Island hat den Ruf, eines der teuersten Länder Europas zu sein — und ehrlich gesagt, diesen Ruf hat es sich verdient. Aber der September ist eine andere Geschichte. Wir sind im September nach Island gereist, nachdem wir jahrelang gehört hatten, dass die Zwischensaison die Preise abmildert, und wollten selbst herausfinden, ob das wirklich stimmt. Vorweg schon mal: Es kommt ganz darauf an, wie man reist.

Wir sind Joona und Alla, ein Paar aus Rovaniemi in Finnland. Wir waren schon zweimal in Island — einmal im Juni in der Hochsaison und einmal im September. Der Preisunterschied war real, aber nicht so dramatisch, wie manche Blogs es darstellen. Hier kommt, was wir wirklich ausgegeben haben, wo wir gespart haben und was trotzdem richtig weh getan hat.

Was der September wirklich kostet – im Vergleich zum Sommer

Das größte Missverständnis über Island im September ist, dass es „günstig” sei. Das ist es nicht. Es ist günstiger als im Juli, aber wir sprechen immer noch von einem Land, in dem ein einfaches Mittagessen 20 € kostet und eine Tankfüllung 100 €. Was der September dir wirklich bringt, ist Zugang — niedrigere Unterkunftspreise, verfügbare Mietwagen und weniger Touristen, die sich um dieselbe Pension streiten.

Hochsaison vs. Zwischensaison: der echte Unterschied

Als wir unsere September-Belege mit unserer Juni-Reise von zwei Jahren zuvor verglichen haben, zeigten sich die deutlichsten Einsparungen in zwei Bereichen: Die Unterkunft fiel um etwa 20–30 %, der Mietwagen um rund 25 %. Inlandsflüge blieben gleich. Die Restaurantpreise waren identisch — isländische Restaurants machen keine Saisonpreise.

• Unterkunft: Ein ordentliches Doppelzimmer in Reykjavik hat uns im September rund 140 €/Nacht gekostet, im Juni waren es 190 €. Außerhalb der Hauptstadt fielen die Pensionspreise von 170 € auf 120 €.
• Mietwagen: Ein einfacher 4×4 (Dacia Duster) kostete im September 75 €/Tag, im Juni 105 €. Wir haben sechs Wochen im Voraus gebucht.
• Flüge ab Helsinki: Ungefähr gleich — 250 € für den Hin- und Rückflug. Icelandair gibt für die Zwischensaison kaum Rabatt.
• Touren und Aktivitäten: Gletscherwanderungen, Whale Watching und Schnorcheln in der Silfra kosteten vollen Preis. Keinen September-Rabatt.

Warum der September keine echte „Nebensaison” ist

Im September gibt es in Island immer noch lange Tageslichtphasen (14–16 Stunden am Anfang, 12 Stunden gegen Monatsende), ordentliche Wetterfenster, und die ersten Nordlichter zeigen sich. Das ist keine Nebensaison — das ist Zwischensaison, und das weiß die isländische Tourismusbranche ganz genau. Die echte Nebensaison ist von November bis Februar, wenn Straßen gesperrt werden und das Tageslicht auf unter sechs Stunden fällt.

Unsere komplette Tagesbudget-Aufstellung

Wir haben während unserer 10-tägigen September-Reise alles erfasst — zwei Personen, ein Mietwagen, ein Mix aus Pensionen und einem Airbnb. Hier ist, was ein durchschnittlicher Tag uns als Paar gekostet hat.

Kosten pro Tag (zwei Personen, mittleres Preissegment)

• Unterkunft: durchschnittlich 130 €/Nacht (Mix aus Pensionen, einem Airbnb, einem Doppelzimmer im Hostel)
• Mietwagen + Sprit: 95 €/Tag (75 € Miete + durchschnittlich 20 € Sprit)
• Essen: 70 €/Tag (Frühstück in der Unterkunft, Mittagessen aus dem Supermarkt, jeden zweiten Abend ein Restaurantbesuch)
• Aktivitäten: durchschnittlich 40 €/Tag (über die Reise verteilt — an manchen Tagen kostenlose Wanderungen, an anderen eine Gletscherwanderung für 90 € pro Person)
• Sonstiges: 15 €/Tag (Parken, Eintritt für Hot Pots, Kaffeepausen)

Durchschnitt insgesamt: 350 €/Tag für zwei Personen, also 175 € pro Person.

Über 10 Tage haben wir insgesamt rund 3.500 € ausgegeben, Flüge nicht eingerechnet. Das ist kein Budget-Trip — aber eine komfortable Reise, ohne jeden Abend in Luxushotels oder teuren Restaurants zu landen.

Wo das im globalen Vergleich steht

Zum Vergleich: Eine ähnliche 10-tägige Reise nach Portugal hat uns insgesamt rund 1.800 € gekostet. Polen war sogar noch günstiger. Island ist wirklich zwei- bis dreimal so teuer wie Süd- oder Osteuropa — der September ändert an dieser Rechnung nichts, er mildert sie nur ein bisschen ab.

