La Danimarca è un posto molto indulgente per noleggiare un camper per la prima volta. Le strade sono pianeggianti, le distanze brevi e nulla è a più di qualche ora da un punto di ritiro. Ma il noleggio camper in Danimarca ha comunque una manciata di trappole per principianti, e la maggior parte non ha niente a che fare con la guida.

Abbiamo percorso in viaggio tutti i paesi nordici, e la Danimarca è quello che di solito attraversiamo per andare altrove, quindi abbiamo visto molte persone inciampare sulle stesse piccole cose al banco del noleggio. Questa è la guida che daremmo a un amico: cosa sistemare prima di prenotare, cosa controllare al ritiro e come di solito va la prima notte.

Prima di prenotare: tre decisioni che determinano tutto

Chi noleggia per la prima volta tende a partire dal veicolo e a pentirsene. Parti invece da tre domande più semplici: quando viaggi, quante persone dormono e dove vuoi iniziare e finire.

Le date contano perché la Danimarca è un paese di camper stagionale. La maggior parte dei campeggi è aperta da maggio a ottobre circa, quindi un viaggio a giugno o settembre ti offre tutta la gamma di posti dove dormire, mentre uno a febbraio no. I posti letto contano perché un camper a due posti e un motorhome a quattro sono esperienze diverse in una serata umida danese; ne parliamo più a fondo nella nostra guida alla scelta tra i due. E il percorso conta perché decide la città di ritiro, che è la prossima sezione.

Se vuoi il quadro generale prima di entrare nei dettagli della Danimarca, la nostra guida al noleggio camper spiega come funziona in generale il noleggio nei paesi nordici.

Patente, età e peso: controlla prima di pagare

È la parte che brucia se la scopri al banco. Le compagnie di noleggio fissano regole proprie su età minima e da quanto tempo devi avere la patente, e queste regole possono variare da una compagnia all’altra per la stessa città. La maggior parte dei camper rientra nella patente B standard, ma un motorhome più grande può essere vicino al limite di peso di quella categoria, quindi guarda il peso indicato del veicolo invece di supporlo.

Se la tua patente non è stata rilasciata in un paese UE o SEE, controlla se la compagnia richiede anche una patente internazionale. Preferiamo leggere le condizioni due volte a casa che discuterne in un deposito. La pagina di prenotazione elenca le condizioni di ogni veicolo, e se qualcosa non è chiaro, manda una breve email prima di pagare: avrai la risposta per iscritto.

Fai attenzione anche a chi guida. Chiunque possa mettersi al volante di norma deve essere indicato nella prenotazione, e il conducente principale di solito deve essere quello con la carta di credito.

I prezzi cambiano in tempo reale per data, quindi il modo più rapido per vedere quanto costano le tue date è confrontare i camper in Danimarca su CampervanPlanet.

Dove ritirare: sei depositi, una scelta sensata

CampervanPlanet elenca sei punti di ritiro in Danimarca: Copenaghen, Aarhus, Odense, Billund, Aalborg e Aabenraa. Per un primo noleggio sceglieremmo quasi sempre la città verso cui punta già il tuo volo o il tuo traghetto.

Copenaghen è la scelta facile se arrivi in aereo, con l’aeroporto di Copenaghen vicino e un tragitto pianeggiante verso i castelli della Zelanda settentrionale. Billund funziona bene per le famiglie grazie a LEGOLAND e alla posizione nello Jutland centrale. Aalborg è il punto di partenza giusto per Skagen e la costa del Mare del Nord, e Aabenraa è comoda se scendi in auto dalla Germania e punti al Mare dei Wadden. Un viaggio di sola andata, per esempio da Copenaghen ad Aarhus, è possibile con alcune compagnie, ma può comportare un costo extra, quindi confrontalo con un viaggio di andata e ritorno prima di decidere.

Qualunque scelga, concediti un primo giorno rilassato. Non aggiungere un lungo tragitto dopo un volo mattutino; ritira il camper, fai la spesa e guida un’ora fino al tuo primo campeggio.

Deposito, assicurazione e franchigia spiegati

A nessuno piace questa sezione, ma è quella in cui chi noleggia per la prima volta si sente più incerto, quindi ecco com’è fatta senza inventare cifre. La maggior parte dei noleggi blocca un deposito cauzionale su una carta di credito, che viene rilasciato dopo la restituzione del camper senza danni. L’importo varia da compagnia a compagnia, quindi leggilo prima di prenotare e assicurati che il massimale della carta lo copra, perché una carta di debito spesso non è accettata per il blocco.

L’assicurazione è di solito inclusa a livello base, con una franchigia di cui rispondi se succede qualcosa. Molte compagnie vendono una riduzione della franchigia, alla prenotazione o al banco. La nostra abitudine è decidere prima di arrivare se vogliamo l’opzione a franchigia ridotta, perché è molto più facile valutare il prezzo al tavolo di casa che con una fila dietro di te. Controlla cosa dice la polizza su pneumatici, parabrezza e parte inferiore, perché sono le zone che spesso hanno regole separate.

Cosa non fare: dare per scontato che la carta di un’assicurazione di viaggio copra un veicolo a noleggio. Leggi il testo della polizza e, se non dice nulla, consideralo non coperto.

