Rovaniemi, donde vivimos, queda a un largo día de carretera de Tromsø, y cada vez que miramos un mapa del norte de Noruega se nos van los ojos a una isla: Senja. Es la segunda isla más grande de Noruega, está unida al continente por un puente y reúne picos afilados, playas blancas y pueblos de pescadores en un espacio que una autocaravana puede recorrer en pocos días. Si estás buscando un viaje en autocaravana a Senja, así es como lo planearíamos nosotros desde un punto de recogida en Tromsø.

Hemos preparado esta guía a partir del anuncio de CampervanPlanet en Tromsø y de las normas generales noruegas de carretera y acampada, y te avisamos de dónde conviene comprobar los detalles. El Ártico nórdico es nuestra casa, pero no hemos hecho esta ruta exacta en una autocaravana de alquiler, así que léela como un plan investigado con mucho cuidado. Para ver la región en conjunto, nuestra guía de autocaravana en Tromsø y nuestra guía de alquiler de autocaravanas son buenas compañeras.

Por qué Senja merece el desvío

Lofoten se lleva casi toda la atención en el norte de Noruega, y con razón. Pero en julio puede estar muy concurrida, y la E10 es una única carretera que se llena de autocaravanas. Senja ofrece una mezcla parecida de mar y montañas con bastante menos gente. La costa exterior de la isla es salvaje y espectacular, con picos escarpados que se alzan directamente del agua, mientras que el lado interior es más suave y verde.

La isla también es compacta. Una sola carretera, la Ruta Turística Nacional por el lado exterior, enlaza casi todos los puntos destacados, y podrías recorrerla entera en un día si no te queda otra. Pero es mucho mejor pasar tres o cuatro noches y caminar. Senja es ideal para una autocaravana porque los mejores sitios son pequeños puertos, playas y miradores donde puedes aparcar y cocinar la cena con vistas. Si quieres compararla con la ruta de Lofoten, nuestra guía de autocaravana en Lofoten cuenta ese lado.

Recoger una autocaravana en Tromsø

La página de Tromsø dice que la ciudad es el principal punto de recogida del norte de Noruega. Puedes recoger el vehículo en el aeropuerto de Langnes, que tiene llegadas internacionales directas y está a unos 10 minutos de la ciudad, o en el centro. Volar a Tromsø es la forma más sencilla de empezar este viaje, porque muchos aeropuertos europeos tienen conexión directa o con una sola escala, y el aeropuerto está tan cerca que puedes estar en la carretera en menos de una hora tras aterrizar.

Cuando lo consultamos, la página mostraba 33 vehículos de 7 empresas. Los precios típicos eran de 178 € al día en invierno y 379 € en verano, con la opción más barata desde 111 € al día. La gran diferencia entre invierno y verano es el patrón habitual del norte: la temporada del sol de medianoche es cara y los meses intermedios cuestan menos. Puedes comparar vehículos y fechas actuales en la página de CampervanPlanet en Tromsø, y el código HUNGRYTRAVELFAMILY20 te descuenta 20 € al pagar si reservas a través de nuestros enlaces.

Si viajas con un grupo grande o quieres ducha y baño a bordo, elige una furgoneta más grande, pero ten en cuenta que la carretera de la costa de Senja tiene tramos estrechos. Una autocaravana de tamaño medio es el punto ideal para la mayoría de parejas y familias pequeñas.

La ruta de Tromsø a Senja

La ruta más sencilla desde Tromsø sigue la E8 y la E6 hacia el sur y luego gira al oeste hacia la isla, a la que se entra por el puente de Gisund, cerca de Finnsnes. Cuenta con unas tres horas de conducción sin paradas, y más si haces pausas para fotos. También hay una ruta más corta que usa el ferri de Brensholmen, en Kvaløya, a Botnhamn, en Senja. Los horarios y precios del ferri cambian según la temporada, así que consulta el horario actual de la compañía antes de contar con él, y confirma que tu contrato de alquiler permite usar ferris.

Una vez en la isla, la carretera más conocida es la Ruta Turística Nacional de Senja, que bordea la costa noroeste. Entre sus puntos destacados están Tungeneset, con una pasarela corta y vistas al pico Segla, y los pueblos de pescadores de Fjordgård, Husøy y Mefjordvær. Bergsbotn tiene una plataforma panorámica sobre el fiordo, y Ersfjordstranda es una playa de arena blanca que parece tropical hasta que tocas el agua. Conduce despacio, porque la carretera es estrecha en algunos tramos y a menudo hay ovejas y renos.

Caminatas, pesca y sol de medianoche

Senja es una isla para caminar. La subida a Segla es la más conocida y es corta pero empinada, así que lleva calzado adecuado y mira antes el tiempo. Otros senderos son más fáciles y igualmente gratificantes, como los caminos costeros que salen de los pueblos pequeños. La pesca en el mar es muy popular, y en verano muchos viajeros se apuntan a salidas en barco para pescar bacalao y fletán. Pregunta en la zona por las licencias y las normas antes de pescar.

