Traverser la Nullarbor est l’un des grands road trips australiens, et un voyage en camping-car de Perth à Adélaïde est la façon classique de le faire. Vous quittez le coin sud-ouest verdoyant du continent, traversez le désert rouge par l’Eyre Highway et arrivez une semaine plus tard dans le pays du vin et de la côte d’Australie-Méridionale. La distance est énorme, mais l’itinéraire est simple, bien signalé et jalonné de roadhouses (relais routiers), ce qui le rend plus accessible qu’il n’y paraît.

Nous avons construit ce guide à partir des annonces CampervanPlanet pour Perth et Adélaïde et des règles de circulation australiennes courantes, et nous signalons où vous devriez vérifier les détails vous-même. Nous n’avons pas parcouru cet itinéraire dans un camping-car de location : lisez donc ce guide comme un guide de planification documenté. Si vous n’avez jamais loué de van, commencez par notre guide de location de camping-caret, pour l’autre extrémité de l’Australie-Occidentale, consultez notre road trip de Perth à Broome.

L’itinéraire et les distances

Depuis Perth, l’itinéraire habituel part vers l’est par la Great Eastern Highway à travers la ceinture céréalière jusqu’à Coolgardie et Norseman, où commence l’Eyre Highway. De là, vous traversez la plaine de Nullarbor, en passant par les roadhouses de Balladonia, Caiguna, Madura, Mundrabilla et Eucla, entrez en Australie-Méridionale à Border Village et poursuivez par Nullarbor, Penong et Ceduna avant que la route tourne vers le sud en direction de Port Augusta puis d’Adélaïde. Au total, cela fait environ 2 700 km, soit à peu près 30 heures de conduite.

Le tronçon célèbre est la fameuse 90 Mile Straight (la ligne droite de 90 miles) entre Balladonia et Caiguna, le plus long tronçon de route droite d’Australie, d’environ 146 km. Ce n’est pas aussi ennuyeux qu’il y paraît. Les ciels immenses, les roadhouses et le sentiment d’échelle en sont tout l’intérêt. N’essayez pas de le faire en moins de cinq ou six jours, car conduire fatigué est le vrai danger sur cette route.

Une bonne règle est de limiter la conduite à environ 500 km ou cinq à six heures par jour, en vous arrêtant aux roadhouses pour le carburant, un repas et une pause. Notre guide d’Adélaïde à Melbourne poursuit le voyage vers l’est si vous voulez continuer.

Combien ça coûte : location, frais d’aller simple et carburant

La page CampervanPlanet de Perth affichait la location de camping-cars à partir de 115 A$ par jour pour le 10 novembre 2026, avec des prix habituels de 210 A$ par jour à l’automne et 217 A$ au printemps, parmi 46 véhicules de 8 sociétés. La page d’Adélaïde affichait la location à partir de 91 A$ par jour pour le 10 novembre 2026, avec des prix habituels de 185 A$ par jour en hiver et 213 A$ au printemps, parmi 42 véhicules de 8 sociétés. Ce sont des prix pour des locations de 7 nuits : ils donnent un ordre de grandeur, pas un devis pour un voyage en aller simple.

Pour un itinéraire en aller simple, le principal supplément est la redevance. Les pages expliquent que des frais d’aller simple s’appliquent généralement et dépendent de l’itinéraire et de la saison, et la page de Perth conseille aussi de vérifier les conditions d’aller simple et de zones isolées avant de s’éloigner de la ville. De Perth à Adélaïde est un long itinéraire en aller simple : les frais peuvent donc être élevés, et certaines sociétés restreignent la location en aller simple sur certains parcours. Notre guide des frais d’aller simple explique comment fonctionnent ces frais. Le moyen le plus fiable de voir un prix réel est de chercher sur la page CampervanPlanet de Perth avec Perth comme prise en charge et Adélaïde comme retour.

• Carburant : un camping-car consomme généralement de 9 à 13 litres aux 100 km : un trajet de 2 700 km demande donc environ 250 à 350 litres. Le carburant sur la Nullarbor est plus cher qu’en ville : prévoyez votre budget en conséquence.
• Hébergement : les roadhouses proposent des emplacements avec ou sans électricité à des prix modestes, et il existe des aires de repos gratuites le long du chemin, mais vérifiez les panneaux et les règles.
• Nourriture et eau : emportez plus d’eau que vous ne pensez en avoir besoin et faites vos courses à Perth, Norseman ou Ceduna, car les prix dans les roadhouses sont élevés.

Quand partir : évitez la chaleur de l’été

Les saisons comptent ici plus que sur presque n’importe quel autre itinéraire australien. L’été sur la Nullarbor, de décembre à février, peut apporter des températures bien supérieures à 40 °C, et conduire un camping-car par cette chaleur est inconfortable et parfois dangereux. L’automne, l’hiver et le printemps sont bien meilleurs. Les journées sont douces ou chaudes, les nuits peuvent être froides en hiver et les routes sont moins fréquentées. La page de Perth décrivait son automne et son printemps comme stables, avec des journées chaudes et sèches, ce qui correspond à ce que nous attendrions.