Wo die Preise im September am meisten fallen

Nicht alles wird im September günstiger. Hier ist konkret, wo wir im Vergleich zu unserer Sommerreise echte Einsparungen gemerkt haben – und was auch andere Reisende bestätigen.

• Unterkunft außerhalb von Reykjavik: Das ist der größte Gewinn. Pensionen an der Südküste und in Akureyri hatten freie Zimmer und niedrigere Preise. Im Juni buchst du sechs Monate im Voraus und zahlst Höchstpreise. Im September haben wir zwei Wochen vorher gebucht und trotzdem unsere Wunschzimmer bekommen.
• Mietwagen: Im September gibt es mehr Angebot als Nachfrage. Wir haben einen Dacia Duster für 75 €/Tag bekommen; im Juni war der günstigste 4×4 bei 105 €. Buch mindestens einen Monat im Voraus über einen lokalen Anbieter (wir haben eine Firma aus Reykjavik genutzt, keine der internationalen Ketten).
• Campingplatzgebühren: Viele Campingplätze senken die Preise oder schließen nach Mitte September ganz. Wenn du Anfang September zeltest, rechne mit 15–20 € pro Person statt 20–25 € im Sommer.
• Einige Touren: Ein paar Anbieter haben spätsaisonale Angebote für Whale-Watching- und Nordlichttouren. Wir haben etwa 15 % bei einer Whale-Watching-Tour in Húsavík gespart, indem wir sie für den 8. September statt den 28. August gebucht haben.
• Inlandsflüge: Eagle Air und Icelandair Domestic zeigten im September etwas niedrigere Preise auf der Strecke Reykjavik–Akureyri, der Unterschied lag aber nur bei 20–30 € pro Strecke.
• Autofähren: Die Baldur-Fähre zu den Westfjorden hatte mehr freie Plätze und etwas niedrigere Preise für Fußgänger.

Die Kosten, die immer hoch bleiben

Manche Kosten in Island sind strukturell hoch — sie bewegen sich nicht mit der Saison, weil sich an der Wirtschaft dahinter nichts ändert. Hier ist, was während unserer September-Reise teuer geblieben ist.

• Restaurantessen: Ein Hauptgang in einem Restaurant im mittleren Preissegment in Reykjavik kostet 25–40 €. Fish and Chips in einem Hafencafé sind 18 €. Ein Bier kostet 10–12 €. Daran ändert sich im September nichts.
• Sprit: Benzin kostete während unserer Reise etwa 2,10 €/Liter. Diesel etwas weniger. Eine volle Tankfüllung für den Duster kostete 85–95 €. Wer die Ringstraße fährt, kommt auf mindestens 2.500 km.
• Supermarktpreise: Bónus und Krónan sind die günstigen Supermärkte, und trotzdem sind sie noch 40–60 % teurer als finnische Supermärkte. Ein Laib Brot kostet 3,50 €, Käse 6–8 €, und ein einfaches Pasta-Abendessen für zwei kostet 10–12 € an Zutaten.
• Eintritt zu heißen Quellen: Die Blue Lagoon kostet 75+ € pro Person. Die Sky Lagoon 55+ €. Selbst die lokalen öffentlichen Schwimmbäder kosten 8–10 € — nach isländischen Maßstäben günstig, aber trotzdem spürbar.
• Gletscher- und Abenteuertouren: Eine Gletscherwanderung kostet 85–100 € pro Person. Schnorcheln in der Silfra 130–150 € pro Person. Eishöhlen-Touren (ab Ende September verfügbar) kosten 150+ €. Das sind Angebote mit festen Kosten — Guides, Ausrüstung, Genehmigungen — und die geben saisonal keinen Rabatt.
• Alkohol: Island hat ein Staatsmonopol (Vínbúðin). Eine Flasche Wein kostet 15–25 €. Bier in einer Bar 10–12 €. Wenn du trinkst, kauf bei der Ankunft am Flughafen Keflavík zollfrei ein — das machen alle, und das hat einen guten Grund.

Supermarkt vs. Restaurant — was wir wirklich gegessen haben

Essen war nach der Unterkunft unser zweitgrößter Kostenpunkt. Die Strategie, die uns am meisten gespart hat, war simpel: Frühstück und Mittagessen selbst kochen, abends jeden zweiten Tag essen gehen.