El sol de medianoche se ve en el norte de Noruega durante varias semanas, más o menos de mediados de mayo a finales de julio en los alrededores de Tromsø. Cambia el ritmo del viaje, porque puedes caminar a las 11 de la noche y cocinar a medianoche. Dormir es más difícil de lo que imaginas, así que lleva un antifaz. A finales de agosto y en septiembre vuelven las noches, y de nuevo es posible ver la aurora boreal, normalmente a partir de septiembre en noches despejadas.

El tiempo en el norte de Noruega es cambiante en cualquier época del año, y hemos aprendido a llevar ropa de lluvia incluso en julio. Un buen chubasquero y una capa extra importan aquí más que cualquier aparato.

Acampada y aparcamiento nocturno en Senja

El derecho de libre acceso a la naturaleza en Noruega permite acampar en el campo bajo ciertas normas, pero esas normas están pensadas para tiendas de campaña y se interpretan de forma más estricta para las autocaravanas. No puedes aparcar donde quieras, y en algunos sitios hay señales que prohíben pernoctar, sobre todo cerca de casas, en miradores populares y en algunos puertos. Nuestra guía de autocaravana en la Laponia sueca compara cómo se gestiona esto en los países vecinos.

La respuesta fácil es usar campings, muchos de ellos pequeños, familiares y con vistas al mar. En verano, reserva con antelación para las semanas fuertes de julio. Algunos campings tienen toma de corriente y puntos de servicio, que necesitarás cada pocos días para vaciar el inodoro y llenar el agua. Además, las tarifas de acampada suelen ser más bajas en los meses intermedios, y algunos campings cierran en invierno, así que confirma las fechas de apertura.

La cobertura móvil es buena en las carreteras principales y más irregular en los valles, así que descarga mapas sin conexión. Las gasolineras son menos frecuentes en la isla que en el continente, así que empieza la vuelta a la isla con el depósito lleno.

Cuánto cuesta el viaje, con peajes y ferris

Para calcular el presupuesto, toma como punto de partida el precio de alquiler de la búsqueda en directo y suma combustible, campings, comida y algunos extras. Noruega es cara, y los supermercados cuestan bastante más que en Finlandia, por eso solemos llenar la despensa en casa antes de cruzar la frontera. El diésel es el combustible habitual de las autocaravanas, y una furgoneta de tamaño medio suele gastar entre 9 y 12 litros cada 100 km, así que comprueba la cifra de tu modelo.

Los peajes en Noruega se cobran de forma electrónica con un sistema llamado AutoPASS, y las empresas de alquiler suelen encargarse de la facturación, a veces con una tarifa de gestión. Pregunta cómo lo hace tu empresa antes de salir. Los ferris se pagan en el muelle o con tarjeta. Nuestra guía sobre las tarifas por devolución en otro lugar te vendrá bien si piensas recoger en Tromsø y devolver en otro punto del norte, porque la tarifa depende de la ruta y de la temporada.

Además, revisa en tu contrato la franquicia del seguro, los límites de kilometraje y los cargos de limpieza. Noruega tiene normas estrictas sobre alcohol al volante y exceso de velocidad, y las multas son altas, así que tómate los límites en serio.

La mejor época para un viaje en autocaravana a Senja

La mejor ventana va de finales de mayo a septiembre. Junio y julio traen el sol de medianoche, los días más largos y los precios más altos. Agosto es algo más barato, con días todavía largos y los primeros colores del otoño que llegan en septiembre. El invierno es posible, pero es otro tipo de viaje: las carreteras pueden estar heladas, hay poca luz y querrás una furgoneta con calefacción de verdad y neumáticos de invierno. Consulta las especificaciones exactas con la empresa de alquiler si piensas viajar entonces.

Para sacarle el mejor partido al presupuesto, piensa en finales de mayo, principios de junio o septiembre, cuando los precios son más bajos que en pleno verano. La página de Lofoten en CampervanPlanet, a modo de comparación, mostraba 206 € al día en mayo y septiembre, 423 € de junio a agosto y 161 € de noviembre a marzo, lo que te da una idea de lo mucho que se mueven los precios del norte a lo largo del año. Si tus fechas son flexibles, mover el viaje una semana puede ahorrarte una cantidad considerable.

Un itinerario de ejemplo de cinco noches

• Día 1: recoge la furgoneta en Tromsø, haz la compra y conduce hacia el sur en dirección a Finnsnes. Acampa cerca del puente.
• Día 2: cruza a Senja y recorre la Ruta Turística Nacional hasta Tungeneset o Fjordgård.
• Día 3: un día de caminata. Sube a Segla si el tiempo lo permite, o elige un sendero costero más fácil.
• Día 4: visita Husøy y Mefjordvær y vuelve por la costa interior.
• Día 5: regresa a Tromsø, con tiempo para la Catedral del Ártico y una última cena en la ciudad.

Si tienes más tiempo, sigue hacia el norte, a los Alpes de Lyngen, o hacia el sur, a Vesterålen y Lofoten. Una ruta más larga desde Finlandia la describimos en nuestro viaje por carretera de Rovaniemi al Cabo Norte. Cuando estés listo, compara furgonetas para tus fechas en la página de Lofoten o en la de Tromsø, y reserva a través de nuestros enlaces, de modo que podamos ganar una pequeña comisión sin coste adicional para ti.