{"id":10306,"date":"2026-09-22T09:00:00","date_gmt":"2026-09-22T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/uncategorized-it\/traghetto-danimarca-isole-faroe\/"},"modified":"2026-10-25T15:49:38","modified_gmt":"2026-10-25T15:49:38","slug":"traghetto-danimarca-isole-faer-oer-tutto-quello-che-devi-sapere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/it\/travel-tips-it\/traghetto-danimarca-isole-faer-oer-tutto-quello-che-devi-sapere\/","title":{"rendered":"Traghetto dalla Danimarca alle Isole F\u00e6r \u00d8er: tutto quello che devi sapere"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10306\" class=\"elementor elementor-10306 elementor-bc-flex-widget\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-248e3462 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"248e3462\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div 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Ti raccontiamo la rotta, le navi, i costi, cosa portare per due giorni in mare e i pro e contro sinceri rispetto all&#8217;aereo.<\/p>\n<div class=\"htf-hero-meta\">\n<div class=\"htf-meta-author\">\n<div class=\"htf-avatar\">J&amp;A<\/div>\n<div><strong>Joona &amp; Alla<\/strong>Rovaniemi, Finlandia<\/div>\n<\/div>\n<span class=\"htf-dot\">&middot;<\/span> Maggio 2026 <span class=\"htf-dot\">&middot;<\/span> 11 min di lettura <span class=\"htf-dot\">&middot;<\/span> Aggiornato regolarmente<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n\n<!-- HERO IMAGE PLACEHOLDER -->\n\n<div class=\"htf-hero-img\" style=\"margin:24px 0;text-align:center;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"alignnone size-full wp-image-3780\" src=\"https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-1024x683.jpg\" alt=\"Traghetto Smyril Line dalla Danimarca alle Isole F\u00e6r \u00d8er e all'Islanda, Hungrytravelfamily\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:6px;\" srcset=\"https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_4880-2-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/div>\n\n\n<!-- ARTICLE + SIDEBAR -->\n<div class=\"htf-wrap\">\n<!-- BODY -->\n<article class=\"htf-body\">\n\n<p>La prima volta abbiamo preso il traghetto Smyril Line dalla Danimarca alle Isole F\u00e6r \u00d8er con una deviazione durante un viaggio in auto dalla Finlandia all&#8217;Islanda. Non avevamo idea di come sarebbero stati due giorni in pieno Atlantico settentrionale: se avremmo avuto il mal di mare, ci saremmo annoiati o saremmo rimasti completamente incantati. La risposta, onestamente, \u00e8 stata tutte e tre le cose. Ma lo rifaremmo domani.<\/p>\n\n<p>Il traghetto Danimarca\u2013F\u00e6r \u00d8er \u00e8 l&#8217;unico collegamento marittimo tutto l&#8217;anno con le isole ed \u00e8 gestito da un unico operatore: Smyril Line. Se vuoi portare la tua auto alle F\u00e6r \u00d8er, o semplicemente vuoi l&#8217;arrivo pi\u00f9 lento e suggestivo possibile, \u00e8 l&#8217;unica opzione. Ecco tutto quello che avremmo voluto sapere prima di prenotare.<\/p>\n\n<div class=\"htf-tldr\">\n<div class=\"htf-tldr-label\">La risposta breve<\/div>\n<p>Il traghetto dalla Danimarca alle Isole F\u00e6r \u00d8er parte da <strong>Hirtshals, nel nord della Danimarca<\/strong>ed \u00e8 operato dalla <strong>Smyril Line&#8217;s MS Norr&ouml;na<\/strong>. La traversata dura circa <strong>36\u201340 ore<\/strong> a seconda della rotta e della stagione. Le tariffe partono da circa <strong>\u20ac80\u2013120 a persona<\/strong> per una poltrona reclinabile; <strong>le cabine e il trasporto dell&#8217;auto costano parecchio di pi\u00f9<\/strong>. Prenota presto: le partenze estive si esauriscono con mesi di anticipo.