{"id":10308,"date":"2026-09-22T09:00:00","date_gmt":"2026-09-22T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/uncategorized-fr\/ferry-danemark-iles-feroe\/"},"modified":"2026-10-25T15:49:44","modified_gmt":"2026-10-25T15:49:44","slug":"ferry-danemark-iles-feroe-tout-ce-quil-faut-savoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/fr\/travel-tips-fr\/ferry-danemark-iles-feroe-tout-ce-quil-faut-savoir\/","title":{"rendered":"Ferry du Danemark aux \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 : tout ce qu&#8217;il faut savoir"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10308\" class=\"elementor elementor-10308 elementor-bc-flex-widget\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-248e3462 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"248e3462\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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1fr;gap:28px;align-items:center;}\n.htf-bio-avatar{width:120px;height:120px;border-radius:50%;background:linear-gradient(135deg,var(--htfg),var(--htfgd));display:flex;align-items:center;justify-content:center;color:#fff;font-family:'Playfair Display',serif;font-size:36px;font-weight:500;}\n.htf-bio h4{font-family:'Playfair Display',serif;font-size:22px;color:var(--htfbk);font-weight:500;margin-bottom:6px;}\n.htf-bio-tag{font-size:11px;font-weight:700;color:var(--htfau);letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;margin-bottom:10px;}\n.htf-bio p{font-size:15px;color:var(--htfg6);line-height:1.7;font-weight:300;margin-bottom:12px;}\n.htf-bio a{color:var(--htfg);font-size:14px;font-weight:600;text-decoration:none;}\n\n\/* \u2500\u2500 SIDEBAR \u2500\u2500 *\/\n.htf-sidebar{position:relative;}\n.htf-sidebar-sticky{position:sticky;top:110px;display:flex;flex-direction:column;gap:10px;}\n.htf-sb{background:#fff;border:1px solid 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Nous d\u00e9taillons l&#8217;itin\u00e9raire, les navires, les co\u00fbts, ce qu&#8217;il faut emporter pour deux jours en mer et les compromis honn\u00eates face \u00e0 l&#8217;avion.<\/p>\n<div class=\"htf-hero-meta\">\n<div class=\"htf-meta-author\">\n<div class=\"htf-avatar\">J&amp;A<\/div>\n<div><strong>Joona &amp; Alla<\/strong>Rovaniemi, Finlande<\/div>\n<\/div>\n<span class=\"htf-dot\">&middot;<\/span> Mai 2026 <span class=\"htf-dot\">&middot;<\/span> 11 min de lecture <span class=\"htf-dot\">&middot;<\/span> Mis \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8rement<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n\n<!-- HERO IMAGE PLACEHOLDER -->\n\n<div class=\"htf-hero-img\" style=\"margin:24px 0;text-align:center;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"alignnone size-full wp-image-3780\" src=\"https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-1024x683.jpg\" alt=\"Ferry Smyril Line du Danemark aux \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 et \u00e0 l'Islande, Hungrytravelfamily\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:6px;\" srcset=\"https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/div>\n\n\n<!-- ARTICLE + SIDEBAR -->\n<div class=\"htf-wrap\">\n<!-- BODY -->\n<article class=\"htf-body\">\n\n<p>La premi\u00e8re fois, nous avons pris le ferry Smyril Line du Danemark aux \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 lors d&#8217;un d\u00e9tour pendant un road trip de la Finlande \u00e0 l&#8217;Islande. Nous n&#8217;avions aucune id\u00e9e de ce que deux jours en plein Atlantique Nord allaient donner : mal de mer, ennui ou fascination totale. La r\u00e9ponse, honn\u00eatement, c&#8217;\u00e9tait les trois. Mais nous le referions demain.