Viviamo in Lapponia e abbiamo imparato che il freddo notturno raramente dipende dalla temperatura esterna, ma dal fatto che l’attrezzatura faccia ciò che davi per scontato. È tutta qui l’idea di questa guida su riscaldamento, gas e dotazione invernale di un camper in Islanda: una lista di cosa guardare prima di accettare le chiavi, così che la prima notte fredda e ventosa sia confortevole e non penosa.

L’abbiamo costruita partendo dalla scheda di CampervanPlanet Islanda e dalla nostra esperienza generale di campeggio nordico. L’Islanda è uno dei paesi nordici che conosciamo meglio per studio e pianificazione, ma lì non abbiamo noleggiato un camper, quindi segnaliamo dove conviene verificare i dettagli con la tua compagnia di noleggio. Se stai scegliendo un van per l’inverno o per le mezze stagioni, la nostra guida invernale al camper in Islanda è il miglior complemento a questa.

Perché riscaldamento e gas contano di più in Islanda

Il tempo in Islanda è variabile, ventoso e umido in ogni stagione, e temperature che sulla carta sembrano miti si sentono molto più fredde quando una tempesta spazza un campeggio. In inverno le ore di luce sono poche, solo qualche ora intorno al solstizio, quindi passi più tempo dentro il van. Questo dà più peso a riscaldamento, isolamento e biancheria che a qualsiasi programma di visite.

I van più economici sono di solito i più semplici. La pagina di CampervanPlanet Islanda elencava un camper economico per due da 41 € al giorno e un Comfort Camper per due o tre persone con riscaldamento e cucina da 129 € al giorno, mentre il motorhome familiare più grande, per quattro-sei persone e con bagno, partiva da 219 € al giorno (tutto dalle pagine che abbiamo consultato, quindi conferma i prezzi attuali). La differenza di prezzo dipende soprattutto dal fatto che ci siano riscaldamento e una cucina vera e propria. In estate un van semplice può andare bene, ma nei mesi freddi non sceglieremmo un van senza riscaldamento.

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Il riscaldamento: che tipo è, come funziona e come testarlo

Le soluzioni di riscaldamento più comuni nei camper a noleggio sono una stufa diesel che preleva il carburante dal serbatoio del veicolo, una stufa a gas che usa bombole e, in alcuni van, una stufa elettrica che funziona solo quando sei collegato alla corrente. La pagina dell’Islanda descrive i suoi camper più grandi come dotati di riscaldamento diesel per l’abitacolo. Ogni tipo si comporta in modo diverso, quindi chiedi alla compagnia quale ha il tuo van.

• Chiedi una dimostrazione: al ritiro, fatti accendere il riscaldamento dal personale e fatti mostrare i comandi. Verifica che parta, produca aria calda e si spenga di nuovo.
• Chiedi della batteria: molte stufe prendono energia dalla batteria di servizio, che può scaricarsi durante la notte se non guidi né ti colleghi alla corrente. Informati su quanto dura.
• Chiedi del carburante: una stufa diesel usa il serbatoio principale, quindi tieni il serbatoio sopra un livello di sicurezza, soprattutto prima di una lunga notte in un luogo isolato.
• Chiedi dov’è lo scarico: non parcheggiare con lo scarico contro un cumulo di neve o un muro.

Verifica anche che il van abbia un allarme per il monossido di carbonio se usa qualsiasi stufa a combustione, e un rilevatore di fumo. Se non li ha, chiedi alla compagnia, perché è un punto di sicurezza fondamentale.

Bombole di gas, fornello e cucina

Il gas alimenta il fornello nella maggior parte dei camper e a volte anche il riscaldamento e il frigorifero. Chiedi quante bombole sono in dotazione, se sono piene al ritiro e come sostituirne una vuota. Gli attacchi delle bombole cambiano da un paese all’altro, quindi una bombola acquistata altrove potrebbe non adattarsi. Chiedi alla compagnia di noleggio dove scambiarle o ricaricarle in Islanda e quanto costa. Distributori e alcuni supermercati vendono gas da cucina, ma la disponibilità varia da regione a regione.