• Frühstück: Die meisten Pensionen haben Frühstück inklusive. Wenn nicht, haben wir uns Skyr mit Granola aus dem Bónus gemacht — etwa 3 € pro Person.
• Mittagessen: Brot, Käse und Räucherfisch oder Hummus aus dem Supermarkt. Etwa 5–7 € pro Person. Wir haben im Auto oder an schönen Aussichtspunkten gegessen — ehrlich gesagt angenehmer als die meisten Cafés.
• Abendessen (Restaurant-Abende): Im Schnitt 50–60 € für zwei Personen in Restaurants im mittleren Preissegment. Der Fisch des Tages war meist das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Lamm ist typisch isländisch, aber teuer — 30–35 € für einen Hauptgang.
• Abendessen (Koch-Abende): Pasta, Reis, Fisch aus der Dose, Gemüse aus dem Bónus. Etwa 12–15 € für zwei. Airbnb-Küchen und Gemeinschaftsküchen in den Pensionen haben das leicht gemacht.
• Die Bónus-Regel: Wenn du einen Bónus siehst (das rosa Schwein-Logo), halt an und deck dich ein. Es gibt sie nicht in jeder Stadt. Krónan ist die zweitgünstigste Option. Nettó und 10-11 sind auf Convenience-Preisniveau — für den Großeinkauf meiden.
• Hot Dogs: Der berühmte Bæjarins Beztu pylsur in Reykjavik kostet 5 €. Ein Hot Dog an jeder N1-Tankstelle kostet 3–4 €. Ehrlich gesagt das beste Preis-Leistungs-Essen in Island, und sie schmecken wirklich gut.
• Kaffee: 4–5 € im Café. Wir hatten eine kleine French Press dabei und haben gemahlenen Kaffee bei Bónus gekauft — damit haben wir locker 8–10 € am Tag gespart.
• Wasser: Leitungswasser in Island ist ausgezeichnet (vulkanisch gefiltert). Kauf niemals Wasser in Flaschen. Nimm eine wiederbefüllbare Flasche mit.

Budget-Fehler, die wir gemacht haben (und was wir ändern würden)

Wir waren jetzt schon zweimal dort, und trotzdem haben wir auf der September-Reise noch Fehler gemacht. Hier ist, was wir auf die harte Tour gelernt haben.

• Keinen zollfreien Alkohol bei der Ankunft gekauft. Wir haben es vergessen. Eine Flasche Wein später bei Vínbúðin (18 €) hat uns wieder daran erinnert, warum. Das Duty-free in Keflavík ist bei Wein und Spirituosen wirklich 40–50 % günstiger.
• Am ersten Abend ein „schickes” Dinner in Reykjavik gebucht. Wir haben am ersten Abend 120 € für ein Degustationsmenü ausgegeben — mit Jetlag und zu wenig Hunger, um es wirklich zu genießen. Das hätten wir uns besser für den letzten Abend aufgehoben, als wir wirklich feiern wollten.
• Die Spritkosten für die Westfjorde unterschätzt. Die Westfjorde haben kurvige Schotterstraßen, die den Spritverbrauch in die Höhe treiben. Wir haben dort in zwei Tagen eine volle Tankfüllung verbraucht — rechne für die Westfjorde mit 30 % mehr Sprit pro Kilometer.
• Die Sperrungen der F-Straßen nicht geprüft. Manche F-Straßen im Hochland schließen Mitte September. Wir hatten einen Abstecher nach Landmannalaugar geplant und haben erst am Tag davor festgestellt, dass die Straße gesperrt war. Check täglich road.is.
• Die Campingcard ausgelassen. Die Camping Card (rund 180 € für 28 Nächte auf Partner-Campingplätzen) hätte uns Geld gespart, wenn wir gezeltet hätten. Wir haben erst am dritten Tag erfahren, dass es sie überhaupt gibt. Informier dich vorher, wenn du im Zelt übernachten willst.
• Für die Blue Lagoon bezahlt statt für ein lokales Schwimmbad. Die Blue Lagoon ist ein Touristenerlebnis, kein lokales. Für 8–10 € kannst du in einem geothermisch beheizten öffentlichen Schwimmbad mit Einheimischen schwimmen. Die Myvatn Nature Baths sind eine preislich bessere Alternative zur Blue Lagoon, wenn du das „schicke” Erlebnis willst.

Häufig gestellte Fragen

Ein letztes Wort aus Rovaniemi

Island im September ist kein Low-Budget-Ziel — aber ein klügeres Budget-Ziel als Island im Juli. Die Einsparungen sind real, wenn du dich auf Unterkunft und Mietwagen konzentrierst, die meisten Mahlzeiten selbst kochst und die großen Touristenattraktionen auslässt, die das ganze Jahr über Höchstpreise verlangen.

Wir leben in Rovaniemi, wir kennen teure nordische Länder also von innen. Finnland ist auch nicht billig, und viele der gleichen Strategien funktionieren: koch, wann immer du kannst, buch in der Zwischensaison, fahr statt zu fliegen, und akzeptier, dass manche Dinge (Sprit, Alkohol, Essen gehen) hier oben einfach das kosten, was sie kosten.

Die eigentliche Frage ist nicht „Ist Island im September teuer?” — sondern „Ist Island wert, was es kostet?” Nach zwei Reisen und zusammen rund 7.000 € ausgegeben, lautet unsere Antwort immer noch: ja. Die Landschaften sind einzigartig in Europa, der September bringt Nordlichter und Herbstfarben dazu, und die Erinnerung, allein um 7 Uhr morgens an einem Wasserfall zu stehen — kein Reisebus in Sicht — ist mehr wert als die Kronen, die uns der Weg dorthin gekostet hat.