<\/p>\n\n<p>Le ferry Danemark\u2013F\u00e9ro\u00e9 est la seule liaison maritime \u00e0 l&#8217;ann\u00e9e avec les \u00eeles, exploit\u00e9e par un seul op\u00e9rateur : Smyril Line. Si vous voulez emmener votre propre voiture aux F\u00e9ro\u00e9, ou simplement l&#8217;arriv\u00e9e la plus lente et la plus riche en atmosph\u00e8re possible, c&#8217;est votre seule option. Voici tout ce que nous aurions aim\u00e9 savoir avant de r\u00e9server.<\/p>\n\n<div class=\"htf-tldr\">\n<div class=\"htf-tldr-label\">En bref<\/div>\n<p>Le ferry du Danemark aux \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 part de <strong>Hirtshals, dans le nord du Danemark<\/strong>et est exploit\u00e9 par le <strong>Smyril Line&#8217;s MS Norr&ouml;na<\/strong>. La travers\u00e9e dure environ <strong>36 \u00e0 40 heures<\/strong> selon l&#8217;itin\u00e9raire et la saison. Les tarifs d\u00e9marrent autour de <strong>\u20ac80\u2013120 par personne<\/strong> pour un si\u00e8ge inclinable ; <strong>les cabines et le transport de voiture co\u00fbtent nettement plus<\/strong>. R\u00e9servez t\u00f4t : les d\u00e9parts d&#8217;\u00e9t\u00e9 sont complets des mois \u00e0 l&#8217;avance.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"htf-toc\">\n<div class=\"htf-toc-label\">Dans ce guide<\/div>\n<ol>\n<li><a href=\"#s1\">L&#8217;itin\u00e9raire et le navire<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s2\">Horaires et fr\u00e9quence<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s3\">Combien co\u00fbte le ferry<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s4\">\u00c0 quoi s&#8217;attendre \u00e0 bord<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s5\">Ferry ou avion pour les F\u00e9ro\u00e9<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s6\">Conseils pour r\u00e9server et se pr\u00e9parer<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s7\">Nos erreurs de la premi\u00e8re fois<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s8\">FAQ<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n<h2 id=\"s1\">L&#8217;itin\u00e9raire, le navire et le port de d\u00e9part<\/h2>\n\n<p>Il y a une seule compagnie et un seul navire : <strong>Smyril Line&#8217;s MS Norr&ouml;na<\/strong>Le Norr\u00f6na est un grand ferry de croisi\u00e8re \u2014 environ 35 000 tonneaux de jauge brute \u2014 avec cabines, restaurants, salle de sport, piscine et un pont-garage pouvant accueillir plusieurs centaines de v\u00e9hicules. Ce n&#8217;est pas un petit bateau local. C&#8217;est un vrai navire qui ressemble davantage \u00e0 un paquebot miniature qu&#8217;\u00e0 un cargo rude de l&#8217;Atlantique Nord.<\/p>\n\n<h3>Port de d\u00e9part : Hirtshals, Danemark<\/h3>\n\n<p>Le point de d\u00e9part danois est <strong>Hirtshals<\/strong>, une ville portuaire tout au nord du Jutland, \u00e0 environ une heure de route d&#8217;Aalborg et \u00e0 5 heures environ de Copenhague. Hirtshals est un v\u00e9ritable p\u00f4le de ferries \u2014 il dessert aussi la Norv\u00e8ge \u2014 et l&#8217;infrastructure est donc solide : parkings, caf\u00e9s, un vrai terminal. Si vous montez en voiture depuis Copenhague, pr\u00e9voyez un d\u00e9part matinal confortable.<\/p>\n\n<h3>L&#8217;arriv\u00e9e aux F\u00e9ro\u00e9 : T\u00f3rshavn<\/h3>\n\n<p>Le navire accoste \u00e0 <strong>T&oacute;rshavn<\/strong>, la capitale des \u00eeles F\u00e9ro\u00e9, nich\u00e9e dans un port naturel avec les maisons de bois color\u00e9es de la vieille ville visibles d\u00e8s le quai. Arriver par la mer ici est vraiment l&#8217;une des plus belles arriv\u00e9es que nous ayons v\u00e9cues dans les 25 pays visit\u00e9s : les \u00eeles surgissent de l&#8217;Atlantique de mani\u00e8re spectaculaire, et l&#8217;approche lente et cin\u00e9matographique est impossible \u00e0 reproduire pour un a\u00e9roport.