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"htf-toc\">\n<div class=\"htf-toc-label\">In questa guida<\/div>\n<ol>\n<li><a href=\"#s1\">La rotta e la nave<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s2\">Orari e frequenza<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s3\">Quanto costa il traghetto<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s4\">Cosa aspettarsi a bordo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s5\">Traghetto o aereo per le F\u00e6r \u00d8er<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s6\">Consigli per prenotare e prepararsi<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s7\">Cosa abbiamo sbagliato la prima volta<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s8\">Domande frequenti<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n<h2 id=\"s1\">La rotta, la nave e il porto di partenza<\/h2>\n\n<p>C&#8217;\u00e8 una sola compagnia di traghetti e una sola nave: <strong>Smyril Line&#8217;s MS Norr&ouml;na<\/strong>La Norr\u00f6na \u00e8 un grande traghetto da crociera, di circa 35.000 tonnellate di stazza lorda, con cabine, ristoranti, palestra, piscina e un ponte auto che pu\u00f2 ospitare diverse centinaia di veicoli. Non \u00e8 una barchetta locale. \u00c8 una vera nave, pi\u00f9 simile a un piccolo transatlantico che a un rude mercantile dell&#8217;Atlantico settentrionale.<\/p>\n\n<h3>Porto di partenza: Hirtshals, Danimarca<\/h3>\n\n<p>Il punto di partenza in Danimarca \u00e8 <strong>Hirtshals<\/strong>, una cittadina portuale all&#8217;estremo nord dello Jutland, a circa un&#8217;ora di strada da Aalborg e a circa 5 ore da Copenaghen. Hirtshals \u00e8 un vero snodo per i traghetti, con rotte anche verso la Norvegia, quindi l&#8217;infrastruttura \u00e8 solida: parcheggi, caff\u00e8, un vero terminal. Se arrivi in auto da Copenaghen, calcola una partenza comoda e anticipata.<\/p>\n\n<h3>L&#8217;arrivo alle F\u00e6r \u00d8er: T\u00f3rshavn<\/h3>\n\n<p>La nave attracca a <strong>T&oacute;rshavn<\/strong>, la capitale delle Isole F\u00e6r \u00d8er, raccolta in un porto naturale con le casette di legno colorate del centro storico visibili gi\u00e0 dalla banchina. Arrivare qui dal mare \u00e8 davvero una delle migliori esperienze di arrivo che abbiamo vissuto nei 25 paesi visitati: le isole emergono spettacolari dall&#8217;Atlantico e l&#8217;avvicinamento \u00e8 lento e cinematografico, come nessun aeroporto pu\u00f2 offrire.<\/p>\n\n<h3>La tappa facoltativa in Islanda<\/h3>\n\n<p>In estate la Norr\u00f6na prosegue anche da T\u00f3rshavn fino a <strong>Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, nell&#8217;Islanda orientale<\/strong> . Questo significa che se vuoi combinare F\u00e6r \u00d8er e Islanda in un solo viaggio, cosa che consigliamo caldamente, puoi farlo senza tornare in Danimarca. L&#8217;intera tratta Danimarca\u2013F\u00e6r \u00d8er\u2013Islanda sono circa 60\u201370 ore di navigazione tra alcuni dei paesaggi marini pi\u00f9 spettacolari del mondo.<\/p>\n\n<h2 id=\"s2\">Orari, frequenza e calendari stagionali<\/h2>\n\n<p>Il calendario cambia molto tra estate e inverno, ed \u00e8 probabilmente la cosa pi\u00f9 importante da capire prima di iniziare a pianificare.<\/p>\n\n<h3>Stagione estiva (indicativamente aprile\u2013ottobre)<\/h3>\n\n<p>In estate la Norr\u00f6na parte <strong>ogni settimana da Hirtshals<\/strong>di solito di marted\u00ec o gioved\u00ec sera e arriva a T\u00f3rshavn la sera seguente dopo circa 36 ore di navigazione. In piena estate possono esserci due partenze settimanali e la rotta prosegue per l&#8217;Islanda. Controlla direttamente sul sito di Smyril Line l&#8217;orario esatto in vigore: cambia leggermente di anno in anno e la tratta per l&#8217;Islanda ha orari diversi rispetto alla rotta solo per le F\u00e6r \u00d8er.