

La pagina del confronto offre alcuni numeri utili. Le 29 aziende professionali di camper e van hanno una valutazione media su Google di 4,6 su 7.293 recensioni verificate, e 19 su 29 hanno 4,5 stelle o più. Solo nove offrono il noleggio di sola andata, cosa che conta moltissimo se non torni a Los Angeles.

Cosa ne ricaviamo? Primo, la qualità è alta in generale, quindi evitare un’azienda scadente è più facile di quanto sembri. Secondo, le differenze riguardano l’adattamento al tuo viaggio, non buono contro cattivo. E terzo, la flessibilità della sola andata è la cosa rara. Se vuoi finire a San Francisco, Las Vegas o Phoenix, puoi scegliere solo tra nove aziende, ed è da lì che conviene partire.

La maggior parte dei depositi si trova a breve distanza in auto dall’aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX), in zone come Inglewood, Carson e Santa Fe Springs, così puoi ritirare il camper poco dopo l’atterraggio. Ad alcuni piace dormire prima una notte in hotel, ne parliamo più avanti.

Comfort e recensioni: Chill RV ed El Monte

La pagina indica Chill RV Rentals ed El Monte RV come leader per valutazioni e comfort. In genere questo significa motorhome di Classe C più nuovi o meglio tenuti, cucine e bagni più generosi e una consegna in cui ti spiegano bene come funziona il mezzo.

Un motorhome di Classe C, quello con la zona notte sopra la cabina, è la scelta standard delle famiglie negli Stati Uniti. Dorme da quattro a sei persone, ha toilette e doccia ed è pensato per la guida in autostrada. È anche grande, e non tutti i campeggi dei parchi nazionali possono accoglierne uno lungo. Se noleggi per la prima volta, dedica un’ora alla consegna per capire come funziona il mezzo. Chiedi come si svuotano i serbatoi, come funzionano il generatore e gli allacciamenti e cosa fare se un’estensione laterale o la tenda da sole non rientra.

I prezzi dei motorhome più grandi sono molto più alti di quelli dei camper. Per avere una cifra reale ti consigliamo di inserire le tue date nel confronto CampervanPlanet per Los Angeles, perché il prezzo cambia con il calendario. Il nostro articolo sui costi del noleggio camper negli USA al giorno e alla settimana mostra la fascia tipica.

Scelte economiche: Escape Campervans e Travellers Autobarn

Se siete due adulti e volete vedere il Sudovest con un budget contenuto, un piccolo van camper è la strada giusta. La pagina indica Escape Campervans e Travellers Autobarn come vincitori per il prezzo e propone camper di classe caravan da circa 89 $ al giorno. Quella cifra è il punto di partenza per il mezzo più economico nelle date più economiche, quindi aspettati di più nei periodi di punta.

I camper economici sono semplici: un letto, una piccola cucina, spesso un tetto sollevabile o una panca trasformabile. Di solito non hanno toilette né doccia a bordo. Va bene se pensi di usare i servizi dei campeggi o dei centri visitatori dei parchi nazionali, meno bene se vuoi fermarti su terreno pubblico lontano dai servizi.

Un punto pratico sull’età: la pagina segnala che almeno uno dei marchi di camper richiede un’età minima di 21 anni per guidare a Los Angeles. Età minime, supplementi per i conducenti giovani e regole sulla patente cambiano da azienda ad azienda, e i visitatori stranieri dovrebbero verificare quali documenti servono prima del ritiro. Guarda le condizioni della tua prenotazione specifica invece di fidarti di un articolo di blog, compreso il nostro.

Sola andata: roadsurfer, Indie Campers e il percorso lungo la costa

Il classico percorso di sola andata va da Los Angeles a San Francisco lungo la Highway 1, passando per Santa Barbara, Big Sur e Monterey. È splendido, ma è anche un viaggio che non vuoi fare due volte, quindi ritirare a Los Angeles e riconsegnare nella Bay Area ha senso. La pagina indica roadsurfer e Indie Campers come van moderni con flessibilità di sola andata lungo la costa.

Altri percorsi di sola andata molto richiesti sono da Los Angeles a Las Vegas, a Phoenix e a Seattle. Mettiti in conto una tariffa di sola andata, che varia in base all’azienda e alla direzione, e tieni presente che alcune tratte costano meno di altre perché le aziende hanno bisogno di far tornare indietro i mezzi. La nostra guida alle tariffe di sola andata per i camper spiega come leggere i numeri, e la guida al noleggio camper di sola andata negli USA su CampervanPlanet è il posto giusto per confrontare le tratte reali.