<\/p>\n\n<h3>L&#8217;escale facultative en Islande<\/h3>\n\n<p>En \u00e9t\u00e9, le Norr\u00f6na poursuit aussi de T\u00f3rshavn jusqu&#8217;\u00e0 <strong>Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, dans l&#8217;est de l&#8217;Islande<\/strong> . Cela signifie que si vous voulez combiner \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 et Islande en un seul voyage \u2014 ce que nous recommandons vivement \u2014 vous pouvez le faire sans revenir au Danemark. Le trajet complet Danemark\u2013F\u00e9ro\u00e9\u2013Islande repr\u00e9sente environ 60 \u00e0 70 heures de navigation \u00e0 travers certains des plus beaux paysages marins du monde.<\/p>\n\n<h2 id=\"s2\">Horaires, fr\u00e9quence et calendriers saisonniers<\/h2>\n\n<p>Le calendrier change beaucoup entre l&#8217;\u00e9t\u00e9 et l&#8217;hiver, et c&#8217;est probablement le point le plus important \u00e0 comprendre avant de commencer \u00e0 planifier.<\/p>\n\n<h3>Saison d&#8217;\u00e9t\u00e9 (environ avril\u2013octobre)<\/h3>\n\n<p>En \u00e9t\u00e9, le Norr\u00f6na part <strong>chaque semaine de Hirtshals,<\/strong>g\u00e9n\u00e9ralement un mardi ou un jeudi soir, et arrive \u00e0 T\u00f3rshavn le soir suivant apr\u00e8s environ 36 heures en mer. En plein \u00e9t\u00e9, il peut y avoir deux d\u00e9parts par semaine, et la ligne se prolonge jusqu&#8217;en Islande. Consultez directement le site de Smyril Line pour l&#8217;horaire exact en vigueur : il \u00e9volue l\u00e9g\u00e8rement d&#8217;une ann\u00e9e \u00e0 l&#8217;autre, et le tron\u00e7on vers l&#8217;Islande a des horaires diff\u00e9rents de la ligne F\u00e9ro\u00e9 seule.<\/p>\n\n<h3>Saison d&#8217;hiver (environ novembre\u2013mars)<\/h3>\n\n<p>Les d\u00e9parts d&#8217;hiver sont moins fr\u00e9quents \u2014 parfois tous les quinze jours plut\u00f4t que chaque semaine \u2014 et le tron\u00e7on vers l&#8217;Islande peut \u00eatre suspendu enti\u00e8rement. Si vous pr\u00e9voyez une travers\u00e9e en hiver, v\u00e9rifiez l&#8217;horaire exact bien \u00e0 l&#8217;avance. La travers\u00e9e est aussi plus agit\u00e9e en hiver : l&#8217;Atlantique Nord en janvier n&#8217;est pas celui de juillet.<\/p>\n\n<h4>Note pratique sur les dur\u00e9es<\/h4>\n<ul>\n<li>La travers\u00e9e de Hirtshals \u00e0 T\u00f3rshavn dure environ <strong>36 \u00e0 40 heures.<\/strong>.<\/li>\n<li>Si vous poursuivez vers l&#8217;Islande, ajoutez encore <strong>14 \u00e0 16 heures<\/strong> de T\u00f3rshavn \u00e0 Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur.<\/li>\n<li>L&#8217;arriv\u00e9e \u00e0 T\u00f3rshavn en soir\u00e9e est la norme : pr\u00e9voyez votre premi\u00e8re nuit d&#8217;h\u00e9bergement dans la capitale ou tr\u00e8s pr\u00e8s.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 id=\"s3\">Combien co\u00fbte le ferry Danemark\u2013F\u00e9ro\u00e9<\/h2>\n\n<p>Les tarifs de Smyril Line s&#8217;articulent autour de deux variables principales : votre type d&#8217;h\u00e9bergement et la pr\u00e9sence d&#8217;un v\u00e9hicule. Les co\u00fbts ci-dessous sont des chiffres approximatifs de 2026 ; v\u00e9rifiez toujours directement aupr\u00e8s de Smyril Line, car les prix varient selon la saison et la disponibilit\u00e9.<\/p>\n\n<h4>Tarifs passagers (Hirtshals\u2013T\u00f3rshavn, par personne)<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Si\u00e8ge inclinable (Pullman) :<\/strong> \u00e0 partir d&#8217;environ \u20ac80\u2013130 selon la saison. Parfaitement utilisable pour une travers\u00e9e de 36 heures si vous venez \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un bon coussin de voyage et d&#8217;un masque de sommeil.