Prova il fornello al ritiro e verifica di saper accenderlo, perché alcuni sistemi usano un accenditore elettrico che richiede una pila di scorta. Cucinare in un campeggio ventoso è più difficile di quanto pensi, quindi chiedi se il van ha una zona cottura riparata e porta un coperchio per ogni pentola per risparmiare gas.

Acqua, servizi igienici e protezione dal gelo

Gli impianti idrici gelano, ed è un problema nell’inverno nordico: la compagnia di noleggio dovrebbe avere una procedura per gestirlo. Chiedi se i tubi sono isolati, se il van ha un serbatoio riscaldato e cosa fare in una notte in cui la temperatura scende ben sotto zero. Con il freddo intenso, alcuni svuotano l’impianto di notte e usano acqua in bottiglia per bere e cucinare.

Verifica come riempire il serbatoio, come svuotare le acque grigie e dove si trovano i punti di scarico più vicini. Molti campeggi hanno aree di servizio, e la nostra guida su dove si può parcheggiare per la notte in Islanda spiega perché i campeggi sono importanti, dato che il parcheggio notturno fuori dalle aree designate è limitato.

Aiuta anche sapere che l’acqua del rubinetto in Islanda è di ottima qualità, quindi non serve comprare acqua in bottiglia. Una borraccia riutilizzabile fa risparmiare denaro e plastica.

Ventilazione, condensa e biancheria

Di notte respiriamo molta umidità e, in un van piccolo, questa condensa su finestrini e pareti. Apri leggermente un finestrino, anche con il freddo, e usa qualsiasi sfiato sul tetto. Asciuga le superfici al mattino e tieni i vestiti bagnati fuori dalla zona notte. Un van umido sembra più freddo di uno asciutto, e l’umidità può penetrare nella biancheria.

Per la biancheria, chiedi se il van ha piumoni o sacchi a pelo e per quale temperatura sono pensati. Se noleggi nei mesi freddi, un buon sacco lenzuolo o una coperta in più è un miglioramento economico. Calze di lana, un cappello e uno strato base per dormire fanno più differenza della maggior parte degli accessori. Controlla anche che il van abbia tende oscuranti o coperture per i finestrini, utili per il calore in inverno e per la luce in estate.

Pneumatici, condizioni stradali e quando serve un 4×4

La pagina dell’Islanda indica che i pneumatici invernali sono di serie sui noleggi dal 1° novembre al 14 aprile e che i fari devono restare accesi tutto l’anno. Chiedi dei pneumatici del tuo van, controllali e chiedi se sono chiodati. Le condizioni stradali cambiano in fretta in inverno, quindi consulta ogni mattina i servizi ufficiali su strade e meteo prima di partire e preparati a cambiare programma. La nostra guida ai camper 4×4 e alle strade F spiega quando serve un 4×4.

Le strade F, le piste dell’altopiano, sono di norma aperte solo da fine maggio o giugno a settembre, a seconda delle condizioni, e in estate richiedono un 4×4. In inverno la maggior parte dei viaggiatori resta sulla statale asfaltata che circonda l’isola e sulle strade principali della costa sud. Non sottovalutare il vento. Un van alto può essere difficile da tenere in strada con una raffica forte, e le portiere possono danneggiarsi per il vento se aperte con noncuranza, cosa che molte polizze trattano come esclusione a parte, quindi leggi le condizioni.

La checklist al ritiro, tutta in un posto

• Riscaldamento: dimostrato, funzionante, con una spiegazione chiara di carburante e batteria.
• Gas: bombola o bombole piene, una di scorta se disponibile e un piano per le ricariche.
• Acqua: serbatoio pieno e protezione dal gelo spiegata.
• Sicurezza: allarmi per monossido di carbonio e fumo funzionanti.
• Pneumatici: adatti alla stagione e controllati.
• Biancheria: abbastanza calda per la stagione, con coperte in più se serve.
• Documenti: condizioni assicurative, numeri di emergenza e regole sui danni da vento.

Per una routine di ritiro più completa, consulta i nostri consigli per il primo viaggio in camper. Quando sei pronto a confrontare i van, la pagina dell’aeroporto di Keflavík mostra cosa è disponibile al principale punto di arrivo, e la pagina dei camper in Islanda copre tutto il paese. Se prenoti tramite i nostri link potremmo ricevere una piccola commissione, senza costi aggiuntivi per te.