Se il costo è la tua preoccupazione principale, il nostro approfondimento su quanto costa davvero noleggiare un camper in Danimarca e i nostri consigli per trovare un noleggio economico senza rimpianti si abbinano bene a questa guida.

L’ispezione al ritiro: dieci minuti che evitano una discussione

L’ispezione è il momento in cui proteggi il deposito. Falla con calma, anche se l’agente ti mette fretta, e se possibile alla luce del giorno.

• Fotografa e filma tutto l’esterno, compresi bordo del tetto, passaruota e paraurti, e assicurati che ogni segno esistente sia sul modulo dei danni.
• Controlla il tipo e il livello di carburante. I camper sono di solito diesel, e mettere benzina è un errore costoso.
• Chiedi una dimostrazione dei sistemi abitativi: gas, acqua, cassetta del WC, riscaldamento, frigorifero e il cavo di allacciamento elettrico.
• Conta l’attrezzatura. Biancheria da letto, posate, pentole, sedie, tavolo e cunei devono corrispondere all’elenco che ti hanno dato.
• Guarda gli pneumatici e chiedi dove si trovano la ruota di scorta o il kit di riparazione.
• Conferma orario, luogo e regola del carburante per la riconsegna così non ci saranno sorprese alla fine.

Chiedi all’agente di mostrarti come svuotare la cassetta del WC e rifornire l’acqua. È una dimostrazione di due minuti che rende il tuo primo campeggio privo di stress.

Com’è davvero guidare un camper in Danimarca

La risposta sincera è: più tranquillo di quanto temi. La Danimarca è pianeggiante, la segnaletica è chiara e il ritmo del traffico è rilassato. Gli adattamenti principali sono dimensioni e vento. Un camper è più alto e più lungo di un’auto, quindi lascia più spazio in curva e nei parcheggi, e sui tratti costieri esposti, soprattutto la costa occidentale dello Jutland, il vento dal mare può spingere un furgone alto. Rallenta quando le raffiche aumentano.

Una regola che sorprende i visitatori: gli anabbaglianti sono obbligatori giorno e notte. La maggior parte dei furgoni moderni lo fa in automatico, ma controlla l’interruttore.

La Zelanda e lo Jutland sono collegati dal ponte del Grande Belt, che è l’unico pedaggio che incontrerai quasi certamente. Come indicazione di massima, un’auto o un piccolo camper paga circa 250 DKK (circa 34 €) a tratta, e i motorhome più grandi pagano di più in base alla lunghezza. Si paga con targa o carta, quindi mettilo in budget in anticipo invece di farti sorprendere alla barriera.

Parcheggiare a Copenaghen con un furgone è l’unica cosa davvero scomoda. Preferiamo lasciarlo in un campeggio o in un’area di sosta e usare i mezzi pubblici per il centro.

La prima notte: campeggi, aree di sosta e la regola del campeggio libero

Ecco la regola da imparare prima di partire: il campeggio libero è vietato in Danimarca. Non puoi fermarti in una piazzola di sosta e dormire. Ti serve un campeggio autorizzato o un autocamperplads, un’area di sosta dedicata ai camper.

Una piazzola di campeggio per due adulti costa di solito circa 250–450 DKK a notte tutto compreso, una volta sommate tariffa per adulto, tariffa della piazzola ed eventuali elettricità o tassa turistica, anche se varia in base a luogo e stagione. Le aree di sosta costano meno, spesso intorno a 100–200 DKK a notte, e alcune sono gratuite o a offerta libera, con acqua ed elettricità di solito a consumo. A luglio e agosto e intorno a Sankt Hans il 23 giugno i campeggi costieri si riempiono, quindi prenota in anticipo la prima notte e quelle più affollate.

Per chi è alla prima esperienza, consigliamo un vero campeggio per la prima notte. Il personale ti spiegherà l’allacciamento, il negozio è a pochi passi e potrai fare pratica con WC, letto e fornello a gas in un ambiente tranquillo prima di farci affidamento.

Restituire il camper e riavere il deposito

La restituzione è più o meno l’immagine speculare del ritiro. Rifai il pieno di diesel fino al livello richiesto dal contratto, svuota la cassetta del WC e le acque grigie in un punto di servizio, spazza l’interno e svuota il frigorifero. Le compagnie spesso fanno pagare la restituzione di un furgone sporco o con la cassetta piena, quindi dieci minuti di ordine proteggono i tuoi soldi.

Arriva in orario e chiedi all’agente di firmare il modulo di ispezione mentre sei lì. Conserva le foto del ritiro; se più avanti qualcosa viene contestato, sono la tua prova. Il deposito viene normalmente rilasciato dopo il controllo alla restituzione, anche se i tempi dipendono dalla compagnia e dalla tua banca.

Se il viaggio è andato bene, starai già pensando al prossimo. Quando succede, confrontare alcune compagnie fianco a fianco su CampervanPlanet è il modo più rapido per vedere quanto costano le stesse date con furgoni diversi, e il codice HUNGRYTRAVELFAMILY20 toglie 20 € al pagamento.