<\/li>\n<li><strong>Cabine \u00e0 4 couchettes (partag\u00e9e) :<\/strong> \u00e0 partir d&#8217;environ \u20ac150\u2013220 par personne. Un bon compromis si vous voyagez seul ou \u00e0 deux et que des espaces modestes ne vous d\u00e9rangent pas.<\/li>\n<li><strong>Cabine \u00e0 2 couchettes (ext\u00e9rieure\/avec hublot) :<\/strong> \u00e0 partir d&#8217;environ \u20ac220\u2013320 par personne. Notre recommandation si vous voulez bien dormir et arriver en bon \u00e9tat.<\/li>\n<li><strong>Cabine de luxe ou suite :<\/strong> nettement plus ch\u00e8re, mais une option si vous vivez la travers\u00e9e comme une partie des vacances elles-m\u00eames.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h4>Transport de v\u00e9hicules<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Voiture standard (jusqu&#8217;\u00e0 ~4,8 m) :<\/strong> comptez en plus <strong>\u20ac200\u2013350<\/strong> par trajet en sus des tarifs passagers. C&#8217;est le principal poste de co\u00fbt pour les adeptes du road trip.<\/li>\n<li><strong>Camping-car ou van :<\/strong> tarif\u00e9 \u00e0 la longueur, nettement plus \u00e9lev\u00e9 : pr\u00e9voyez \u20ac400\u2013600+ par trajet pour un v\u00e9hicule long.<\/li>\n<li><strong>Moto :<\/strong> environ \u20ac80\u2013120 de plus par travers\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div class=\"htf-pull\">Emmener sa propre voiture aux \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 en ferry co\u00fbte cher, mais c&#8217;est la seule fa\u00e7on d&#8217;explorer les \u00eeles \u00e0 son rythme, et nous pensons que cela vaut chaque euro.<\/div>\n\n<h2 id=\"s4\">\u00c0 quoi s&#8217;attendre \u00e0 bord du MS Norr\u00f6na<\/h2>\n\n<p>Nous avons \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ablement surpris. Le Norr\u00f6na est un navire bien entretenu avec de vrais \u00e9quipements, pas un ferry low cost. Voici ce que vous trouverez \u00e0 bord.<\/p>\n\n<h3>Repas et boissons<\/h3>\n\n<p>Il y a un <strong>restaurant buffet<\/strong> avec petit-d\u00e9jeuner, d\u00e9jeuner et d\u00eener, de qualit\u00e9 correcte, \u00e0 la scandinave, avec des options chaudes et froides. Il y a aussi un <strong>pub<\/strong> avec de la restauration de bar et un petit <strong>caf\u00e9<\/strong> pour des en-cas et du caf\u00e9. Apportez quand m\u00eame quelques en-cas : 36 heures, c&#8217;est long, et les prix du buffet sont \u00e9lev\u00e9s, comme on peut s&#8217;y attendre avec une client\u00e8le captive en mer.<\/p>\n\n<h3>Dormir et se reposer<\/h3>\n\n<p>Si vous n&#8217;avez pas r\u00e9serv\u00e9 de cabine, les si\u00e8ges inclinables Pullman sont r\u00e9partis dans plusieurs salons. Certains sont mieux plac\u00e9s que d&#8217;autres : arrivez t\u00f4t \u00e0 votre si\u00e8ge et choisissez-en un \u00e0 l&#8217;\u00e9cart des all\u00e9es principales. Apportez une couverture de voyage ; le navire peut \u00eatre froid dans les salons. Les cabines vont de basiques (lits superpos\u00e9s, salle de bain partag\u00e9e dans certaines cat\u00e9gories) \u00e0 confortables (vue ext\u00e9rieure, douche priv\u00e9e). Pour une travers\u00e9e de 36 heures, la cabine vaut le surco\u00fbt si le budget le permet.<\/p>\n\n<h3>L&#8217;exp\u00e9rience sur le pont<\/h3>\n\n<p>Les ponts ext\u00e9rieurs sont l&#8217;endroit o\u00f9 la magie op\u00e8re, surtout en approchant des \u00eeles F\u00e9ro\u00e9. Nuageux ou d\u00e9gag\u00e9, le paysage marin de l&#8217;Atlantique Nord est extraordinaire. Prenez une vraie couche coupe-vent m\u00eame en \u00e9t\u00e9. Le pont devient vraiment froid et venteux \u00e0 mesure que l&#8217;on monte vers le nord, et la plupart des passagers le sous-estiment.