<\/p>\n\n<h3>Stagione invernale (indicativamente novembre\u2013marzo)<\/h3>\n\n<p>Le partenze invernali sono meno frequenti, a volte quindicinali invece che settimanali, e la tratta per l&#8217;Islanda pu\u00f2 essere sospesa del tutto. Se pianifichi una traversata invernale, verifica l&#8217;orario esatto con largo anticipo. In inverno la traversata \u00e8 anche pi\u00f9 dura: l&#8217;Atlantico settentrionale a gennaio non \u00e8 quello di luglio.<\/p>\n\n<h4>Nota pratica sui tempi<\/h4>\n<ul>\n<li>La traversata da Hirtshals a T\u00f3rshavn dura circa <strong>36\u201340 ore.<\/strong>.<\/li>\n<li>Se prosegui per l&#8217;Islanda, aggiungi altre <strong>14\u201316 ore<\/strong> da T\u00f3rshavn a Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur.<\/li>\n<li>L&#8217;arrivo a T\u00f3rshavn \u00e8 di norma in serata: pianifica la prima notte di alloggio nella capitale o molto vicino.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 id=\"s3\">Quanto costa il traghetto Danimarca\u2013F\u00e6r \u00d8er<\/h2>\n\n<p>I prezzi di Smyril Line si basano su due variabili principali: il tipo di sistemazione e se porti un veicolo. I costi qui sotto sono cifre approssimative del 2026; verifica sempre direttamente con Smyril Line, perch\u00e9 i prezzi variano con stagione e disponibilit\u00e0.<\/p>\n\n<h4>Tariffe passeggeri (Hirtshals\u2013T\u00f3rshavn, a persona)<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Poltrona reclinabile (Pullman):<\/strong> da circa \u20ac80\u2013130 a seconda della stagione. Perfettamente utilizzabile per una traversata di 36 ore se ti presenti preparato con un buon cuscino da viaggio e una mascherina per dormire.<\/li>\n<li><strong>Cabina a 4 letti (condivisa):<\/strong> da circa \u20ac150\u2013220 a persona. Un buon compromesso se viaggi da solo o in coppia e non ti dispiacciono spazi modesti.<\/li>\n<li><strong>Cabina a 2 letti (esterna\/con obl\u00f2):<\/strong> da circa \u20ac220\u2013320 a persona. Il nostro consiglio se vuoi dormire bene e arrivare in condizioni decenti.<\/li>\n<li><strong>Cabina deluxe o suite:<\/strong> decisamente pi\u00f9 costosa, ma \u00e8 un&#8217;opzione se vivi la traversata come parte della vacanza stessa.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h4>Trasporto veicoli<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Auto standard (fino a ~4,8 m):<\/strong> calcola da aggiungere <strong>\u20ac200\u2013350<\/strong> per tratta alle tariffe passeggeri. \u00c8 la principale voce di costo per chi viaggia in auto.<\/li>\n<li><strong>Camper o motorhome:<\/strong> il prezzo \u00e8 a lunghezza ed \u00e8 molto pi\u00f9 alto: calcola \u20ac400\u2013600+ per tratta per un veicolo lungo.<\/li>\n<li><strong>Moto:<\/strong> circa \u20ac80\u2013120 in pi\u00f9 per traversata.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div class=\"htf-pull\">Portare la propria auto alle Isole F\u00e6r \u00d8er in traghetto \u00e8 costoso, ma \u00e8 l&#8217;unico modo per esplorare le isole a modo tuo, e pensiamo che valga ogni euro.<\/div>\n\n<h2 id=\"s4\">Cosa aspettarsi a bordo della MS Norr\u00f6na<\/h2>\n\n<p>Siamo rimasti piacevolmente sorpresi. La Norr\u00f6na \u00e8 una nave ben tenuta e con servizi veri, non un traghetto low cost. Ecco cosa troverai a bordo.