Wenn du uns nach der besten Wohnmobilroute durch Westnorwegen fragst, würden wir dir eine Linie von Bergen nach Nordosten durch die Fjorde bis zur Atlantikküste ziehen und dir sagen, dass du mindestens zehn Tage dafür einplanen sollst. Wir sind Varianten dieser Runde mehrmals gefahren, bei Sonne, bei Nebel und einmal bei einem Regensturm, der jeden Wasserfall im Tal auf Anschlag gedreht hat.

Das ist die Route, die wir für den Sommer 2027 planen würden, geschrieben für alle, die jetzt in den Wintermonaten darüber nachdenken, denn genau dann sind die besseren Fahrzeuge noch verfügbar. Sie umfasst die Stopps, die Funktionsweise der Fähren, wo wir campen würden und was das Fahrzeug kostet. Mehr zur finanziellen Seite findest du in unserer Aufschlüsselung, was ein Wohnmobil in Norwegen wirklich kostet.

Der Verlauf der Route

Die Runde verläuft grob von Süden nach Norden: Bergen, Hardangerfjord und -hochebene, Sognefjord und Aurland, die Bergstraße nach Lom und Geiranger, dann Trollstigen, die Atlantikstraße und ein Abschluss an der Küste. Je nach Abstechern sind es etwa 900 bis 1.100 km, was kurz klingt, bis du dich daran erinnerst, dass norwegische Straßen sich winden, ansteigen und vor Fähren Schlange stehen. Wir planen an einem langen Tag 150 bis 200 km ein und an den meisten anderen etwa die Hälfte.

Zehn Tage geben dir Zeit für die Dinge, die diese Route lohnend machen: eine Wanderung oder zwei, eine Bootsfahrt auf einem Fjord, ein langes Mittagessen und den ungeplanten Nachmittag auf einem Campingplatz, weil das Wetter umgeschlagen ist. Wenn du nur eine Woche hast, lass den Hardanger-Abschnitt weg und beginne am Sognefjord.

Die Frage der einfachen Strecke solltest du früh ansprechen. Bergen ist eine gelistete Abholstation, ebenso wie Oslo, Trondheim und Tromsø, und auf manchen Strecken gibt es Einwegmieten gegen eine Gebühr. Wenn du aus dem Norden zurückfliegen willst, prüfe, welche Rückgabe das Angebot erlaubt, statt es vorauszusetzen. Wenn du lieber im Kreis zurück nach Bergen fährst, plane einen Tag mehr ein.

Tag 1 bis 3: Bergen und die Hardanger-Seite

Hol das Fahrzeug am Flughafen ab, deck dich unterwegs in einem Supermarkt ein (du wirst es dir bei der ersten Restaurantrechnung in Norwegen danken) und beginne mit Bergens altem Kai und der Standseilbahn, bevor du die Stadt verlässt. Die erste Nacht würden wir auf einem Campingplatz in der Nähe von Bergen verbringen, statt nach einem Flug noch weit zu fahren.

Von dort geht es nach Osten zum Hardangerfjord, berühmt für seine Obstgärten, die im späten Frühjahr blühen, und zur Gegend um Eidfjord mit dem riesigen Wasserfall Vøringsfossen. Die Straßen sind gut, es gibt mehrere Tunnel, und an einigen Stellen gibt es Fähren statt Brücken. Die Hochebene Hardangervidda und die lange Wanderung zum Felsen Trolltunga sind große Tageswanderungen von zehn Stunden oder mehr, versuche sie also nur mit guter Vorbereitung und unter geeigneten Bedingungen. Ein kürzerer Spaziergang zu einem Wasserfall ist eine sanftere Alternative und mit einem Wohnmobil einfacher.

Was uns am Start hier gefällt: Die Straßen führen dich sanft ein. Am dritten Tag hast du deinen Rhythmus mit dem Fahrzeug gefunden, weißt, wie viel von deinem Kleiderschrank du wirklich brauchst, und hast gelernt, auf welcher Seite des Fahrzeugs der Wasserkocher wohnt.

Tag 4 und 5: Aurland, Flåm und der Sognefjord

Der Sognefjord ist Norwegens längster Fjord, und die Arme Aurlandsfjord und Nærøyfjord sind die dramatischen. Flåm ist im Sommer voll, mit Kreuzfahrtschiffen und der berühmten Bahn, aber die Fjordblicke vom Wasser aus sind den Trubel wert, und ein ruhiger Campingplatz ein paar Kilometer entfernt kann den Ort wie einen ganz anderen wirken lassen.

Du fährst durch den Lærdal-Tunnel, der mit etwa 24,5 km der längste Straßentunnel der Welt ist. Er ist bemerkenswert gut gestaltet, mit blau beleuchteten Kavernen, die die Monotonie unterbrechen, aber es bleibt eine lange Zeit im Inneren, also mach am anderen Ende eine Pause. Wir empfehlen außerdem, aus dem Fahrzeug auszusteigen und eine Fjordbootsfahrt oder eine Kajaktour zu machen. Den Fjord vom Wasser aus zu sehen statt von einer Parkbucht verändert dein Gefühl für die Größe dieses Ortes.

An dieser Stelle der Route haben wir meistens den meisten Regen. Wenn ein Tag grau wird, kämpf nicht dagegen an: Buche einen Campingplatz mit Trockenraum, koch etwas Warmes und lass die Wolken aufziehen, wann sie wollen.