<\/p>\n\n<h3>La r\u00e9alit\u00e9 du mal de mer<\/h3>\n\n<p>L&#8217;Atlantique Nord entre le Danemark et les F\u00e9ro\u00e9 peut \u00eatre agit\u00e9, surtout en automne et en hiver. Nous avons connu une houle mod\u00e9r\u00e9e pendant notre travers\u00e9e, suffisante pour que quelques passagers du buffet aient le teint p\u00e2le. Si vous \u00eates sujet au mal des transports, prenez un m\u00e9dicament pr\u00e9ventif avant le d\u00e9part, pas apr\u00e8s l&#8217;apparition des sympt\u00f4mes. Le Dramamine ou une alternative au gingembre fonctionne bien. La mer entre les F\u00e9ro\u00e9 et l&#8217;Islande est g\u00e9n\u00e9ralement plus calme en \u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n<!-- NEWSLETTER SIGNUP -->\n<div class=\"htf-nl\">\n<div class=\"htf-nl-label\">Lettres de Rovaniemi<\/div>\n<h3>Itin\u00e9raires de l&#8217;Atlantique Nord, conseils sur les F\u00e9ro\u00e9 et r\u00e9cits de voyage sinc\u00e8res<\/h3>\n<p>Nous \u00e9crivons sur le voyage lent dans les pays nordiques, depuis notre maison sur le cercle polaire. Pas de spam, jamais.<\/p>\n<form onsubmit=\"return false;\">\n<input type=\"email\" placeholder=\"your@email.com\" \/>\n<button type=\"submit\">S&#8217;abonner<\/button>\n<\/form>\n<\/div>\n\n<h2 id=\"s5\">Ferry Danemark\u2013F\u00e9ro\u00e9 ou avion : que choisir ?<\/h2>\n\n<p>C&#8217;est la question que tout le monde pose, et la r\u00e9ponse honn\u00eate est : cela d\u00e9pend enti\u00e8rement du type de voyageur que vous \u00eates. Voici les vrais compromis.<\/p>\n\n<h4>Raisons de prendre le ferry<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Vous emmenez votre propre voiture ou camping-car.<\/strong> Il n&#8217;y a aucun autre moyen d&#8217;amener votre v\u00e9hicule sur les \u00eeles. Cela suffit \u00e0 d\u00e9cider pour beaucoup de voyageurs en road trip.<\/li>\n<li><strong>Vous voulez l&#8217;exp\u00e9rience compl\u00e8te.<\/strong> Arriver par la mer \u00e0 T\u00f3rshavn est vraiment diff\u00e9rent : vous pouvez <em>voir<\/em> les \u00eeles \u00e9merger de l&#8217;oc\u00e9an. C&#8217;est une approche de voyage lent que l&#8217;avion ne peut pas \u00e9galer.<\/li>\n<li><strong>Vous allez aussi en Islande.<\/strong> Le ferry rend la combinaison F\u00e9ro\u00e9\u2013Islande fluide. Faire ce triangle en avion co\u00fbte plus cher et se complique sur le plan logistique.<\/li>\n<li><strong>Vous aimez les longs trajets.<\/strong> Certaines de nos meilleures conversations ont eu lieu sur des ferries de nuit. Deux jours en mer, loin des notifications, constituent d\u00e9j\u00e0 des vacances \u00e0 part enti\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h4>Raisons de prendre plut\u00f4t l&#8217;avion<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Le temps est votre ressource la plus rare.<\/strong> Les vols de Copenhague \u00e0 l&#8217;a\u00e9roport de V\u00e1gar durent environ 2 heures. Le ferry en prend plus de 36. Si vous n&#8217;avez qu&#8217;une semaine, perdre un jour et demi sur votre temps r\u00e9el aux F\u00e9ro\u00e9 est un vrai sacrifice.<\/li>\n<li><strong>Vous \u00eates sujet au mal de mer.<\/strong> Une travers\u00e9e agit\u00e9e de l&#8217;Atlantique Nord n&#8217;a rien d&#8217;amusant si vous luttez contre les naus\u00e9es pendant 36 heures.<\/li>\n<li><strong>Vous voyagez en hiver.<\/strong> Moins de d\u00e9parts, mers plus dures et calendrier moins fiable. Hors \u00e9t\u00e9, l&#8217;avion est souvent le choix le plus raisonnable.<\/li>\n<li><strong>Budget.<\/strong> Un ferry pour passagers \u00e0 pied est en r\u00e9alit\u00e9 comp\u00e9titif face aux vols une fois les frais de bagages ajout\u00e9s. Mais si vous emmenez une voiture, le ferry est nettement plus cher qu&#8217;en louer une sur place aux F\u00e9ro\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 id=\"s6\">Conseils pour r\u00e9server et se pr\u00e9parer \u00e0 la travers\u00e9e<\/h2>\n\n<p>Quelques points pratiques que nous dirions \u00e0 n&#8217;importe quel ami qui pr\u00e9pare cette travers\u00e9e pour la premi\u00e8re fois.