Nous avons pris deux fois le ferry Smyril Line du Danemark vers l’Islande : une fois avec notre voiture, une fois sans. Nous avons aussi volé de Helsinki à Reykjavik plus de fois que nous ne pouvons les compter. Alors quand des lecteurs nous demandent si le débat Smyril Line contre avion pour l’Islande est tranché, nous pouvons donner une vraie réponse, pas une estimation de blog.

La version courte : le ferry peut revenir moins cher, mais seulement si vous partez avec une voiture et en couple. L’avion est presque toujours moins cher par personne si vous voyagez seul, et il est toujours plus rapide. Mais le coût n’est que la moitié de l’histoire.

Ce que coûte vraiment le ferry Smyril Line en 2026

La Smyril Line part de Hirtshals, dans le nord du Danemark, fait escale à Tórshavn (îles Féroé) et arrive à Seyðisfjörður sur la côte est de l’Islande. La traversée complète dure environ 3,5 jours dans chaque sens. Voici ce que vous payez vraiment en 2026.

Tarif passager et options de cabine

• Siège inclinable (sans cabine) : à partir d’environ 120–160 € par personne l’aller simple en intersaison, jusqu’à 180–220 € en plein été. Correct pour une nuit ; pas confortable pour 3,5 jours.
• Cabine de base à 4 couchettes (intérieure) : 190–260 € par personne l’aller simple en été. Si vous réservez en couple, vous payez souvent la cabine entière (~380–520 € au total), ce qui vous offre de l’intimité.
• Cabine intérieure à 2 couchettes : 280–380 € par personne en haute saison. C’est le bon compromis pour les couples : confortable, privée, et vous dormez correctement.
• Cabine extérieure avec hublot : 360–480 € par personne en haute saison. Ça vaut le coup pour la première traversée ; vous pouvez vous en passer au retour.
• Pont des véhicules, voiture standard : ajoutez 300–480 € pour votre voiture l’aller simple, selon la longueur du véhicule et la saison. C’est là que se trouvent les vraies économies, car une voiture de location en Islande coûte 60–120 € par jour.

Nourriture et extras à bord

• Le restaurant de la Smyril Line est étonnamment bon mais pas bon marché : prévoyez 30–50 € par personne et par jour si vous prenez tous vos repas à bord.
• Beaucoup de passagers apportent de la nourriture pour le premier jour ou deux afin de réduire les coûts. Le navire a une petite boutique, mais les prix sont ceux des ferries féroïens.
• Sur 3,5 jours, la nourriture à bord peut facilement ajouter 100–180 € par personne à votre total.

Ce que coûte vraiment un vol vers l’Islande en 2026

Les vols vers l’Islande sont devenus vraiment compétitifs depuis qu’Icelandair a retrouvé sa position dominante et que les alternatives à bas coût se sont multipliées. Mais les vols pas chers vers l’Islande s’accompagnent de conditions qui font souvent grimper le coût réel.

Tarif aérien de base en 2026

• De Helsinki à Reykjavik (KEF) : généralement 180–320 € aller-retour en intersaison avec une escale, jusqu’à 350–550 € au pic de juillet. Les options directes depuis certaines villes nordiques sont parfois moins chères.
• Depuis Copenhague ou Oslo : 140–280 € aller-retour en intersaison. Ce sont les points de départ européens les moins chers pour l’Islande.
• Compagnies low cost (Wizz et similaires) : peuvent descendre à 90–150 € l’aller simple pendant les soldes, mais les frais de bagage ajoutent 30–60 € par bagage et par vol, et le tarif de base inclut rarement quoi que ce soit d’utile.

Ce que vous devez encore payer après le vol

• Location de voiture en Islande : un 4×4 de base coûte 65–110 € par jour. Pour un voyage de 10 jours, cela fait 650–1 100 €, souvent le plus gros poste d’un voyage en Islande, qui éclipse le billet d’avion.
• Rejoindre l’aéroport : Keflavik est à 50 km de Reykjavik. Le Flybus coûte environ 30 € par personne l’aller-retour. Les taxis coûtent 80–120 € par trajet.
• Bagages sur les compagnies low cost : si vous emportez du matériel de randonnée, de camping ou des housses de ski, le bagage en soute ajoute vite 120–200 € à un vol aller-retour.

La vraie comparaison des coûts : 8 scénarios pour 2026

Voici les scénarios réels que nous avons calculés, sur la base des prix 2026. Tous les chiffres sont par personne pour un voyage de 10 jours en Islande en été (haute saison), au départ de la Scandinavie continentale.

Les coûts cachés que ni le ferry ni les compagnies aériennes n’annoncent

Les deux options ont des coûts qui n’apparaissent pas dans le prix affiché, et ce sont généralement ceux qui surprennent le plus.

Les coûts cachés de la Smyril Line

• Rejoindre Hirtshals : ce port est dans le nord du Danemark, loin de Copenhague. Le train ou la voiture ajoutent de la distance et du coût si vous n’êtes pas déjà en Scandinavie.
• L’escale aux Féroé : le navire s’arrête à Tórshavn pendant 12 à 24 heures. C’est un cadeau, mais si vous voulez louer une voiture aux Féroé, ajoutez 80–120 € pour la journée.
• Frais d’embarquement anticipé : la Smyril Line facture l’accès anticipé aux cabines. Si votre voiture est chargée mais que vous voulez accéder à la cabine avant l’heure officielle, vous payez un supplément.
• Médicaments ou patchs contre le mal de mer : l’Atlantique Nord n’est pas toujours calme. Nous avons vu d’autres passagers passer une journée allongés. Prévoyez 15–30 € de médicaments si vous y êtes sujet.
• Correspondances manquées : le ferry est parfois retardé par la météo. Gardez de la souplesse sur les vols réservés après l’arrivée.

