Filmteams kommen oft mit einer Drohne im Koffer nach Rovaniemi und mit einer Frage: Dürfen wir fliegen? Die ehrliche Antwort: wahrscheinlich ja, wenn ihr euch registriert, die Prüfung besteht, die Grenzen einhaltet und die Zonen prüft – aber prüft vor dem Flug bei Traficom.

Dieser Leitfaden fasst die Drohnenseiten von Traficom so zusammen, wie wir sie im November 2026 gelesen haben, mit den Registrierungsschritten, den Grenzen der offenen Kategorie und den Zonen, die in der Nähe von Rovaniemi wichtig sind. Er ist eine Zusammenfassung für Journalisten und Produzenten und keine Rechtsberatung.

Die kurze Regelübersicht für Gastteams

Finnland wendet die EU-Drohnenregeln an, die von der finnischen Verkehrs- und Kommunikationsagentur Traficom umgesetzt werden. Die praktische Zusammenfassung für ein Gastteam: Bei einer Drohne ab 250 g oder mit einer Kamera oder einem anderen Sensor, der personenbezogene Daten aufzeichnen kann, muss der Betreiber registriert sein. Der Pilot muss in der Regel eine Prüfung ablegen. Und das Fliegen wird durch Höhe, Abstand zu Menschen und eine Karte mit Zonen rund um Flughäfen und sensible Orte begrenzt. Traficom sagt, das gelte für Hobbypiloten wie für Profis. Prüft vor dem Flug bei Traficom, denn Regeln, Zonen und vorübergehende Beschränkungen ändern sich.

Dieser Leitfaden fasst zusammen, was die Seiten von Traficom im November 2026 sagten. Er ist keine Rechtsberatung, und wir sind keine Drohnenbetreiber, sondern ein Paar in Rovaniemi, das sieht, wie oft Besucher danach fragen.

Betreiberregistrierung und wer sich registrieren muss

Traficom sagt, eine Registrierung als Drohnenbetreiber sei erforderlich, wenn ihr eine Drohne ab 250 g oder mit Kamera fliegt. Eine Drohne unter 250 g ohne Kamera oder eine als Spielzeug eingestufte Drohne muss nicht registriert werden. Der Betreiber muss mindestens 18 Jahre alt sein, der Fernpilot in Finnland mindestens 12.

• Finnische Staatsbürger registrieren sich im E-Service von Traficom mit starker Identifizierung.
• Nicht-EU-Bürger können sich im E-Service mit der App Finnish Authenticator registrieren. Laut Traficom kann die starke Authentifizierung dafür seit dem 8. Januar 2026 beantragt werden.
• EU-Bürger verweist Traficom auf die Website der Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit (EASA). Wenn eure Firma in einem anderen EU-Land registriert ist, prüft vor dem Flug, wie diese Registrierung gilt.
• Die Betreiber-Registrierungsnummer (in der Form FIN123456789012x) muss seitlich an der Drohne angebracht sein, und das Zertifikat des Fernpiloten muss beim Fliegen mitgeführt werden, in Papierform oder elektronisch.

Die Gebühren entsprechen den Angaben von Traficom im November 2026 und können sich ändern.

Die „offene“ Kategorie: was ihr ohne Sondergenehmigung tun dürft

Die meisten Drohneneinsätze von Filmteams, die klein und einfach bleiben, fallen in die „offene“ Kategorie, die keine gesonderte Betriebsgenehmigung erfordert. Traficom nennt die allgemeinen Bedingungen: Die Drohne darf nicht höher als 120 Meter über Grund oder Meeresspiegel fliegen. Flüge müssen in Sichtweite erfolgen. Es dürfen keine gefährlichen Güter mitgeführt oder Gegenstände abgeworfen werden. Es muss ein sicherer Abstand zu Menschen eingehalten werden, und über Menschenansammlungen darf nicht geflogen werden. Der Einsatz muss Verbots-, Beschränkungs- und Gefahrengebiete sowie geografische UAS-Zonen berücksichtigen.

Einfach gesagt: Eine kleine Kameradrohne lässt sich oft mit Prüfung und Registrierung in der offenen Kategorie fliegen, eine schwerere Kinodrohne ist etwas anderes. Passt euer Einsatz nicht in die offene Kategorie, zum Beispiel Flüge über Menschenmengen, außerhalb der Sichtweite oder mit einer sehr schweren Drohne, so ist er laut Traficom in der „speziellen“ Kategorie genehmigungspflichtig, entweder auf Grundlage einer vordefinierten EASA-Risikobewertung (PDRA) oder einer eigenen SORA-Risikobewertung. Betreiber in der speziellen Kategorie müssen immer registriert sein.

Zonen, Flughäfen und Orte, an denen ihr nicht fliegen dürft

Traficom sagt, es gebe viele Orte, an denen das Drohnenfliegen verboten ist, zum Beispiel Kernkraftwerke, Ölraffinerien und Gebiete der Staatsverwaltung. Rund um Flughäfen, Flugplätze und Hubschrauberlandeplätze gelten einschränkende geografische UAS-Zonen: Dort ist das Fliegen nur unter den Anforderungen und Bedingungen der jeweiligen Zone erlaubt. Diese Zonen haben am 31. Dezember 2020 die alten nationalen Sicherheitsabstände ersetzt. Überschneiden sich zwei einschränkende Zonen, müsst ihr beide einhalten.

Für Rovaniemi ist der wichtige praktische Punkt: Der Flughafen Rovaniemi liegt nahe an der Stadt und am Weihnachtsmanndorf. Nach OpenStreetMap-Koordinaten liegt das Dorf nur wenige Kilometer vom Flughafen entfernt, etwa 2,5 km Luftlinie (unsere Berechnung). Rechnet mit Zonenbeschränkungen rund um den Flughafen und fragt nach, bevor ihr dort eine Aufnahme plant, etwa eine Luftaufnahme der Polarkreislinie. Die Abmessungen der Zonen nennen wir hier nicht, denn sie werden von Traficom festgelegt und können sich ändern.