<\/p>\n\n<h4>Conseils de r\u00e9servation<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>R\u00e9servez le plus t\u00f4t possible, surtout pour les d\u00e9parts d&#8217;\u00e9t\u00e9.<\/strong> Les places de voiture, en particulier, sont compl\u00e8tes plusieurs mois \u00e0 l&#8217;avance. Nous avons vu des r\u00e9servations de v\u00e9hicules d&#8217;\u00e9t\u00e9 se clore d\u00e8s f\u00e9vrier.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9servez directement sur le site de Smyril Line.<\/strong> Les sites tiers n&#8217;ont parfois que des types de cabines limit\u00e9s et ne peuvent pas offrir la m\u00eame flexibilit\u00e9 pour les modifications.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifiez l&#8217;itin\u00e9raire complet.<\/strong> Si vous voulez le prolongement vers l&#8217;Islande, assurez-vous de r\u00e9server la bonne travers\u00e9e : la ligne Danemark\u2013F\u00e9ro\u00e9 seule et la ligne Danemark\u2013F\u00e9ro\u00e9\u2013Islande ont des d\u00e9parts diff\u00e9rents.<\/li>\n<li><strong>Une assurance voyage couvrant les voyages en mer vaut la peine<\/strong> : les travers\u00e9es peuvent \u00eatre annul\u00e9es ou retard\u00e9es par m\u00e9t\u00e9o extr\u00eame, plus fr\u00e9quente en hiver et en intersaison.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h4>Quoi emporter sp\u00e9cifiquement pour le ferry<\/h4>\n<ul>\n<li>Une <strong>couche ext\u00e9rieure chaude et coupe-vent<\/strong> : le pont est froid m\u00eame en juillet.<\/li>\n<li><strong>Un m\u00e9dicament contre le mal de mer<\/strong> si vous avez des ant\u00e9c\u00e9dents de sensibilit\u00e9 au mouvement. Prenez-le avant d&#8217;embarquer.<\/li>\n<li><strong>Vos propres en-cas et boissons<\/strong> pour compl\u00e9ter l&#8217;offre \u00e0 bord et ma\u00eetriser les co\u00fbts.<\/li>\n<li>Un <strong>coussin et une couverture de voyage<\/strong> si vous \u00eates en si\u00e8ges Pullman plut\u00f4t qu&#8217;en cabine.<\/li>\n<li><strong>Des divertissements hors ligne<\/strong> : le Wi-Fi \u00e0 bord est limit\u00e9 et souvent lent. T\u00e9l\u00e9chargez livres, podcasts ou s\u00e9ries avant de quitter Hirtshals.<\/li>\n<li><strong>Esp\u00e8ces ou carte<\/strong> : le navire utilise le paiement par carte pour les achats \u00e0 bord, mais disposer de monnaie locale est utile (couronnes danoises avant d&#8217;embarquer ; couronnes f\u00e9ro\u00efennes ou danoises aux F\u00e9ro\u00e9).<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 id=\"s7\">Les erreurs que nous avons faites \u2014 et ce que nous ferions autrement<\/h2>\n\n<ul>\n<li><strong>Nous n&#8217;avons pas r\u00e9serv\u00e9 assez t\u00f4t et avons eu des si\u00e8ges Pullman au lieu d&#8217;une cabine.<\/strong> Trente-six heures dans un si\u00e8ge inclinable, c&#8217;est faisable mais pas confortable. \u00c0 la prochaine travers\u00e9e, nous r\u00e9serverions une cabine tout de suite.<\/li>\n<li><strong>Nous n&#8217;avons pas mang\u00e9 avant d&#8217;embarquer.<\/strong> Le terminal de Hirtshals propose de quoi manger ; le buffet du navire est bond\u00e9 et cher. Nous aurions d\u00fb faire un vrai repas \u00e0 terre.<\/li>\n<li><strong>Nous avons sous-estim\u00e9 le froid sur le pont.<\/strong> Juillet sur l&#8217;Atlantique Nord, ce n&#8217;est pas juillet \u00e0 Copenhague. Nous avons eu froid dans nos vestes l\u00e9g\u00e8res et regrett\u00e9 nos couches thermiques.<\/li>\n<li><strong>Nous n&#8217;avons rien t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 pour une utilisation hors ligne.