Si vous voulez voir des baleines le long de la Great Australian Bight, la saison d’observation va à peu près de juin à octobre, quand les baleines franches australes viennent mettre bas. Vérifiez la saison actuelle et l’accès à Head of Bight avant de planifier un arrêt. Pour la plupart des gens, avril, mai, septembre et octobre sont la période idéale, avec du beau temps, moins de mouches et des prix raisonnables.

Carburant, eau, faune et sécurité routière

L’Eyre Highway compte des roadhouses à intervalles, généralement entre 100 et 200 km, mais ce n’est qu’une règle empirique. Faites le plein à chaque roadhouse, même si vous n’êtes pas à sec, et confirmez les horaires d’ouverture, car certaines ferment tôt ou ont des stocks de diesel limités. Ne supposez jamais que la suivante est ouverte.

• Eau : emportez au moins quelques litres par personne et par jour, plus une réserve dans le van en cas de panne.
• Faune : les kangourous, les émeus et les wombats sont plus actifs à l’aube, au crépuscule et la nuit. Évitez de conduire dans l’obscurité hors des villes.
• Road trains : les longs camions sont courants. Laissez-leur beaucoup de place et ne doublez que si la route est dégagée sur une longue distance.
• Fatigue : arrêtez-vous toutes les deux heures. De nombreuses roadhouses et aires de repos ont des panneaux qui encouragent les pauses.
• Couverture mobile : elle est irrégulière, voire absente par endroits : téléchargez des cartes hors ligne et indiquez votre plan à quelqu’un.

Il est aussi utile de savoir que l’Australie-Occidentale et l’Australie-Méridionale ont des contrôles de quarantaine à leurs frontières pour les fruits et légumes frais et certains autres produits. Prévoyez vos courses pour ne pas avoir à jeter de nourriture au poste de contrôle. Vérifiez les règles en vigueur avant de traverser.

Roadhouses, falaises et choses à voir en chemin

La Nullarbor n’est pas qu’une route. Les roadhouses sont de petites communautés avec leur propre caractère, et la région d’Eucla possède un ancien poste télégraphique à moitié enfoui dans les dunes. Eucla suit aussi un fuseau horaire non officiel environ 45 minutes en avance sur celui de l’Australie-Occidentale, ce que beaucoup de voyageurs trouvent amusant. Les Bunda Cliffs, au bord de la Great Australian Bight en Australie-Méridionale, sont l’un des temps forts de tout l’itinéraire, avec de spectaculaires falaises calcaires qui plongent dans l’océan Austral.

Après la traversée de la Nullarbor, la péninsule d’Eyre est une belle récompense. Ceduna a ses huîtres, Streaky Bay a des plages et des eaux calmes, et Port Lincoln est une base pour les fruits de mer et les sorties nature. Si vous pouvez ajouter deux ou trois jours ici avant de rejoindre Adélaïde, vous ne le regretterez pas. De là, Adélaïde a les régions viticoles de la Barossa et de McLaren Vale à ses portes, et notre guide en camping-car d’Adélaïde à Melbourne montre où aller ensuite.

Un exemple d’itinéraire de 8 jours

• Jour 1 : récupérez le van à Perth, faites vos courses et roulez jusqu’à Merredin ou Southern Cross.
• Jour 2 : Coolgardie, Kalgoorlie, puis Norseman.
• Jour 3 : traversez la 90 Mile Straight et passez la nuit à Caiguna ou Madura.
• Jour 4 : Eucla, les ruines du poste télégraphique et Border Village.
• Jour 5 : les Bunda Cliffs et la Nullarbor Roadhouse, puis Penong ou Ceduna.
• Jour 6 : de Ceduna à Streaky Bay ou Port Lincoln.
• Jour 7 : la côte de la péninsule d’Eyre.
• Jour 8 : Port Augusta et Adélaïde, avec le temps de nettoyer et de rendre le van.

Si vous n’avez que six jours, sautez la péninsule d’Eyre et allez directement de Ceduna à Adélaïde. Si vous en avez dix ou plus, ajoutez les Flinders Ranges depuis Port Augusta, un magnifique détour avec de bons campings.

Conseils de réservation pour une location en aller simple sur la Nullarbor

Comme il s’agit d’un long itinéraire en aller simple, posez des questions directes : la location en aller simple est-elle autorisée sur ce parcours, quels sont les frais, les kilomètres sont-ils illimités ou plafonnés, et y a-t-il des restrictions sur les routes isolées ou non goudronnées ? Vérifiez la franchise d’assurance et la politique sur les dommages aux pare-brise et aux pneus, plus probables sur les longues routes de l’outback, et confirmez les horaires d’ouverture des agences aux deux extrémités pour planifier votre arrivée.

Comparez les prix pour vos dates exactes sur la page CampervanPlanet de Perthet voyez ce qui est disponible à l’autre extrémité sur la page d’Adélaïde. Chaque réservation comprend une eSIM gratuite de 1 Go, et le code HUNGRYTRAVELFAMILY20 retire 20 € au paiement si vous réservez via nos liens. Si vous réservez via nos liens, nous pouvons toucher une commission, sans frais supplémentaires pour vous, et une réservation effectuée dans les 30 jours suivant votre clic nous est créditée.