Traficom stellt klar, dass die eingebaute Geofencing-Funktion eurer Drohne kein Ersatz ist: Beschränkungen der Hersteller schützen den Piloten nicht automatisch vor Luftraumverletzungen, daher sind vor jedem Einsatz die aktiven Verbots-, Gefahren- und Beschränkungsgebiete zu prüfen. Als offizielle Quelle nennt Traficom den Flugberatungsdienst Finnlands (ais.fi) und, für eine bequemere Kartenansicht der Zonen und vorübergehenden Beschränkungen, die Websites Flyk und Fintraffic Sky, die es neben den offiziellen Informationen aufführt. Vorübergehende Beschränkungen, etwa rund um Veranstaltungen oder Militärübungen, werden als AIP-Ergänzungen veröffentlicht.

Die Ostgrenze und Militäranlagen

Wenn eure Route nach Osten Richtung russische Grenze führt, beachtet zwei Regeln von Traficom. In der Luftverteidigungs-Identifizierungszone (ADIZ) muss ein Drohnenpilot spätestens eine Stunde vor dem geplanten Einsatz einen Flugplan einreichen. Für Flüge im Sperrgebiet EFR100 entlang der östlichen Staatsgrenze ist immer eine Sondergenehmigung der finnischen Streitkräfte nötig. Auch Luftaufnahmen und die Beobachtung von Militärzonen erfordern eine Genehmigung des Verteidigungsstabs. Rovaniemi selbst liegt nicht an der Grenze, aber manche Dreharbeiten in Lappland führen dorthin.

Nationalparks, Wildtiere und Menschen

Metsähallitus, das die staatlichen Schutzgebiete verwaltet, weist darauf hin, dass in Nationalparks und strengen Naturschutzgebieten Parkverordnungen für Luftfahrzeuge gelten können, und Film Lapland sagt, Drohnen könnten in manchen Gebieten eingeschränkt sein, besonders in der Nähe geschützter oder sensibler Zonen. In Rentiergebieten solltet ihr an die Kalbungszeit denken und die Rentierhaltergenossenschaft fragen, bevor ihr fliegt. Rentiere und Wildtiere können durch eine Drohne gestört werden, ein tiefer Überflug für eine Aufnahme ist daher selten eine gute Idee.

Zum Datenschutz rät Traficom, nicht störend über Wohnhäuser zu fliegen und keine Fotos von Personen ohne deren Einwilligung zu veröffentlichen. Das Strafgesetz verbietet es, Menschen in privaten Bereichen wie Wohnungen zu fotografieren oder zu überwachen. Das Filmen an öffentlichen Orten ist erlaubt, aber die Veröffentlichung von Bildern, auf denen eine einzelne Person erkennbar ist, ist nicht immer zulässig.

Eine Checkliste vor dem Flug für Teams

1. Bestätigt eure Betreiberregistrierung, die Nummer an der Drohne und das Zertifikat des Piloten.
2. Legt die Kategorie fest: offen A1, A2 oder A3 oder spezielle Kategorie. Bei der speziellen Kategorie früh beantragen.
3. Gleicht eure Flugbereiche mit Verbots- und Beschränkungsgebieten sowie geografischen UAS-Zonen ab und sucht nach vorübergehenden Beschränkungen.
4. Prüft Genehmigungen für staatliches Land und fragt private Eigentümer und Attraktionen.
5. Plant für die Kälte: Akkus verlieren bei niedrigen Temperaturen an Leistung. Haltet Ersatzakkus warm, rechnet mit kürzeren Flügen und testet vor der Hauptaufnahme im Feld.
6. Weist die Crew in Abstände zu unbeteiligten Personen ein und darin, den Flug abzubrechen, wenn sich Menschen nähern.
7. Haltet eure Unterlagen im Fahrzeug und auf dem Handy bereit: Registrierungsnummer, Pilotenzertifikat und alle Genehmigungen, damit ihr sie auf Nachfrage schnell vorzeigen könnt.

Mehr zu Genehmigungen vor Ort findet ihr in unserem Faktenblatt zum Tourismus in Rovaniemi für Journalisten und auf unserer Presseseite.

FAQ

Muss ich meine Drohne in Finnland registrieren?

Wenn sie 250 g oder mehr wiegt oder eine Kamera oder einen anderen Sensor hat, der personenbezogene Daten aufzeichnen kann, muss der Betreiber registriert sein – es sei denn, sie gilt als Spielzeug.

Wie hoch darf man in der offenen Kategorie fliegen?

120 Meter über Grund oder Meeresspiegel, in Sichtweite.

Kann ich in der Nähe des Flughafens Rovaniemi fliegen?

Rund um Flughäfen gelten einschränkende geografische UAS-Zonen. Prüft vor dem Flug die offiziellen Quellen und Flyk und rechnet mit Einschränkungen in der Nähe des Flughafens und des Weihnachtsmanndorfs.

Gelten für professionelle Filmteams andere Regeln?

Laut Traficom gelten Registrierungs- und Prüfungspflichten für Hobby- und professionelle Piloten gleichermaßen. Einsätze außerhalb der offenen Kategorie brauchen eine Genehmigung.

Wie sieht es an der russischen Grenze aus?

In der ADIZ ist mindestens eine Stunde vorher ein Flugplan nötig, und für das Sperrgebiet EFR100 entlang der Grenze braucht man eine Sondergenehmigung der finnischen Streitkräfte.