<\/strong> Le Wi-Fi est si peu fiable que nous avons fait une d\u00e9tox num\u00e9rique forc\u00e9e. Nous n&#8217;y \u00e9tions pas pr\u00e9par\u00e9s et c&#8217;\u00e9tait finalement tr\u00e8s bien, mais pr\u00e9voyez un plan B.<\/li>\n<li><strong>Nous sommes rest\u00e9s trop longtemps \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur.<\/strong> Les vues depuis le pont, en particulier l&#8217;approche spectaculaire des \u00eeles F\u00e9ro\u00e9, sont le point fort de la travers\u00e9e. Nous avons pass\u00e9 trop de temps dans le salon et avons failli rater la meilleure partie du voyage.<\/li>\n<li><strong>Nous avons oubli\u00e9 de v\u00e9rifier la m\u00e9t\u00e9o pour la travers\u00e9e.<\/strong> Consulter les conditions sur Windy ou une appli de m\u00e9t\u00e9o marine avant le d\u00e9part aide \u00e0 savoir \u00e0 quel point la mer sera agit\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 id=\"s7faq\">Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n\n<div class=\"htf-faq\">\n<details>\n<summary>Combien de temps dure le ferry du Danemark aux \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 ?<\/summary>\n<p>La travers\u00e9e de Hirtshals, dans le nord du Danemark, \u00e0 T\u00f3rshavn, aux \u00eeles F\u00e9ro\u00e9, dure environ <strong>36 \u00e0 40 heures,<\/strong>selon l&#8217;itin\u00e9raire exact et l&#8217;\u00e9tat de la mer. Si vous poursuivez vers l&#8217;Islande, ajoutez encore 14 \u00e0 16 heures de T\u00f3rshavn \u00e0 Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>D&#8217;o\u00f9 part au Danemark le ferry pour les \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 ?<\/summary>\n<p>Tous les d\u00e9parts de Smyril Line vers les \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 partent de <strong>Hirtshals<\/strong>, un port de ferries tout au nord du Jutland. Il est \u00e0 environ une heure de route d&#8217;Aalborg et \u00e0 5 heures environ de Copenhague. Il n&#8217;y a pas de ferry direct pour les F\u00e9ro\u00e9 depuis Copenhague.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00c0 quelle fr\u00e9quence circule le ferry du Danemark aux \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 ?<\/summary>\n<p>En \u00e9t\u00e9 (environ avril\u2013octobre), le Norr\u00f6na part au moins <strong>une fois par semaine,<\/strong>parfois deux. En hiver (novembre\u2013mars), les d\u00e9parts peuvent \u00eatre tous les quinze jours. V\u00e9rifiez toujours l&#8217;horaire en vigueur sur le site de Smyril Line, car il change selon la saison.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Puis-je emmener ma voiture sur le ferry pour les \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 ?<\/summary>\n<p>Oui, et c&#8217;est en fait la principale raison pour laquelle de nombreux voyageurs choisissent le ferry plut\u00f4t que l&#8217;avion. Le MS Norr\u00f6na dispose d&#8217;un grand pont-garage qui accepte voitures, camping-cars, motos et vans. Les places pour v\u00e9hicules partent vite en \u00e9t\u00e9, r\u00e9servez donc des mois \u00e0 l&#8217;avance si vous comptez emmener une voiture.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Le ferry du Danemark aux \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 vaut-il le coup ?<\/summary>\n<p>Pour la plupart des voyageurs qui veulent emmener une voiture, combiner les F\u00e9ro\u00e9 avec l&#8217;Islande ou simplement vivre une arriv\u00e9e lente et inoubliable : oui, absolument. Si le temps est tr\u00e8s limit\u00e9 et que vous voyagez uniquement \u00e0 pied, l&#8217;avion est plus rapide et parfois moins cher. Le ferry est autant une exp\u00e9rience qu&#8217;un transfert.