<\/p>\n\n<h3>Cibo e bevande<\/h3>\n\n<p>C&#8217;\u00e8 un <strong>ristorante a buffet<\/strong> con colazione, pranzo e cena, di qualit\u00e0 discreta, in stile scandinavo, con opzioni calde e fredde. C&#8217;\u00e8 anche un <strong>pub<\/strong> con cibo da bar e un piccolo <strong>caff\u00e8<\/strong> per spuntini e caff\u00e8. Porta comunque qualcosa da sgranocchiare: 36 ore sono tante e i prezzi del buffet sono alti, com&#8217;\u00e8 prevedibile con un pubblico obbligato in mezzo al mare.<\/p>\n\n<h3>Dormire e riposare<\/h3>\n\n<p>Se non hai prenotato una cabina, le poltrone reclinabili Pullman sono distribuite in diverse sale. Alcune sono posizionate meglio di altre: arriva presto al tuo posto e scegline una lontana dai passaggi principali. Porta una coperta da viaggio; nelle sale la nave pu\u00f2 essere fredda. Le cabine vanno da quelle essenziali (letti a castello, bagno in comune in alcune categorie) a quelle comode (vista esterna, doccia privata). Per una traversata di 36 ore, la cabina vale l&#8217;upgrade se il budget lo permette.<\/p>\n\n<h3>L&#8217;esperienza sul ponte<\/h3>\n\n<p>I ponti esterni sono il posto dove succede la magia, soprattutto avvicinandosi alle Isole F\u00e6r \u00d8er. Nuvoloso o sereno, il paesaggio marino dell&#8217;Atlantico settentrionale \u00e8 straordinario. Porta un buon strato antivento anche in estate. Sul ponte fa davvero freddo e c&#8217;\u00e8 vento man mano che si sale a nord, e la maggior parte dei passeggeri lo sottovaluta.<\/p>\n\n<h3>La realt\u00e0 del mal di mare<\/h3>\n\n<p>L&#8217;Atlantico settentrionale tra Danimarca e F\u00e6r \u00d8er pu\u00f2 essere mosso, soprattutto in autunno e inverno. Nella nostra traversata c&#8217;era un&#8217;onda moderata, abbastanza perch\u00e9 alcuni passeggeri al buffet avessero un colorito pallido. Se soffri il mal di mare, prendi il farmaco preventivo prima della partenza, non quando iniziano i sintomi. Il Dramamine o un&#8217;alternativa allo zenzero funzionano bene. Il mare tra F\u00e6r \u00d8er e Islanda \u00e8 in genere pi\u00f9 calmo in estate.<\/p>\n\n<!-- NEWSLETTER SIGNUP -->\n<div class=\"htf-nl\">\n<div class=\"htf-nl-label\">Lettere da Rovaniemi<\/div>\n<h3>Rotte dell&#8217;Atlantico settentrionale, consigli sulle F\u00e6r \u00d8er e scrittura di viaggio sincera<\/h3>\n<p>Scriviamo di viaggi lenti nei paesi nordici, dalla nostra casa sul Circolo Polare Artico. Niente spam, mai.<\/p>\n<form onsubmit=\"return false;\">\n<input type=\"email\" placeholder=\"your@email.com\" \/>\n<button type=\"submit\">Iscriviti<\/button>\n<\/form>\n<\/div>\n\n<h2 id=\"s5\">Traghetto Danimarca\u2013F\u00e6r \u00d8er o aereo: cosa \u00e8 meglio?<\/h2>\n\n<p>\u00c8 la domanda che fanno tutti, e la risposta sincera \u00e8: dipende interamente da che tipo di viaggiatore sei. Ecco i veri pro e contro.<\/p>\n\n<h4>Motivi per prendere il traghetto<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Porti la tua auto o il tuo camper.<\/strong> Non c&#8217;\u00e8 altro modo di portare il veicolo sulle isole. Solo questo decide per molti viaggiatori on the road.<\/li>\n<li><strong>Vuoi l&#8217;esperienza completa.<\/strong> Arrivare dal mare a T\u00f3rshavn \u00e8 davvero diverso: puoi <em>vedere<\/em> le isole emergere dall&#8217;oceano. \u00c8 un approccio da viaggio lento che l&#8217;aereo non pu\u00f2 eguagliare.<\/li>\n<li><strong>Andrai anche in Islanda.<\/strong> Il traghetto rende fluida la combinazione F\u00e6r \u00d8er\u2013Islanda. Fare questo triangolo in aereo costa di pi\u00f9 ed \u00e8 logisticamente pi\u00f9 complicato.<\/li>\n<li><strong>Ti piacciono i viaggi lunghi.