Abbiamo attraversato la Svezia in camper più di una volta: da Stoccolma fino al nord oltre il Circolo Polare Artico, ma anche gli itinerari più tranquilli del sud. Ogni volta, prima ancora di prenotare il van, torna la stessa domanda: lo ritiriamo e lo riconsegniamo nello stesso posto, o paghiamo per lasciarlo altrove?

Questa è la nostra risposta sincera, basata su percorsi che abbiamo guidato davvero e preventivi che abbiamo confrontato davvero, non il solito «dipende».

Cosa significa davvero un noleggio camper solo andata

Il noleggio solo andata è proprio quello che sembra: ritiri il van in una città e lo restituisci in un’altra, invece di tornare al punto di partenza. In Svezia significa quasi sempre ritirarlo a Stoccolma e lasciarlo molto più a nord (Umeå, Luleå o persino Kiruna, vicino al Circolo Polare Artico) invece di percorrere due volte le stesse strade per riportarlo.

Sembra la scelta ovvia se il tuo viaggio è una linea retta sulla mappa. In pratica, se conviene dipende quasi interamente dal costo di riposizionamento che la società di noleggio addebita per riportare il van al suo deposito e da come questo si confronta con il carburante e i giorni che spenderesti per riportarlo tu.

Perché esiste il costo di riposizionamento, e perché non è una truffa

Ogni van ha un deposito di appartenenza. Se lo lasci a 1.500 km da dove l’hai ritirato, qualcuno deve guidarlo, trainarlo o portarlo in traghetto prima che il cliente successivo possa ritirarlo lì. Questo costo viene girato a te come tariffa solo andata o di riposizionamento e, a seconda della distanza e della marca, può andare da un piccolo extra a una fetta considerevole del costo totale della prenotazione. Confronta i prezzi dei camper in Svezia prima di decidere il percorso, perché la tariffa varia molto a seconda della coppia di ritiro e riconsegna che scegli.

Meglio dirlo chiaramente: non è un trucco nascosto. L’azienda ti addebita il vero costo logistico per riportare a casa il suo veicolo. La domanda per te è solo se la comodità di non tornare indietro valga quel prezzo.

Percorsi in cui un noleggio solo andata ripaga davvero il suo costo

Il percorso che giustifica meglio il solo andata in Svezia è il lungo tragitto verso nord: lungo la E4 sulla costa del Baltico passando per Gävle, Sundsvall e Umeå, poi sulla E10 nella Lapponia artica via Luleå fino a Kiruna e al Parco Nazionale di Abisko, il tratto noto per il sole di mezzanotte in estate e per l’aurora in inverno. È un viaggio davvero di sola andata, non un anello, e farlo come andata e ritorno significa o ripetere circa 1.500 km della stessa strada costiera E4 che hai già visto, o bruciare diversi giorni in più che probabilmente non hai.

Se il tuo viaggio ha questa forma (parti da un posto, finisci molto lontano e non hai alcuna voglia di rifare la stessa strada), il noleggio solo andata è la scelta sensata anche con il costo aggiunto. Noi abbiamo preso proprio questa decisione nei viaggi verso nord da Stoccolma, e il tempo risparmiato senza tornare giù lungo la costa valeva più dei soldi.

Se dal profondo nord prosegui il viaggio invece di tornare a casa in aereo (per esempio attraversando il confine verso la Finlandia, in direzione di Rovaniemi, o tornando oltre il confine ), riconsegnare il van vicino a Kiruna o Luleå può anche evitarti di dover riportare un’auto a noleggio a un deposito del sud prima di continuare il viaggio in un altro modo.

Cosa faremmo invece in un viaggio più breve

Se il tuo viaggio in Svezia dura una o due settimane invece di essere una vera traversata da un capo all’altro del paese, in generale salteremmo il costo di solo andata e torneremmo allo stesso deposito, oppure sceglieremmo un percorso che è un anello per natura: la Scania e l’Österlen nel sud, o la costa dell’arcipelago fuori Stoccolma funzionano benissimo come andata e ritorno senza mai dare l’impressione di ripetersi. Un anello mantiene inoltre uguale la città di ritiro e di riconsegna, il che, nella nostra esperienza, abbassa in generale il prezzo base del noleggio, ancora prima che entri in gioco un costo di riposizionamento.

Un’altra opzione da valutare: noleggiare andata e ritorno e rientrare in treno dal punto più lontano invece di guidare. I treni a lunga percorrenza svedesi coprono lo stesso corridoio nord-sud che segue la E4 e, per una o due persone, un biglietto del treno per tornare a Stoccolma può a volte battere un costo di riposizionamento alto, anche se devi calcolare le tue date specifiche per esserne certo, perché sia le tariffe dei treni sia quelle del noleggio cambiano con la stagione.

Calcolare se il costo ne vale davvero la pena

Prima di prenotare un solo andata, faremmo i conti su tre numeri: la tariffa solo andata in sé, il carburante e i giorni extra che costerebbe un viaggio di andata e ritorno, e quanto vale il tuo tempo in questa specifica vacanza. Le tariffe dei camper in Svezia partono da circa 79 €/giorno e salgono a circa 89–180 €/giorno nel picco di luglio, quindi due o tre giorni extra di guida in un andata e ritorno non sono gratis: sono giorni di noleggio e carburante veri, e questo riduce la differenza tra le due opzioni più di quanto la gente si aspetti.

Se il costo di riposizionamento è vicino a quanto ti costerebbero comunque due o tre giorni in più di noleggio e carburante, l’opzione solo andata di solito vince già solo per comodità: non passi le vacanze a ripercorrere una strada che hai già fatto. Se la tariffa è molto più alta, un anello o il rientro in treno conviene di più. In ogni caso, chiedi un preventivo per entrambe le opzioni sulle tue date prima di decidere: il divario non è lo stesso in ogni stagione.

Consigli di prenotazione che contano per un noleggio solo andata in Svezia

Il ritiro è in genere disponibile in poche città principali (tra cui Stoccolma, Umeå e Malmö), quindi controlla presto quale abbinamento supporta il tuo percorso prima di impegnarti su una città di riconsegna non servita. Prenota il tuo slot solo andata il prima possibile: i percorsi di riposizionamento hanno meno veicoli disponibili rispetto al normale andata e ritorno, soprattutto avvicinandosi all’alta stagione estiva.

Sui pedaggi: la Svezia è in gran parte senza pedaggi stradali, a parte le tasse di congestione nel centro di Stoccolma e Göteborg e pochi ponti a pagamento, un quadro decisamente più semplice rispetto alla rete di pedaggi della vicina Norvegia: una cosa in meno da mettere a budget in un lungo viaggio verso nord. Il codice HUNGRYTRAVELFAMILY20 ti dà 20 € di sconto sulla prenotazione qualunque percorso tu scelga, ed è bene controllare le condizioni di cancellazione in particolare per una prenotazione solo andata, perché gli slot di riposizionamento possono avere politiche di modifica più rigide di un normale andata e ritorno.

Se vuoi il quadro completo di quanto costa un viaggio on the road nordico oltre al noleggio del van (carburante, campeggio, cibo, traghetti), l’abbiamo scomposto a parte nella nostra guida al noleggio di un camper in Svezia in inverno, che copre molte delle stesse domande su veicolo e percorso per i mesi freddi.

Domande frequenti