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Le mal de mer est-il fort sur le ferry du Danemark aux \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 ?<\/summary>\n<p>Cela varie beaucoup selon la saison et la m\u00e9t\u00e9o. Par temps calme d&#8217;\u00e9t\u00e9, la travers\u00e9e peut \u00eatre assez douce. En automne et en hiver, l&#8217;Atlantique Nord peut \u00eatre agit\u00e9 et le mal des transports est vraiment courant. Si vous y \u00eates sujet, prenez un m\u00e9dicament pr\u00e9ventif avant d&#8217;embarquer, pas apr\u00e8s l&#8217;apparition des sympt\u00f4mes. Le tron\u00e7on entre les F\u00e9ro\u00e9 et l&#8217;Islande est g\u00e9n\u00e9ralement plus calme en \u00e9t\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n\n<h2 id=\"s8\">Un dernier mot depuis Rovaniemi<\/h2>\n\n<p>Nous avons pris le ferry Smyril Line dans le cadre d&#8217;un voyage plus long, parti de Finlande, pass\u00e9 par la Norv\u00e8ge, qui a travers\u00e9 l&#8217;Atlantique Nord et nous a finalement conduits en Islande. Le tron\u00e7on Hirtshals\u2013T\u00f3rshavn a \u00e9t\u00e9, vraiment, l&#8217;un des moments les plus m\u00e9morables de tout le voyage \u2014 non parce qu&#8217;il \u00e9tait confortable (il ne l&#8217;\u00e9tait pas tout \u00e0 fait), mais parce qu&#8217;il nous a forc\u00e9s \u00e0 ralentir et \u00e0 \u00eatre <em>dans<\/em> le voyage plut\u00f4t qu&#8217;\u00e0 simplement aller de A \u00e0 B.<\/p>\n\n<p>Les \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 sont extraordinaires. Elles m\u00e9ritent mieux qu&#8217;un vol bon march\u00e9 de deux heures et un week-end prolong\u00e9 press\u00e9. Si vous avez le temps de prendre le ferry \u2014 surtout avec une voiture \u2014 nous pensons que vous vous souviendrez de la travers\u00e9e bien apr\u00e8s avoir oubli\u00e9 votre vol retour.<\/p>\n\n<p>Le ferry Danemark\u2013F\u00e9ro\u00e9 est cher, lent et parfois agit\u00e9. C&#8217;est aussi l&#8217;une des meilleures fa\u00e7ons d&#8217;arriver o\u00f9 que ce soit parmi les endroits o\u00f9 nous sommes all\u00e9s. Voil\u00e0 le compromis, et pour nous, il est facile.<\/p>\n\n<!-- AUTHOR BIO -->\n<div class=\"htf-bio\">\n<div class=\"htf-bio-avatar\">J&amp;A<\/div>\n<div>\n<div class=\"htf-bio-tag\">\u00c9crit par<\/div>\n<h4>Joona &amp; Alla<\/h4>\n<p>Un couple finno-ukrainien vivant \u00e0 Rovaniemi, en Finlande. Joona est professionnel du marketing dans le tourisme en Laponie ; Alla est ing\u00e9nieure en IA. Ensemble, nous avons visit\u00e9 25 pays \u2014 dont les \u00eeles F\u00e9ro\u00e9 par la mer \u2014 et partageons une \u00e9criture de voyage sinc\u00e8re et ancr\u00e9e localement depuis notre maison dans l&#8217;Arctique.<\/p>\n<a href=\"https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/our-story\/\">Lire toute notre histoire &rarr;<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/article>\n\n<!-- SIDEBAR -->\n<aside class=\"htf-sidebar\">\n<div class=\"htf-sidebar-sticky\">\n<div class=\"htf-sb htf-sb-toc\">\n<div class=\"htf-sb-label\">Sommaire<\/div>\n<ol>\n<li><a href=\"#s1\">Itin\u00e9raire &amp; navire<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s2\">Horaires &amp; fr\u00e9quence<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s3\">Co\u00fbts<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s4\">\u00c0 bord<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s5\">Ferry ou avion<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s6\">Conseils de r\u00e9servation<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s7\">Nos erreurs<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s7faq\">FAQ<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"htf-sb\">\n<div 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