<\/strong> Alcune delle nostre migliori conversazioni le abbiamo avute sui traghetti notturni. Due giorni in mare, lontano dalle notifiche, sono gi\u00e0 una vacanza a s\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h4>Motivi per volare invece<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Il tempo \u00e8 la tua risorsa pi\u00f9 scarsa.<\/strong> I voli da Copenaghen all&#8217;aeroporto di V\u00e1gar durano circa 2 ore. Il traghetto ne impiega pi\u00f9 di 36. Se hai solo una settimana, perdere un giorno e mezzo del tuo tempo reale alle F\u00e6r \u00d8er \u00e8 un vero compromesso.<\/li>\n<li><strong>Soffri il mal di mare.<\/strong> Una traversata mossa dell&#8217;Atlantico settentrionale non \u00e8 divertente se combatti contro la nausea per 36 ore.<\/li>\n<li><strong>Viaggi in inverno.<\/strong> Meno partenze, mari pi\u00f9 duri e calendario meno affidabile. Fuori dall&#8217;estate volare \u00e8 spesso la scelta pi\u00f9 sensata.<\/li>\n<li><strong>Budget.<\/strong> Un traghetto per passeggeri a piedi \u00e8 in realt\u00e0 competitivo con i voli, una volta aggiunti i costi del bagaglio. Ma se porti un&#8217;auto, il traghetto costa molto pi\u00f9 che noleggiarne una sul posto alle F\u00e6r \u00d8er.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 id=\"s6\">Consigli per prenotare e prepararsi alla traversata<\/h2>\n\n<p>Alcune cose pratiche che diremmo a qualsiasi amico che affronta questa traversata per la prima volta.<\/p>\n\n<h4>Consigli di prenotazione<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Prenota il prima possibile, soprattutto per le partenze estive.<\/strong> I posti auto in particolare si esauriscono con molti mesi di anticipo. Abbiamo visto chiudere a febbraio le prenotazioni dei veicoli per l&#8217;estate.<\/li>\n<li><strong>Prenota direttamente sul sito di Smyril Line.<\/strong> I siti di terze parti a volte hanno pochi tipi di cabina disponibili e non possono offrire la stessa flessibilit\u00e0 per i cambi.<\/li>\n<li><strong>Controlla la rotta completa.<\/strong> Se vuoi l&#8217;estensione per l&#8217;Islanda, assicurati di prenotare la traversata giusta: la rotta solo Danimarca\u2013F\u00e6r \u00d8er e la rotta Danimarca\u2013F\u00e6r \u00d8er\u2013Islanda hanno partenze diverse.<\/li>\n<li><strong>Vale la pena avere un&#8217;assicurazione di viaggio che copra i viaggi in mare<\/strong> : le traversate possono essere cancellate o ritardate con il maltempo estremo, pi\u00f9 frequente in inverno e nelle mezze stagioni.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h4>Cosa portare in particolare per il traghetto<\/h4>\n<ul>\n<li>Uno <strong>strato esterno caldo e antivento<\/strong> : il ponte \u00e8 freddo anche a luglio.<\/li>\n<li><strong>Farmaci contro il mal di mare<\/strong> se hai una storia di sensibilit\u00e0 al movimento. Prendili prima di salire a bordo.<\/li>\n<li><strong>Spuntini e bevande tuoi<\/strong> per integrare l&#8217;offerta di bordo e tenere sotto controllo i costi.<\/li>\n<li>Un <strong>cuscino e una coperta da viaggio<\/strong> se sei nelle poltrone Pullman e non in cabina.<\/li>\n<li><strong>Intrattenimento da usare offline<\/strong> : il Wi-Fi a bordo \u00e8 limitato e spesso lento. Scarica libri, podcast o serie prima di lasciare Hirtshals.<\/li>\n<li><strong>Contanti o carta<\/strong> : la nave usa pagamenti con carta per gli acquisti a bordo, ma \u00e8 utile avere valuta locale (corone danesi prima di imbarcarsi; corone faroesi o danesi alle F\u00e6r \u00d8er).<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 id=\"s7\">Errori che abbiamo fatto e cosa faremmo diversamente<\/h2>\n\n<ul>\n<li><strong>Non abbiamo prenotato abbastanza presto e abbiamo preso poltrone Pullman invece di una cabina.