Les coûts cachés de l’avion

• Bagage en soute sur les compagnies low cost : presque tout ce qui est utile pour l’Islande (chaussures de randonnée, vêtements de pluie, matériel de camping) est lourd. Deux bagages en soute peuvent ajouter 120 € à un vol aller-retour.
• Le transfert depuis Keflavik : 30 € en bus, 100 € en taxi. Facile à oublier quand on compare les tarifs affichés.
• Options de location de voiture : les devis de location de voiture en Islande n’incluent presque jamais la protection contre les gravillons (SCDW) ni celle contre le sable et les cendres, qui est quasiment obligatoire sur la route de ceinture. Ajoutez 15–25 € par jour.
• Vols avec correspondance : la plupart des départs européens vers l’Islande comportent une correspondance. Si la vôtre est serrée et que vous la ratez, vous perdez une journée entière. Icelandair est généralement fiable ; les compagnies low cost moins.

Qui devrait prendre la Smyril Line et qui devrait voler

Après deux traversées en ferry et une douzaine de vols vers l’Islande, voici notre cadre honnête pour décider.

Prenez la Smyril Line si :

• Vous voulez visiter les îles Féroé dans le même voyage : le ferry en fait un seul trajet.
• Vous voyagez pendant 2 semaines ou plus avec votre propre voiture ou un van, ce qui rend la location sans objet.
• Vous appréciez le trajet comme partie de l’expérience : la traversée de l’Atlantique Nord est vraiment spectaculaire par temps clair.
• Vous voyagez en famille avec de jeunes enfants pour qui les aéroports sont stressants. Le navire est un environnement fermé et calme.
• Vous avez l’esprit slow travel et les trois jours en mer vous semblent une qualité, pas un défaut.

Prenez l’avion si :

• Votre voyage en Islande dure moins de deux semaines : le coût en temps du ferry n’a aucun sens.
• Vous voyagez seul : l’économie par personne favorise presque toujours l’avion.
• Vous avez un budget serré et des vols d’intersaison sont disponibles : les vols pas chers battent le ferry sur cette période.
• Vous avez besoin de flexibilité : les vols se rebookent, les cabines et places de véhicule du ferry sont plus difficiles à modifier.
• Vous êtes sujet au mal de mer et ne voulez pas prendre de médicaments pendant 3,5 jours.

Les erreurs que nous avons faites en choisissant entre la Smyril Line et l’avion

• Ne pas avoir inclus dans le budget du ferry le moyen de transport pendant l’escale aux Féroé. Nous sommes arrivés à Tórshavn en pensant tout faire à pied. Nous avons fini par louer un scooter à prix d’or parce que nous voulions rejoindre Saksun. Prévoyez l’escale.
• Avoir réservé un siège inclinable au lieu d’une cabine. Lors de notre première traversée, nous avons économisé en réservant des sièges. Dès le deuxième jour, nous l’avons profondément regretté. L’Atlantique Nord n’est pas un endroit où dormir sur une chaise pendant 3,5 jours : réservez une cabine.
• Ne pas avoir vérifié les horaires du ferry avant de réserver les vols. La Smyril Line ne navigue qu’une ou deux fois par semaine. Une fois, nous avons réservé un vol retour depuis l’Islande et nous avons réalisé plus tard que l’horaire du ferry aurait parfaitement convenu à nos dates : nous n’avions simplement pas regardé.
• Avoir supposé que le ferry est toujours moins cher. La première fois, nous avons mal fait les calculs et oublié d’inclure la location de voiture, que le ferry élimine. Faites la comparaison complète, pas seulement avec les tarifs affichés.
• Avoir sous-estimé le coût de la nourriture à bord. Les repas au restaurant s’additionnent plus vite que prévu. Emportez des en-cas et au moins un ou deux repas faciles pour la traversée.
• Ne pas avoir prévu une nuit à Seyðisfjörður. Le ferry arrive à Seyðisfjörður, sur la côte est isolée de l’Islande. Nous avons roulé jusqu’à Reykjavik le jour de l’arrivée : c’était trop loin et trop précipité. Restez une nuit près du fjord.

Foire aux questions

Un dernier mot depuis Rovaniemi

Nous avons fait les deux assez de fois pour avoir une vraie opinion. Prendre l’avion pour l’Islande est pratique, efficace et souvent moins cher pour un voyage rapide. La Smyril Line, c’est tout autre chose : trois jours sur l’Atlantique Nord avec les îles Féroé au milieu, pour arriver dans un fjord sur la paisible côte est de l’Islande. C’est le genre de voyage qui fait partie de l’histoire, pas seulement du chemin pour y arriver.

Si vous faites les calculs et qu’ils tombent à peu près à égalité, choisissez le ferry. La différence de coût reste rarement significative une fois la location de voiture, les bagages et le transfert de Keflavik pris en compte. Et vous ne regretterez pas de vous réveiller sur le pont quelque part entre le Danemark et les Féroé, en regardant défiler l’océan.

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