Abbinare il mezzo all’itinerario

Itinerari diversi richiedono mezzi diversi, ed è qui che molti sbagliano.

• Joshua Tree e Death Valley: d’estate il problema è il caldo, quindi cerca un buon impianto di aria condizionata e ricorda che la Death Valley non è un posto per un camper lungo su strade piccole. Un van è più comodo.
• Yosemite e la Sierra: la parte difficile sono le prenotazioni dei campeggi, non il mezzo. Molte piazzole hanno limiti di lunghezza, quindi controlla prima di prenotare un grande motorhome.
• Big Sur e la Highway 1: stretta, piena di curve e di ciclisti. Un van più piccolo è più rilassante.
• Grand Canyon e Las Vegas: qui una Classe C è perfetta. Le distanze sono lunghe e le strade sono larghe.
• Lunghe traversate tra stati: scegli il mezzo più efficiente nei consumi in cui riesci a vivere, perché il carburante pesa molto sul costo.

Abbiamo scritto di un giro invernale nella nostra guida al noleggio camper a Las Vegas in inverno, che si abbina bene a una partenza da Los Angeles.

Assicurazione, cauzioni e clausole in piccolo

Il noleggio camper americano nasconde più sorprese negli extra di quasi ovunque, quindi leggi prima di pagare. Controlla la cauzione, i chilometri inclusi (molti noleggi comprendono un numero limitato di miglia gratuite al giorno), le ore di generatore ed eventuali kit cucina o biancheria da letto che possono essere addebitati a parte. Chiedi quale assicurazione è inclusa, qual è la franchigia e se puoi ridurla.

La pagina segnala nessuna commissione di prenotazione e cancellazione gratuita sulla maggior parte dei noleggi, utile se i tuoi piani cambiano. Leggi comunque le condizioni di cancellazione della tua prenotazione specifica, perché possono cambiare in base alla stagione e all’azienda. Per una spiegazione generale, il nostro articolo su assicurazione, cauzione e franchigia tratta le stesse idee in parole semplici.

Infine, carburante e campeggi si sommano. I campeggi dei parchi nazionali, i parchi privati per camper con allacciamenti e le aree dei parchi statali costano ciascuno cifre diverse, quindi prepara un budget indicativo per ogni notte.

Sole d’inverno adesso o estate nei parchi nazionali nel 2027

Los Angeles funziona per due stagioni diverse, e il mezzo che ti serve cambia con ciascuna. Da adesso a marzo il protagonista è il deserto: Joshua Tree, Anza-Borrego, Death Valley e il Mojave sono piacevoli di giorno e freddi di notte, quindi cerca un van con un buon riscaldamento e biancheria calda. L’inverno è anche il periodo in cui chiudono molte strade dei parchi nazionali ad alta quota, quindi controlla lo stato dei passi della Sierra prima di pianificare.

Per l’estate 2027 il giro classico va da Los Angeles al Grand Canyon, ai parchi nazionali dello Utah e ritorno passando per Las Vegas. Quei campeggi si riempiono con molti mesi di anticipo e la disponibilità di camper a luglio è scarsa. Se le tue date sono fisse, prenota prima il mezzo e poi le piazzole, perché un van che non riesci a ottenere è un problema più grande di una piazzola che non riesci a ottenere. La nostra guida al camper per i Mighty Five dello Utah mostra come appare quel giro dall’altra estremità.

Ti suggeriamo anche di lasciare un giorno di margine a ogni estremità del viaggio: uno per ritirare il mezzo senza fretta e uno per riconsegnarlo pulito, con i serbatoi svuotati, così eviti i costi di pulizia.

Il nostro metodo per scegliere a Los Angeles

Quando un amico ci chiede aiuto per scegliere, lo facciamo in cinque passi. Primo, decidere l’itinerario e se è ad anello o di sola andata. Secondo, decidere chi viaggia, perché questo determina il tipo di mezzo. Terzo, aprire il confronto di Los Angeles con le tue date. Quarto, filtrare i mezzi che puoi guidare e in cui vuoi dormire e leggere le recensioni dei primi tre. Quinto, controllare il prezzo totale con gli extra, la cauzione e le condizioni di cancellazione.

Se il prezzo è simile tra due aziende, scegli quella con le recensioni migliori sul ritiro, perché la prima ora con un camper dà il tono al viaggio. E prima di pagare, inserisci HUNGRYTRAVELFAMILY20 al checkout per avere 20 € di sconto. Il nostro coupon per i lettori viene detratto dalla nostra commissione, quindi non ti costa nulla in più.