<\/strong> Trentasei ore su una poltrona reclinabile si fanno, ma non sono comode. Alla prossima traversata prenoteremmo subito una cabina.<\/li>\n<li><strong>Non abbiamo mangiato prima di imbarcarci.<\/strong> Il terminal di Hirtshals ha opzioni di cibo; il buffet della nave si affolla ed \u00e8 caro. Avremmo dovuto fare un vero pasto a terra.<\/li>\n<li><strong>Abbiamo sottovalutato il freddo sul ponte.<\/strong> Luglio nell&#8217;Atlantico settentrionale non \u00e8 luglio a Copenaghen. Abbiamo patito il freddo con le giacche leggere e avremmo voluto i nostri strati termici.<\/li>\n<li><strong>Non abbiamo scaricato nulla da usare offline.<\/strong> Il Wi-Fi \u00e8 cos\u00ec inaffidabile che abbiamo fatto una disintossicazione digitale forzata. Non eravamo preparati ed \u00e8 stato in realt\u00e0 piacevole, ma tieni un piano di riserva.<\/li>\n<li><strong>Siamo rimasti dentro troppo a lungo.<\/strong> Le viste dal ponte, soprattutto lo spettacolare avvicinamento alle Isole F\u00e6r \u00d8er, sono il punto forte della traversata. Abbiamo passato troppo tempo in sala e abbiamo quasi perso la parte migliore del viaggio.<\/li>\n<li><strong>Ci siamo dimenticati di controllare le previsioni meteo per la traversata.<\/strong> Controllare le condizioni su Windy o su un&#8217;app di previsioni marine prima della partenza aiuta a farsi un&#8217;idea di quanto sar\u00e0 mosso il mare.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 id=\"s7faq\">Domande frequenti<\/h2>\n\n<div class=\"htf-faq\">\n<details>\n<summary>Quanto dura il traghetto dalla Danimarca alle Isole F\u00e6r \u00d8er?<\/summary>\n<p>La traversata da Hirtshals, nel nord della Danimarca, a T\u00f3rshavn, nelle Isole F\u00e6r \u00d8er, dura circa <strong>36\u201340 ore<\/strong>a seconda della rotta esatta e delle condizioni del mare. Se prosegui per l&#8217;Islanda, aggiungi altre 14\u201316 ore da T\u00f3rshavn a Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Da dove parte in Danimarca il traghetto per le Isole F\u00e6r \u00d8er?<\/summary>\n<p>Tutte le partenze di Smyril Line per le Isole F\u00e6r \u00d8er partono da <strong>Hirtshals<\/strong>, un porto per traghetti all&#8217;estremo nord dello Jutland. \u00c8 a circa un&#8217;ora di strada da Aalborg e a circa 5 ore da Copenaghen. Non c&#8217;\u00e8 un traghetto diretto per le F\u00e6r \u00d8er da Copenaghen.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ogni quanto c&#8217;\u00e8 il traghetto dalla Danimarca alle Isole F\u00e6r \u00d8er?<\/summary>\n<p>In estate (indicativamente aprile\u2013ottobre) la Norr\u00f6na parte almeno <strong>una volta a settimana<\/strong>, a volte due. In inverno (novembre\u2013marzo) le partenze possono essere quindicinali. Controlla sempre l&#8217;orario in vigore sul sito di Smyril Line, perch\u00e9 cambia con le stagioni.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Posso portare l&#8217;auto sul traghetto per le Isole F\u00e6r \u00d8er?<\/summary>\n<p>S\u00ec, ed \u00e8 in realt\u00e0 il motivo principale per cui molti viaggiatori scelgono il traghetto invece dell&#8217;aereo. La MS Norr\u00f6na ha un grande ponte veicoli che accoglie auto, camper, moto e van. I posti per i veicoli si esauriscono in fretta in estate, quindi prenota con mesi di anticipo se pensi di portare l&#8217;auto.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Vale la pena prendere il traghetto dalla Danimarca alle Isole F\u00e6r \u00d8er?