Tag 6 und 7: Über die Berge nach Geiranger

Vom Sognefjord steigt die Route über die Sognefjellstraße an, Norwegens höchste Bergstraße, die weit über die Baumgrenze hinausführt. Sie ist in der Regel nur in den wärmeren Monaten geöffnet, prüfe also die Öffnungstermine auf der Website der norwegischen Straßenbehörde, bevor du dich auf deine Termine festlegst. Die Belohnung ist eine wilde, kahle Landschaft, die nichts mit dem grünen Fjord darunter gemein hat, mit Schneeresten, die bis in den Sommer liegen bleiben.

Verbring eine Nacht in der Nähe von Lom, einem kleinen Dorf mit einer Stabkirche und einer Bäckerei, für die Leute Umwege fahren. Dann geht es weiter zum Geirangerfjord, einem der bekanntesten Fjorde des Landes. Die Straße hinunter hat Haarnadelkurven, und die Aussicht von oben ist die auf tausend Postkarten. Plane langsames Fahren ein und nutze die Ausweichstellen großzügig, besonders wenn dir ein Reisebus begegnet.

Geiranger ist voll, deshalb würden wir für diese Nacht im Juli den Campingplatz im Voraus buchen. Im Mai oder Juni findet man viel leichter einen Platz. Eine Bootsfahrt auf dem Fjord lohnt sich bei klarem Wetter, und vom Wasser aus siehst du den Wasserfall der Sieben Schwestern.

Tag 8 bis 10: Trollstigen, die Küste und die Atlantikstraße

Der Trollstigen, der Trollpfad, ist die bekannteste Bergstraße Norwegens, mit elf Haarnadelkurven und einer Aussichtsplattform oben. Im Winter ist sie gesperrt und öffnet je nach Schnee in der Regel im späten Frühjahr, prüfe also wieder die Termine. Beachte die Längenbeschränkungen für dein Fahrzeug, auch wenn normale Wohnmobile meist problemlos durchkommen, und fahr langsam. Die Aussicht von der Plattform lohnt die Fahrt, und die Straße ist am frühen Morgen auch viel ruhiger.

Von hier kannst du zur Küste hinunterfahren. Ålesund, nach einem Brand im Jugendstil wieder aufgebaut, ist ein schöner Ort für einen Abend, und die Atlantikstraße weiter nördlich, eine Kette niedriger Brücken über kleine Inseln, ist der klassische Abschluss der Reise. Such dir einen ruhigen Tag für die Überfahrt aus, denn bei Sturm schlagen die Wellen über die Straße, und das ist nicht der Moment, in einem Wohnmobil zu sitzen.

Wenn du die Idee weiter nach Norden tragen willst, folgen unsere Gedanken zu den Lofoten demselben Geist: langsame Straßen, weiter Himmel und gute Campingplätze. Und wenn dich diese Route neugierig auf eine längere Reise gemacht hat, behandelt unser Ratgeber für alle, die zum ersten Mal ein Wohnmobil in Norwegen mieten, die praktische Seite.

Fähren, Camping und praktische Dinge

Fähren. Westnorwegen besteht aus Fjorden, deshalb haben viele Routen eine Autofähre statt einer Brücke. Die meisten fahren häufig und brauchen keine Reservierung, auch wenn sich im Juli Schlangen bilden. Als grober Richtwert kann eine Überfahrt mit dem Wohnmobil je nach Länge und Strecke von etwa 300 bis 800 NOK kosten, rund 25 bis 70 €. Die Preise richten sich oft nach der Fahrzeuglänge, prüfe also die Länge deines Fahrzeugs.

Maut. Norwegen nutzt das AutoPASS-System, bei dem Kameras das Kennzeichen lesen und die Vermietfirma dir die Kosten anschließend berechnet, meist mit einer kleinen Bearbeitungsgebühr. Eine einzelne Durchfahrt kostet etwa 15 bis 60 NOK.

Camping. Norwegen hat etwa tausend Campingplätze, und ein Stellplatz kostet im Sommer eher 250 bis 500 NOK, rund 22 bis 45 €. Außerdem gibt es ein Netz einfacher und günstigerer Wohnmobilstellplätze namens bobilplasser. Wildcampen mit dem Wohnmobil ist nicht das Freiheitsparadies, das es mit einem Zelt sein kann; plane Campingplätze und ausgewiesene Stellplätze ein, statt irgendwo zu parken.

Sprit und Lebensmittel. Tank auf den längeren Abschnitten, wenn du eine Tankstelle siehst, und kauf in den Supermärkten größerer Orte ein statt in den kleinen Dorfläden.

Was das Fahrzeug kostet und wann du buchen solltest

Im Index von CampervanPlanet starten Wohnmobile in Norwegen bei etwa 111 € pro Tag für ein einfaches Zweibettfahrzeug, rund 197 € für einen Komfort-Camper, rund 289 € für einen Allrad und rund 335 € für ein Familienwohnmobil. Der Median für 7 Nächte lag bei etwa 201 € pro Tag für Mitte Mai 2027 und bei etwa 396 € für Mitte Juli 2027. Für diese zehntägige Route heißt das, dass eine Reise ab Ende Mai oder im Juni deutlich günstiger ist als eine Mitte Juli.

Weil die norwegische Flotte klein ist, würden wir den Sommer 2027 im Winter buchen, wenn du das Fahrzeug, das du willst, noch aussuchen kannst. Suche deine Termine auf CampervanPlanet, vergleiche Selbstbeteiligung und Kaution zusätzlich zum Tagespreis und nutze den Code HUNGRYTRAVELFAMILY20 für 20 € Rabatt beim Bezahlen. Für den allgemeinen Ablauf hat unser Ratgeber zur Wohnmobilmiete die Checkliste, die wir selbst benutzen.