<\/summary>\n<p>Per la maggior parte dei viaggiatori che vogliono portare l&#8217;auto, combinare le F\u00e6r \u00d8er con l&#8217;Islanda o semplicemente vivere un arrivo lento e indimenticabile, s\u00ec, assolutamente. Se il tempo \u00e8 molto limitato e viaggi solo come passeggero a piedi, l&#8217;aereo \u00e8 pi\u00f9 veloce e a volte pi\u00f9 economico. Il traghetto \u00e8 un&#8217;esperienza oltre che un trasferimento.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Quanto \u00e8 forte il mal di mare sul traghetto Danimarca\u2013Isole F\u00e6r \u00d8er?<\/summary>\n<p>Varia molto con stagione e meteo. Con il bel tempo estivo la traversata pu\u00f2 essere abbastanza liscia. In autunno e inverno l&#8217;Atlantico settentrionale pu\u00f2 essere agitato e il mal di mare \u00e8 davvero comune. Se sei sensibile, prendi il farmaco preventivo prima di imbarcarti, non quando iniziano i sintomi. La tratta tra F\u00e6r \u00d8er e Islanda \u00e8 in genere pi\u00f9 calma in estate.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n\n<h2 id=\"s8\">Un ultimo pensiero da Rovaniemi<\/h2>\n\n<p>Abbiamo preso il traghetto Smyril Line nell&#8217;ambito di un viaggio pi\u00f9 lungo che \u00e8 partito dalla Finlandia, \u00e8 passato per la Norvegia, ha attraversato l&#8217;Atlantico settentrionale e ci ha infine portati in Islanda. La tratta Hirtshals\u2013T\u00f3rshavn \u00e8 stata, davvero, una delle parti pi\u00f9 memorabili dell&#8217;intero viaggio, non perch\u00e9 fosse comoda (non lo era del tutto), ma perch\u00e9 ci ha costretti a rallentare e a stare <em>dentro<\/em> il viaggio invece di limitarci ad andare da A a B.<\/p>\n\n<p>Le Isole F\u00e6r \u00d8er sono straordinarie. Meritano pi\u00f9 di un economico volo di due ore e di un weekend lungo di fretta. Se hai il tempo di prendere il traghetto, soprattutto se porti l&#8217;auto, pensiamo che ricorderai la traversata molto dopo aver dimenticato il volo di ritorno.<\/p>\n\n<p>Il traghetto Danimarca\u2013F\u00e6r \u00d8er \u00e8 costoso, lento e a volte mosso. \u00c8 anche uno dei modi migliori per arrivare in qualsiasi posto in cui siamo stati. Questo \u00e8 il compromesso, e per noi \u00e8 facile da accettare.<\/p>\n\n<!-- AUTHOR BIO -->\n<div class=\"htf-bio\">\n<div class=\"htf-bio-avatar\">J&amp;A<\/div>\n<div>\n<div class=\"htf-bio-tag\">Scritto da<\/div>\n<h4>Joona &amp; Alla<\/h4>\n<p>Una coppia finlandese-ucraina che vive a Rovaniemi, in Finlandia. Joona \u00e8 un professionista del marketing nel turismo lappone; Alla \u00e8 ingegnere dell&#8217;IA. Insieme abbiamo visitato 25 paesi, incluse le Isole F\u00e6r \u00d8er via mare, e condividiamo una scrittura di viaggio sincera e radicata nel territorio dalla nostra casa nell&#8217;Artico.<\/p>\n<a href=\"https:\/\/hungrytravelfamily.com\/blog\/our-story\/\">Leggi la nostra storia completa &rarr;<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/article>\n\n<!-- SIDEBAR -->\n<aside class=\"htf-sidebar\">\n<div class=\"htf-sidebar-sticky\">\n<div class=\"htf-sb htf-sb-toc\">\n<div class=\"htf-sb-label\">Indice<\/div>\n<ol>\n<li><a href=\"#s1\">La rotta e la nave<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s2\">Orari e frequenza<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s3\">Costi<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s4\">A bordo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s5\">Traghetto o aereo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s6\">Consigli di prenotazione<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s7\">Errori che abbiamo fatto<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#s7faq\">FAQ<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"htf-sb\">\n<div class=\"htf-sb-label\">Condividi questa storia<\/div>\n<div 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